Član
Američka grupacija Krajsler idućeg meseca obavestiće direktore o planovima izrade novih modela.
Serđo Markijone, izvršni direktor Krajslera i Fijata, predstaviće šemu budućih Krajslerovih robnih marki. Markijone će istovremeno predstaviti plan integracije dve autokompanije i druge detalje strategije nove grupacije.
Krajslerov opstanak zavisi pre svega od toga da li će Markijone uspeti da privuče kupce za nova vozila i tako spase kompaniju koja je aprila ove godine zatražila sudsku zaštitu od bankrota.
Markijone je obećao da će prezadužena firma ponovo početi da posluje sa profitom, ali nije naveo kada će se to desiti. On je ranije najavio da planira da uvede u proizvodnju kompaktne modele srednje veličine sedan automobila koji bi se razvijali u SAD i prodavali u čitavom svetu.
Krajsler je iz sudske zaštite od bankrota izašao 10. juna, zahvaljujući kreditu američke i kanadske vlade od 6,6 milijardi dolara. Fijat je stekao 20 odsto udela u Krajsleru u zamenu za obezbeđivanje dizajna i tehnologije manjih vozila, motora i menjača.
Nova američka grupacija mora da se oslanja na izradu manjih vozila i to će biti od odlučujuće važnosti za Krajsler. Prodaja starih modela do jula ove godine smanjena je 42 odsto u SAD, dok je pad prodaje čitave industrije bio 32 procenta.
Poslednji put Krajsler je poslovao sa profitom u 2005. godini, kada je bio udružen sa nemačkim Dajmlerom, da bi u 2008. godini nagomilao gubitak od 16 milijardi dolara.
Prvo vozilo italijanske kompanije koji će se prodavati u SAD, mali "fijat 500", najverovatnije će se izrađivati u Krajslerovoj fabrici Toluka u Meksiku, zahvaljujući sporazumu o slobodnoj trgovini te zemlje sa državama Južne Amerike. "Fijat 500" će se naći u prodaji na tržištu SAD iduće godine i imaće četiri verzije.
