Član
Vec duze vrijeme stoji ispred kuce bila na prodaju za dijelove...sva sreca niko nista da skine, pa se odlucim da je ostavim...crvena hondica crx 1.5 16v bez papira...malo je vozajuci vidim da ima da se radi na njoj...prvo sto je palo je bilo krpljenje rezervoara...a pri saltanju prve i druge vuce nenormalno....cim stigne treca pocne da gusi i nema snage...prvo sto sam uradio sam se savjetovao sa mehanicarem..kaze da je do pumpe...izvadim pumpu probam ona radi..a vjerovatno nije imala snage i bila produvala (auto prije potrosi nego sto ona nabije gorivo)...i odem kupim novu koja pase od audia 80-100, 3.5 bara 100km ugradim i kresnem upali...nesto gledajuci kad otvorim cep na rezervoaru samo se cuje "fffffffffff" uvlaci zrak vjerovatno nije mogla ni stara pumpa da dise pa ju je tusilo...pa pomislim da sam tu dzabe dao 100km...al opet ova je jaca pumpa bolje radi kad sam je stabvo u benzin i jace mi nekako prima gas..medjutim kad ga ugasim i opet upalim,kresne on i opet radi trese motor i ugasi se..al opet naget joj je zadnji kraj (al rezervoar sam poravno ) pa cu to sutra da vidim sta joj je..e sad ono sto naslov kaze...posto nema papira idealna za trke na 402...lagana a jaka....jedino sti nisam siguran da li je 90ks ili 90kw..kad sam otiso po pumpu kaze mi lik sto prodaje da je u njoj motor od honde civic 4 generacija koja ima 90kw...a ja znam da nije u te honde je elektronsko ubrizgavanje a u ove je ajnspric dual point ubrizgavanje....al nebitno...e ovako planiram neku turbinicu za nju,prijatelj mi kaze da bih bila idealna sa golfa ili passata TDI-a sa vodenim gladjenjem,nabavio sam interkuler..i kaze mi prijatelj posto ce trebati vise goriva moracu da stavim regulator pritiska goriva,a ne znam gdje ima da se kupi i koliko kosta....naravno ima tu jos radova dovod ulja u turbinu,pa druge grane izduvne...itd..sad me zanima gdje mogu naci taj regulator pritiska goriva....a mozda mi nece trebati jer je ova pumpa od 3.5 bara a ja sve mislim da je u mene bila od 3.0 bara jer je 90ks a ova od 90kw....naravno mislim do nekih 0.5 bara na turbini da ne bude havarije u motoru....ima li neko slican da je ovako nesto poduzimao...