Da Bi Osvojio Evropu Mg Ce Imitirati Kiju

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/60918-mg6%201111.jpg" border="1" width="572" height="295" /></div><p><span>Ukoliko ne pratite automobilske vesti, onda
ste verovatno uvereni da MG vi&scaron;e ne postoji. U tom slučaju ste u zabludi, jer
legendarna marka posluje u EU, za sada dodu&scaron;e samo na matičnom britanskom
trži&scaron;tu.</span>



</p><span></span><p class="MsoNormal"> <span>Kompanija u vlasni&scaron;tvu kineske grupacije
SAIC je tamo prodala svega 1.000 automobila u pro&scaron;lih 11 meseci, premalo po
svim kriterijumima kada se u obzir uzme u obzir da je na kineskom trži&scaron;tu u isto vreme isporučeno čak 100.000 primeraka modela MG6.</span></p>



<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/60916-mg6%2011.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p class="MsoNormal"><span>Kako bi pobolj&scaron;ali rezultate, u SAIC-u
planiraju da kopiraju Kiju. Južnokorejska kompanija je na Starom kontinentu
ostvarila zvezdani uspon proteklih recesijskih godina pa se Kinezi nadaju da će
i njima to isto poći za rukom.</span></p>



<p class="MsoNormal"><span>Da bi u tome i uspeli, u MG-u su angažovali
usluge biv&scaron;eg Nissanovog dizajnera Martina Uhlarika pe će sve karte staviti na
izgled novih modela MG3 i MG5 pre nego &scaron;to krenu u osvajanje zemalja Beneluksa.</span></p>



<p class="MsoNormal"><span>Analitičari su ipak skeptični da će
kopiranje samo jednog segmenta Kijinih akcija dati vidljivi rezultat. Kako
tvrde, Korejci nisu samo preoteli Audiju Petera Schreyera, već su takođe uložili
značajna sredstva u istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i reklamiranje
svojih automobila. </span></p>



<p class="MsoNormal"><span><span>Izvor:
Tportal.hr</span></span></p>



<p class="MsoNormal"><span><span>Foto:
arhiva Autoblog.rs / MG</span></span></p>

<br />


<br />