Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/dc%20design%20tata%20nano.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Indijski DC Design je najavio da u narednih nekoliko meseci
planira da tržištu ponudi detaljno prerađeni Tata Nano (u osnovnoj verziji od
2.000 dolara najjeftiniji novi automobil na svetu), koji će moći da postigne
najveću brzinu od 200 km/h, ali koji će koštati neverovatnih 220.000 američkih
dolara!!</p>
<p class="MsoNormal"> Nije greška, 220.000 dolara (152.600 evra) ili 110 puta više
od pomenute najosnovnije fabričke varijante.</p>
<p>Kako bi postigao obećanu maksimalnu brzinu (i bar delimično opravdao
najavljenu cenu), Dilip Chhabaria (prvi čovek DC Designa) najavljuje da će ovaj
tjunirani Nano pokretati novi 1,6 litarski motor (umesto standardnog
dvocilindričnog agregata od 624 kubika sa 33KS), kao i to da će deo paketa biti
i detaljno modifikovani enterijer i ogibljenje, nove kočnice, agresivniji aero
body kit, novi komplet točkova i guma i bogata oprema. <span> </span><span> </span></p>
<p>I Chhabaria je naravno svestan da sa cenom od 220.000 dolara njegov Nano
neće imati baš mnogo kupaca, pa očekuje prodaju od svega 2 do 5 komada godišnje.</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/dc%20design%20tata%20nano.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Indijski DC Design je najavio da u narednih nekoliko meseci
planira da tržištu ponudi detaljno prerađeni Tata Nano (u osnovnoj verziji od
2.000 dolara najjeftiniji novi automobil na svetu), koji će moći da postigne
najveću brzinu od 200 km/h, ali koji će koštati neverovatnih 220.000 američkih
dolara!!</p>
<p class="MsoNormal"> Nije greška, 220.000 dolara (152.600 evra) ili 110 puta više
od pomenute najosnovnije fabričke varijante.</p>
<p>Kako bi postigao obećanu maksimalnu brzinu (i bar delimično opravdao
najavljenu cenu), Dilip Chhabaria (prvi čovek DC Designa) najavljuje da će ovaj
tjunirani Nano pokretati novi 1,6 litarski motor (umesto standardnog
dvocilindričnog agregata od 624 kubika sa 33KS), kao i to da će deo paketa biti
i detaljno modifikovani enterijer i ogibljenje, nove kočnice, agresivniji aero
body kit, novi komplet točkova i guma i bogata oprema. <span> </span><span> </span></p>
<p>I Chhabaria je naravno svestan da sa cenom od 220.000 dolara njegov Nano
neće imati baš mnogo kupaca, pa očekuje prodaju od svega 2 do 5 komada godišnje.</p>
<br>
</div>