cudan rad turbine

[xrx]

Bas i nije neki kvar pa sam stavio ovo pod savjete.
Rijec je o Ford Escort zadnji model 1.8 TDI, koji je prije mene poprilicno lose odrzavan sto se tice motora. U godinu dana sam nekoliko puta promjenio (kvalitetno) ulje puno ranije nego je trebalo a i dosta se radilo na autu. Poslije zadnje promjene ulja motor je bas prodisao, mnogo je tisi, bolje vuce, manje trosi itd. Onda sam primjetio da mi se turbina cudno ponasa.
Pri istom nacinu voznje (bez nekog gasanja) jedan dan je cujem na 1800+ obrtaja, drugi dan na 2000+ a nekad nikako :icon_eek: . Nije to neko glasno zvizdanje niti baca plavi dim pa se nadam da nije turbina pri kraju. Predpostavljam (i nadam se) da kako je motor prodisao da je i turbina dosla na svoje. U danima kad se turbina kasnije cuje, motor je bucniji i slabije vuce. Na autoputu (kad hocu da ga propusem) nekad relativno lako dodje do 160 km/h (dalje nisam pokusavao) a nekad se muci na 130 i dere se nenormalno. Brine me sto je auto sad ovakvo sad onakvo u kratkom vremenskom razdoblju i na kraju se plasim da bi turbina mogla da bude ipak pri kraju s obzirom u kakvom je stanju bio motor...
Je li ko imao slicna iskustva? Da li treba da me zabrinjava ovo pa da gledam provjerim turbinu na vrijeme? Pitam prvo ovdje pa majstore posto sam cuo da do Uzica i nema postenog majstora za turbine...

 

[Salle]

nisam neki stručnjak ali tipam da nije onaj senzor pritiska zraka odnosno regulacije ili kako već...

 

[RS TURBO]

Turbinu mozes lako provjeriti dali je dobra na slijedeci nacin. Skines crijevo sa usisa sto ide sa filtera na turbinu i uhvatis za serafcic koji dirzi pera (centralni seraf) i vidis dali ima lufta i dali pera kace za kuciste. Turbina mora malo imati lufta jer ona mora da "pliva" u ulju tj. da osovinica pliva izmedju piksi. Ako ima 1-2 mm lufta to je normalno sve dok perca ne pocnu da kace za kuciste ili ne poropisa ulje ili isto tako odu pikse pa blokira tj. zakuju pera. I nek te nebuni sto bude unutra turbina sva od ulja umazana jer to hoce da bude od uljnih para. Isto tako provjeri dali ima senzor protoka zrana na filetru (kutiji filtera), ako ima onda probaj naci od drugog forda i vidjeti dali ce se isto ponasati. Trebas isto tako pogledati dali ti se turbina otvara tj. zatvara kad nece da vuce, a taj ventil ti stoji na ispuhu turbine najcesce.