Administrator
Na krilima velikog uspjeha Fiata 600, automobila koji će motorizirati Italiju, a i pod nadimkom Fićo, tada jednu, a danas sedam zemalja s druge strane Jadrana, Fiat je dvije godine kasnije odlučio predstaviti i njegovog manjeg brata, model 500. Iako je vizualna sličnost postojala, Nuova 500 je bio mnogo manji, niti tri metra dug automobil, a pokretao ga je zrakom hlađeni dvocilindrični motor. Bilo je to još jedno remek-djelo genijalnog konstruktora Dantea Giacose, automobil koji će steći svjetski kult i status legende. Legenda o Fiatu Nuova 500, koji je tako nazvan kago bi ga se razlikovalo od starog, predratnog modela 500, zvanog Topolino, nikada nije ni ugasla, a sada je samo još življa no prije.
Disneyev film 'Auti', nekoliko kompjuterskih igrica, pobjeda u Top Gearovoj anketi za najseksi automobil ikada... sve je to utjecalo na podgrijavanje i porast mita o ovom simpatičnom automobilčiću na globalnoj razini. U Italiji, 500 je percipiran kao savršen gradski automobil i kultni simbol jedne epohe, Vespa s krovom i dva kotača pride. U ostatku svijeta, kao najšarmantniji i najsimpatičniji mali automobil uopće, toplinom, bezbrižnošću i vedrinom nadmašujući racionalni trijumf invencije, Minija. Upravo je zato bilo logično da Fiat odgovori na izazov uspjeha novog Minija i reinkarnira 500. Novi je model predstavljen prije točno pet godina, na današnji dan 2007., na pedesetu obljetnicu predstavljanja originala. Očekivano, postigao je lijep uspjeh na tržištu, a jedino što i danas iritira vlasnike originala je uporno marketinško inzistiranje na nazivu Fićo, pošto je riječ o stilističkoj reinkarnaciji Fićinog manjeg i mlađeg brata.
Disneyev film 'Auti', nekoliko kompjuterskih igrica, pobjeda u Top Gearovoj anketi za najseksi automobil ikada... sve je to utjecalo na podgrijavanje i porast mita o ovom simpatičnom automobilčiću na globalnoj razini. U Italiji, 500 je percipiran kao savršen gradski automobil i kultni simbol jedne epohe, Vespa s krovom i dva kotača pride. U ostatku svijeta, kao najšarmantniji i najsimpatičniji mali automobil uopće, toplinom, bezbrižnošću i vedrinom nadmašujući racionalni trijumf invencije, Minija. Upravo je zato bilo logično da Fiat odgovori na izazov uspjeha novog Minija i reinkarnira 500. Novi je model predstavljen prije točno pet godina, na današnji dan 2007., na pedesetu obljetnicu predstavljanja originala. Očekivano, postigao je lijep uspjeh na tržištu, a jedino što i danas iritira vlasnike originala je uporno marketinško inzistiranje na nazivu Fićo, pošto je riječ o stilističkoj reinkarnaciji Fićinog manjeg i mlađeg brata.