Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20metropolis%201111.jpg" border="1" /></div>
<p><span><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Citroen će sledećeg
meseca na Shanghai Expu izložiti Metropolis Concept, luksuznu limuzinu koju
mnogi već vide (ili se bar nadaju) kao najavu nekog budućeg velikog Citroena.</span></span></p>
<p> <span><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Metropolis Concept je sa
svojih 5,30 metara duži od Mercedesove S klase i Audija A8 (i to od njihovih
produženih verzija), dok je širina od dva metra ista kao kod Maybacha (točkovi
su od 21 inča, sa gumama 265/35).<br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20metropolis%2011.jpg" border="1" /></div>
<p><span><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Ovde treba reći i da je
Metropolis i prvi auto za čiji je dizajn i razvoj odgovoran PSA Group design
studio u Šangaju.<br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20metropolis%20111.jpg" border="1" /></div>
<p>Pogon je naravno hibridni; kombinacija 2.0L V6 benzinca i elektromotora, sa
kombinovanom snagom do 460KS i 430 Nm obrtnog momenta, a emisija CO2 iznosi 70
grama po kilometru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20metropolis%201.jpg" border="1" /></div>
<p>Pogon je na sva četiri točka, a menjač sedmostepeni sa duplim kvačilom. </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20metropolis%201111.jpg" border="1" /></div>
<p><span><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Citroen će sledećeg
meseca na Shanghai Expu izložiti Metropolis Concept, luksuznu limuzinu koju
mnogi već vide (ili se bar nadaju) kao najavu nekog budućeg velikog Citroena.</span></span></p>
<p> <span><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Metropolis Concept je sa
svojih 5,30 metara duži od Mercedesove S klase i Audija A8 (i to od njihovih
produženih verzija), dok je širina od dva metra ista kao kod Maybacha (točkovi
su od 21 inča, sa gumama 265/35).<br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20metropolis%2011.jpg" border="1" /></div>
<p><span><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">Ovde treba reći i da je
Metropolis i prvi auto za čiji je dizajn i razvoj odgovoran PSA Group design
studio u Šangaju.<br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20metropolis%20111.jpg" border="1" /></div>
<p>Pogon je naravno hibridni; kombinacija 2.0L V6 benzinca i elektromotora, sa
kombinovanom snagom do 460KS i 430 Nm obrtnog momenta, a emisija CO2 iznosi 70
grama po kilometru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20metropolis%201.jpg" border="1" /></div>
<p>Pogon je na sva četiri točka, a menjač sedmostepeni sa duplim kvačilom. </p>
<br>
</div>
