Član
Točnije, njemački je proizvođač kupio 10%-tni udio u američkom Tesla Motorsu, a sve u cilju proširenja suradnje u razvoju budućih električnih pogona, odnosno automobila
Mnogi vide strujom pokretana vozila kao prvi korak ka budućnosti osobnih automobila. No, razvoj i proizvodnja istih su se pokazali kao vrlo skupi i teški zadaci. Upravo stoga mnogi su se proizvođači okrenuli jedni drugima u želji da suradnjom podijele teret i ubrzaju razvoj ove tehnologije. Posljednji u nizu su Daimler AG i Tesla Motors, koji su upravo objavili stvaranje strateškog partnerstva. Spomenimo samo kako su ova dva proizvođača i ranije surađivali u puno manjem opsegu.
Ukratko, Daimler je postao vlasnikom 10%-tnog udjel u Tesli, a o cijeni se zna tek kako je riječ o brojci osam znamenki, Tesla će koja će tako pripomoći u dolasku električnog Smarta ForTwo na tržište sljedeće godine, odnosno Daimler će s druge strane dobiti baterije i stručnu pomoć. Tesli će naravno usluga biti plaćena, što u novcu, a što u pomoći prilikom razvoja najavljene električne limuzine Model S. Također Tesla bi na ovaj način dobila pristup litij-ionskim baterijama, kineskog proizvođača Li-Teka, koji je ustvari nastao kao joint-venture Daimlera i Evonika.
Dakako ovo je prvi korak, a jesu li dogovorili i sljedeće konkretne poteze, niti jedna strana nije htjela otkriti. No, glavno je da obje strane vjeruju kako se radi o win-win situaciji.
Mnogi vide strujom pokretana vozila kao prvi korak ka budućnosti osobnih automobila. No, razvoj i proizvodnja istih su se pokazali kao vrlo skupi i teški zadaci. Upravo stoga mnogi su se proizvođači okrenuli jedni drugima u želji da suradnjom podijele teret i ubrzaju razvoj ove tehnologije. Posljednji u nizu su Daimler AG i Tesla Motors, koji su upravo objavili stvaranje strateškog partnerstva. Spomenimo samo kako su ova dva proizvođača i ranije surađivali u puno manjem opsegu.
Ukratko, Daimler je postao vlasnikom 10%-tnog udjel u Tesli, a o cijeni se zna tek kako je riječ o brojci osam znamenki, Tesla će koja će tako pripomoći u dolasku električnog Smarta ForTwo na tržište sljedeće godine, odnosno Daimler će s druge strane dobiti baterije i stručnu pomoć. Tesli će naravno usluga biti plaćena, što u novcu, a što u pomoći prilikom razvoja najavljene električne limuzine Model S. Također Tesla bi na ovaj način dobila pristup litij-ionskim baterijama, kineskog proizvođača Li-Teka, koji je ustvari nastao kao joint-venture Daimlera i Evonika.
Dakako ovo je prvi korak, a jesu li dogovorili i sljedeće konkretne poteze, niti jedna strana nije htjela otkriti. No, glavno je da obje strane vjeruju kako se radi o win-win situaciji.