Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/zastava%20koral%20in%20222210.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a>
</p><p>Delova za vozila iz starog programa „Zastave“ ima do 2015. godine. Direktor
fabrike automobila Radomir Petrović izjavio je za „Blic“ da je u novembru 2008.
godine prestala proizvodnja automobila domaćeg programa u „Zastavi“, ali da su
ispoštovani svi ugovori prema kupcima.</p><p>Ovih dana glavnim gradom se pronela vest da delova za zastavina vozila nema,
što istraživanje „Blica“ opovrgava. Beogradski prodavci ističu da mesta panici
nema jer delova ima i za narednih nekoliko godina. </p>
<p>- Prvi put čujem da su počele nestašice bilo kojih delova za „Zastavine
automobile“ jer u ponudi ima i limarije, i motornih grupa, i filtera, i
svećica… - praktično svega. Konkretno od delova koje mi imamo u ponudi može da
se sklopi 90 odsto „jugo keca“. Vlasnici „Zastavinih“ automobila za delove ne
treba da se sekiraju, jer delova će biti bar narednih godina - kaže Sanja
Veselinović, vlasnik „Start auta“ iz Kaluđerice.</p>
<p>Slične komentare čuli smo i u prodavnicama „Šop invest“ koje posluju u 27.
marta, Maričkoj i Vareškoj ulici, od prodavaca „TMB komerca“ koje se nalaze u
Bulevaru kralja Aleksandra i Mladenovačkoj ulici u Žarkovu, i od zaposlenih u
„Kiler autu“ sa Tošinog bunara. </p>
<p>Navode trgovaca potvrđuje i direktor fabrike Petrović:</p>
<p>- Svako vozilo koje je proizvela „Zastava „ je imalo garanciju na motor i
komponente, i dve godine garancije na koroziju karoserije. Uz to, obezbedili
smo u magacinima sve delove koji su potrebni za popravke tih automobila u
narednih sedam godina. Kada je traka za montažu automobila stala, imali smo i
nove školjke za 150 automobila „jugo“ i za 100 „skala“, ali su one odmah
prodate.</p>
<p>Od 1,5 miliona automobila koji se kreću drumovima u Srbiji i koji imaju
domaće registracije, 400.000 je (skoro jedna trećina), iz programa „Zastave“.
Od tog broja, 300.000 vozila koja je nekada pravila kragujevačka fabrika je
starije od 10 godina. </p>
<p>Direktor marketinga „Zastava automobila“ Vladeta Kostić kaže da je obezbeđena
kompletna mehanika (delovi za veđanje ili oslanjanje vozila, menjači i
transmisioni elementi). </p>
<p>-Kako saznajemo u „Zastavi“, i fabrika motora DMB je još uvek sposobna da
napravi motor za neko od bivših modela „Zastave“, jer je pre par meseci
isporučila 50 novih motora fabrici u Somboru za vozila „skala“ pik-ap. </p>
<p>Vlasnici „Zastavinih“ vozila, koji imaju problem da nađu neki od potrebnih
delova, pomoć mogu da potraže u marketing službi „Zastave“ na broj telefona 034
323 397. </p>Foto : arhiva Autoblog.rs<br />
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/zastava%20koral%20in%20222210.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a>
</p><p>Delova za vozila iz starog programa „Zastave“ ima do 2015. godine. Direktor
fabrike automobila Radomir Petrović izjavio je za „Blic“ da je u novembru 2008.
godine prestala proizvodnja automobila domaćeg programa u „Zastavi“, ali da su
ispoštovani svi ugovori prema kupcima.</p><p>Ovih dana glavnim gradom se pronela vest da delova za zastavina vozila nema,
što istraživanje „Blica“ opovrgava. Beogradski prodavci ističu da mesta panici
nema jer delova ima i za narednih nekoliko godina. </p>
<p>- Prvi put čujem da su počele nestašice bilo kojih delova za „Zastavine
automobile“ jer u ponudi ima i limarije, i motornih grupa, i filtera, i
svećica… - praktično svega. Konkretno od delova koje mi imamo u ponudi može da
se sklopi 90 odsto „jugo keca“. Vlasnici „Zastavinih“ automobila za delove ne
treba da se sekiraju, jer delova će biti bar narednih godina - kaže Sanja
Veselinović, vlasnik „Start auta“ iz Kaluđerice.</p>
<p>Slične komentare čuli smo i u prodavnicama „Šop invest“ koje posluju u 27.
marta, Maričkoj i Vareškoj ulici, od prodavaca „TMB komerca“ koje se nalaze u
Bulevaru kralja Aleksandra i Mladenovačkoj ulici u Žarkovu, i od zaposlenih u
„Kiler autu“ sa Tošinog bunara. </p>
<p>Navode trgovaca potvrđuje i direktor fabrike Petrović:</p>
<p>- Svako vozilo koje je proizvela „Zastava „ je imalo garanciju na motor i
komponente, i dve godine garancije na koroziju karoserije. Uz to, obezbedili
smo u magacinima sve delove koji su potrebni za popravke tih automobila u
narednih sedam godina. Kada je traka za montažu automobila stala, imali smo i
nove školjke za 150 automobila „jugo“ i za 100 „skala“, ali su one odmah
prodate.</p>
<p>Od 1,5 miliona automobila koji se kreću drumovima u Srbiji i koji imaju
domaće registracije, 400.000 je (skoro jedna trećina), iz programa „Zastave“.
Od tog broja, 300.000 vozila koja je nekada pravila kragujevačka fabrika je
starije od 10 godina. </p>
<p>Direktor marketinga „Zastava automobila“ Vladeta Kostić kaže da je obezbeđena
kompletna mehanika (delovi za veđanje ili oslanjanje vozila, menjači i
transmisioni elementi). </p>
<p>-Kako saznajemo u „Zastavi“, i fabrika motora DMB je još uvek sposobna da
napravi motor za neko od bivših modela „Zastave“, jer je pre par meseci
isporučila 50 novih motora fabrici u Somboru za vozila „skala“ pik-ap. </p>
<p>Vlasnici „Zastavinih“ vozila, koji imaju problem da nađu neki od potrebnih
delova, pomoć mogu da potraže u marketing službi „Zastave“ na broj telefona 034
323 397. </p>Foto : arhiva Autoblog.rs<br />
<br>