Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Citroen%20C4%20L%206.jpg" border="1" width="572" height="297" /></div><p>Kako piše Tanjug, Sitroen je, verujući u eldorado na kineskom tržištu
automobila, poput svojih evropskih konkurenata otvorio novi prodajni salon u
Šangaju, na jednoj od najprometnijih avenija, istovetan onom u Parizu i Sao
Paulu, u Brazilu.</p>
<p> Ovaj prostor na dva sprata omogućava posetiocima da proputuju kroz čitavu
istoriju ove automobilske marke, piše francuski Parizjen. Poseban akcenat je
stavljen na slavnu ekspediciju iz 1931, poznatu kao "Žuto krstarenje"
(ili "Misija Centralna Azija"), koju je tada organizovao Andre
Sitroen, osnivač kompanije.</p>
<p>Proizvođač je za kinesko tržište izložio novi model C4L koji je upravo
komercijalizovan i za koji se ova kompanija nada da će prodati 60.000 primeraka
u 2013. Osim ovog modela, prisutna su i dva vodeća modela - C4 Pikaso i C5 koji
u ovom času beleže najbolje prodajne rezultate.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Citroen%20C4%20L%2066.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Za grupu PSA koja ima poteškoća na evropskom tržištu, Kina postaje najbolji
izvor rasta prodaje, sa oko 400.000 dosad prodatih vozila za dve marke. Grupa
PSA tamo već zapošljava 17.000 radnika i raspolaže sa pet fabrika.</p>
<p>Prodaja automobila, posebno u Kini, mogla bi da se prosečno povećava osam
odsto godišnje, predviđa kompanija, da bi u 2020. dostigla 22 miliona prodatih
primeraka. Tada će prodaja vozila Sitroena u toj zemlji biti veća nego u
Francuskoj, zaključuje list.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Citroen</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Citroen%20C4%20L%206.jpg" border="1" width="572" height="297" /></div><p>Kako piše Tanjug, Sitroen je, verujući u eldorado na kineskom tržištu
automobila, poput svojih evropskih konkurenata otvorio novi prodajni salon u
Šangaju, na jednoj od najprometnijih avenija, istovetan onom u Parizu i Sao
Paulu, u Brazilu.</p>
<p> Ovaj prostor na dva sprata omogućava posetiocima da proputuju kroz čitavu
istoriju ove automobilske marke, piše francuski Parizjen. Poseban akcenat je
stavljen na slavnu ekspediciju iz 1931, poznatu kao "Žuto krstarenje"
(ili "Misija Centralna Azija"), koju je tada organizovao Andre
Sitroen, osnivač kompanije.</p>
<p>Proizvođač je za kinesko tržište izložio novi model C4L koji je upravo
komercijalizovan i za koji se ova kompanija nada da će prodati 60.000 primeraka
u 2013. Osim ovog modela, prisutna su i dva vodeća modela - C4 Pikaso i C5 koji
u ovom času beleže najbolje prodajne rezultate.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Citroen%20C4%20L%2066.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Za grupu PSA koja ima poteškoća na evropskom tržištu, Kina postaje najbolji
izvor rasta prodaje, sa oko 400.000 dosad prodatih vozila za dve marke. Grupa
PSA tamo već zapošljava 17.000 radnika i raspolaže sa pet fabrika.</p>
<p>Prodaja automobila, posebno u Kini, mogla bi da se prosečno povećava osam
odsto godišnje, predviđa kompanija, da bi u 2020. dostigla 22 miliona prodatih
primeraka. Tada će prodaja vozila Sitroena u toj zemlji biti veća nego u
Francuskoj, zaključuje list.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Citroen</p>
<br />
<br />