AKO su crni oblaci već odavna prešli Atlantik i nadvili se nad Europom u našem okruženju izgleda još mnogi nisu svjesni same krize i njenih razmjera. Na udaru su sve grane industrije, a posebno automobilska koja je u recesiju ušla krajem godine kad su povučeni prvi potezi.
Na prste jedne ruke mogu se nabrojati kompanije koje će godinu na izmaku pamtiti po dobromu. Radi se o odabranom društvu kalibra Rolls Roycea, a možda jedina "normalna" tvrtka za široke mase koja ima čast pridružiti im se je češka Škoda. Sve u svemu, europsko tržište zabilježilo je rekordan pad od 7,8%, a negativni trend nezabilježen u posljednjih 15 godina nastavlja se i u prvim mjesecima ove godine. U svijetu će ove godine biti proizvedeno oko 55 milijuna vozila, što je pad od 14% u odnosu na godinu prije. No, krenimo redom.
Aston Martin
Zbog smanjene proizvodnje tvornica u Gaydonu će otpustiti 600 radnika, a preostali će raditi samo tri dana u tjednu, od ponedjeljka do srijede.
BMW
BMW je nakon sedmodnevne obustave proizvodnje u Leipzigu reducirao ritam proizvodnje u tvornicama u Dingolfingu i Regensburgu s čijih traka silazi serija 3 i serija 7, i to za čak 38.000 vozila. Opseg rada smanjen je i u tvornicama rezervnih dijelova u Berlinu i Landshutu, a sveukupno je zahvaćeno oko 26.000 radnika. U svrhu oporavka BMW je zajedno s Volkswagenom zatražio njemačku vladu za pomoć, a planira otpustiti oko 8.000 radnika.
Chrysler
U posljednjih godinu dana kapacitet proizvodnje smanjen je za 1.2 milijuna vozila, i to gašenjem dviju tvornica i ukupno 12 smjena. Polovicom prosinca proizvodnja je ugašena na čak mjesec dana.
Fiat
Talijanski gigant će u narednom razdoblju zatvoriti tvornice na barem dva tjedna.
Izvršni direktor Fiata Sergio Marchionne je procijenio da će 60.000 radnih mjesta u talijanskoj automobilskoj industriji biti dovedeno u pitanje, ako vlada ne pomogne taj sektor.
Ford
Ford je još u rujnu reducirao sjevernoameričku proizvodnju za 50.000 vozila, a europsku za čak 90.000. Prve projekcije govore kako će proizvodnja u prvom kvartalu godine biti manja za čak 38% u odnosu na godinu prije, a europski kapaciteti izgubit će bar 1.000 radnika.
General Motors
AMERIČKI gigant je potkraj godine stajao na rubu ponora. Pomoć američke države i regrupiranje proizvodnje osigurali su opstanak na nekoliko mjeseci. Ritam proizvodnje smanjen je za čak 53%, odnosno za minimalno 1,5 milijuna vozila.
U Europi najsnažniji adut mogla bi biti Opelova Insignia, a očekuje se i porast interesa za jeftinim Chevroletima.
Honda
Drugi najveći japanski proizvođač uslijed drastičnog pada domaćeg tržišta, kao i sjevernoameričkog, mora drastično smanjiti proizvodnju. Prvi planovi govore o smanjenju proizvodnje za čak 200.000 automobila.
Netom predstavljeni hibridni Insight mogao bi postati profitabilan, a ukoliko japanska valuta oslabi, novi Jazz mogao bi ostvariti dobru prođu u Europi.
Hyundai & KIA
Najveći korejski proizvođači smanjili su proizvodnju za četvrtinu, i to tijekom idućih nekoliko mjeseci. Izuzetak je nova tvornica (Hyundai) u Češkoj koja radi punim kapacitetom.
aguar Land Rover
Nakon prodaje indijskom gigantu britanske tvornice automobila ušle su u teško razdoblje. Dovoljno je reći kako je proizvodnja prepolovljena. Kad su pak u pitanju ove dvije tvrtke, tvornice u Solihullu i Castle Bromwichu rade smanjenim kapacitetom, a planira se otpustiti pestotinjak radnika. Također, očekuje se državna pomoć od oko 500 milijunda GBP.
