Član
Trenutna financijska kriza je jednim dijelom već promijenila kartu autoindustrije i činit će to i ubuduće, a novi savezi i alijanse će samostalne proizvođače učiniti samostalne proizvođače još ranjivijima
Upravo je to razlog zbog kojega je šef Daimlera, Dieter Zetsche, u svom posljednjem intervjuu izjavio kako bi u budućnosti htio vidjeti dublju suradnju između dva velika rivala, svog Mercedesa i BMW-a. Naime, on smatra kako bi takav potez povećao njihovu ukupnu konkurentnost na tržištu i omogućio im daljnji rast.
Svakako ovo partnerstvo jednakih ne bi uključivalo sve aspekte razvoja novih modela, no Zetsche ih nije konkretno imenovao, već samo naglasio kako se o svemu može razgovarati. Naveo je tek prepoznatljivost i integritet branda kao jednu od najvažnijih značajki koju se nikako ne može dovoditi u pitanje, no smatra kako tu nije riječ o nečemu što bi dovelo u pitanje samo mogućnost šire i dublje suradnje.
Naravno treba biti pažljiv jer ova dva branda dijele velike sličnosti i mogućnost za pogrešku je velika, no uštede do kojih bi dovelo partnerstvo, kakvim ga zamišlja Zetsche, su velike. Uostalom, na prednosti zajedničkog rada im ukazuju iskustva konkurenata poput Audija koji ih je pretekao u Njemačkoj, a uskoro će to učiniti i u dobrom dijelu ostatka Europe.
Sada trebamo pričekati odgovor BMW-a, čiji su se većinski dioničari, obitelj Quandt, već ranije negativno izrazili o proširivanju suradnje možda ih izmjenjene tržišne okolnosti prisile na promjenu mišljenja.
Upravo je to razlog zbog kojega je šef Daimlera, Dieter Zetsche, u svom posljednjem intervjuu izjavio kako bi u budućnosti htio vidjeti dublju suradnju između dva velika rivala, svog Mercedesa i BMW-a. Naime, on smatra kako bi takav potez povećao njihovu ukupnu konkurentnost na tržištu i omogućio im daljnji rast.
Svakako ovo partnerstvo jednakih ne bi uključivalo sve aspekte razvoja novih modela, no Zetsche ih nije konkretno imenovao, već samo naglasio kako se o svemu može razgovarati. Naveo je tek prepoznatljivost i integritet branda kao jednu od najvažnijih značajki koju se nikako ne može dovoditi u pitanje, no smatra kako tu nije riječ o nečemu što bi dovelo u pitanje samo mogućnost šire i dublje suradnje.
Naravno treba biti pažljiv jer ova dva branda dijele velike sličnosti i mogućnost za pogrešku je velika, no uštede do kojih bi dovelo partnerstvo, kakvim ga zamišlja Zetsche, su velike. Uostalom, na prednosti zajedničkog rada im ukazuju iskustva konkurenata poput Audija koji ih je pretekao u Njemačkoj, a uskoro će to učiniti i u dobrom dijelu ostatka Europe.
Sada trebamo pričekati odgovor BMW-a, čiji su se većinski dioničari, obitelj Quandt, već ranije negativno izrazili o proširivanju suradnje možda ih izmjenjene tržišne okolnosti prisile na promjenu mišljenja.