Mitsubishi
U godišnjem izviješću stoji pad europske prodaje od čak 18% u odnosu na 2007. godinu. Jezikom brojki, Mitsu je u Europi prodao 164.462 vozila ili oko 35.000 manje nego godinu prije. Najlošije su prošli 4x4 modeli, Pajero s padom od 46% i pick-up L200 s minusom od 25%.
U kompaniji pad djelomično opravdavaju temeljitom promjenom filozofije poslovanja koja teži smanjivanjem udjela SUV modela u korist crossovera i klasičnih osobnih automobila.
U ovoj godini puno više se očekuje od Lancera, kao i Colta koji će biti lansiran u novom izdanju.
Nissan
Treći japanski proizvođač je u također u problemima. Poslovnu godinu zaključit će s proizvodnjom manjom za čak 225.000 vozila
PSA i Renault
Obje francuske kompanije trenutno bilježe pad prihoda od nekih 5%. Od vlasti su zatražile pomoć vrijednu šest milijardi eura, a francuska država je zasada pomogla garancijama.
PSA će smanjiti proizvodnju za oko 30%, a na neodređeno vrijeme zatvorit će se određeni proizvodni kapaciteti. Noćna smjena u Sochauxu gdje se proizvodi Peugeot 308 bit će ukinuta, a posao će izgubiti oko 3.500 radnika.
Renault je na nekoliko dana obustavljao proizvodnju u nekoliko tvornica, a najavio je 6.000 otkaza u Europi uključujući i moguće otpuštanje još 4.000 radnika u pogonima Dacie u Rumunjskoj.
Škoda
Škoda je godinu zaključila u blagom plusu, barem ako gledamo njen udio na europskom tržištu. Naime, usprkos manjoj europskoj prodaji Škoda je odlične rezultate postigla s gotovo svim modelima. Najuspješnija je naravno Fabia, a u stopu ju slijedi Octavia. 2009. godina bi ipak trebala biti u znaku velikog Superba koji je odlično startao.
Ritam proizvodnje bit će zadovoljen radnim tjednom dugim četiri dana.
Porsche
Proizvođač ekskluzivnih automobila zatvorio je svoju glavnu tvornicu još u studenom na jedan dan, a isto se ponavlja i u 2009.godini, ali na tjedan dana.
Toyota
Najveći svjetski proizvođač spreman je reagirati na tešku situaciju. Proizvodnja će se povremeno obustavljati u japanskim tvornicama, a ista sudbina zadesit će i ostale pogone počevši od ožujka. Nadalje, dovršetak nove tvornice u Mississippiju je odgođen.
Nadalje, Reuters je objavio kako Toyota razmatra otpuštanje oko tisuću stalno zaposlenih radnika u tvornicama u Sjevernoj Americi i Velikoj Britaniji, što su potvrdili izvori bliski toj grupaciji uz ocjenu da je riječ o koraku bez presedana u povijesti te kompanije. Recimo kako Toyota u Sjevernoj Americi zapošljava oko 29.000, a u Britaniji oko 5.000 radnika.
U Toyoti su već objavili kako će godinu završiti u gubitku, i to prvi put u posljednjih 70 godina.
Volvo
Švedska kompanija pred kojom su neizvjesni dani u potrazi za novim vlasnikom već je odgodila neke nove projekte uključujući lansiranje novog S60. Proizvodnja je reducirana u gotovo svim pogonima.
Volkswagen
Iako još uvijek na pozitivnoj nuli, VW je u godinu ušao sa značajnim smanjenjem proizvodnje. Pet od sedam tvornica zaustavilo je rad strojeva zbog nagomilanih Golfova, Passata i Phaetona koji teško pronalaze put do kupaca. Smanjenu satnicu ima čak 92.000 radnika.
VW-ova tvornica u Meksiku otpustit će 900 radnika.
Kriza je pogodila i sestrinski Seat koji će reducirati proizvodnju u katalonskim pogonima, a proizvodnje neće biti bar 29 radnih dana (do lipnja). Audi će potkraj veljače zaustaviti proizvodnju na pet dana.
