Chevrolet Volt Na Salonu U Parizu

Chevrolet Volt Na Salonu U Parizu

Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51252-Chevrolet%20Volt%201.jpg" border="1" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">Sa četiri
svetska debija, revolucionarnom električnom tehnologijom te kroz ponosno
prikazivanje trkačkih atributa, Chevrolet pravi zazubice na 2010 Sajmu
automobila u Parizu.</span></strong></p><p>Chevrolet revolucionarno električno vozilo Volt takođe ima zapažen nastup,
tek nekoliko nedelja pred početak prodaje na odabranim područjima u SAD-u, dok su
putničke i trkačke verzije modela Cruze i Corvette izložene jedna uz drugu kao
prikaz su&scaron;tinske veze između uspeha u trkama i razvoja proizvodnih automobila.</p>

<p>"Pariz 2010 je za Chevrolet sajam kakav se događa jednom u životu sa
četiri svetske premijere," istakao je Vejn Brenon, predsednik i generalni
direktor kompanije Chevrolet Europe. "Chevrolet &scaron;tand prikaz je potupno
nove postavke Chevrolet-a koju će kupci videti u salonima 2011. to jest u
godini na&scaron;eg stogodi&scaron;njeg jubileja".</p>

<p><strong>Chevrolet Volt</strong></p>

<p>Sa prvim konceptom Chevrolet Volt na sajmu u Detroitu prikazanim pre samo
tri godine, Sajam u Parizu 2010. predstavlja najavu izbacivanja na trži&scaron;tu
SAD-a, gde će se, u izabranim područjima, Volt naći u prodaji za svega nekoliko
nedelja. Kao priličan način za obeležavanje stogodi&scaron;njice Chevrolet-a sledeće
godine, početak proizvodnje Volta za evropsko trži&scaron;te predviđen je u 2011.
godini, sa prvim kolima u prodaji ne pre početka 2012.godine.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Chevrolet%20Volt%20111.jpg" border="1" /></div><p>Chevrolet Volt je električno vozilo povećanog dometa i razlikuje se od
hibridnih vozila po tome &scaron;to se uvek pogoni na električnu energiju. Volt
koristi električnu energiju kao primarni izvor, te benzin kao sekundarnu
pomoćnu energiju za stvaranje električne energije. Hibridna vozila zahtevaju
oba izvora &ndash; motor i akumulator &ndash; kako bi ostvarila pune performanse. Tipično
za hibrid, motor sa sagorevanjem je veći od dve pogonske jedinice te pruža
najveći deo potrebne snage tokom zahtevnih manevara vozilom.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Chevrolet%20Volt%201111.jpg" border="1" /></div><p>Volt se izdvaja od drugih električnih ili hibridnih pogonskih sistema. Vozi
do 60 km na električnu energiju, pohranjenu u litijum-jonskom akumulatoru. Kada
se akumulator isprazni generator na vozilu proizvodi električnu energiju za
napajanje električne pogonske jedinice, istovremeno nastavljajući sa punjenjem
akumulatora, time uvećavajući opseg Volta na vi&scaron;e od 500 km.</p>

<p>Za ponovno punjenje, Volt se može povezati na običnu kućnu utičnicu od 230V,
a za potpuno punjenje potrebno mu je manje od tri sata.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51253-Chevrolet%20Volt%2011.jpg" border="1" /></div><p>Voltov merač efikasnosti na instrument ploči pruža vozaču poovratnu
informaciju u stvarnom vremenu o efikasnosti vožnje, dok Voltov "Green
Leaf" taster pruža pristup u energetske tokove vozila, stanje punjenja i
energetske podatke. Vozač je u mogućnosti da plan punjenja podesi unutar vozila
ili daljinski, prema vremenu dana ili tro&scaron;kovima.</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/RdHpsa_yGro" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RdHpsa_yGro" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Zas sve namene i svrhe, Volt je konvencionalno vozilo sa petora vrata koje
pruža prostor za četiri putnika uz 300-litarski prtljažnik. Sa obrtnim momentom
od 370 Nm, Volt može da ubrza do 100 km/h za impresivnih devet sekundi, te
postiže najveću brzinu od 161 km/h.&nbsp;</p><p>PR Chevrolet</p><p>Foto : Chevrolet, arhiva Autoblog.rs<br />&nbsp;</p>

<br>
 
Član
Valja spomenuti da ce ga za evropsko trziste praviti Opel pod imenom Ampera
http://www.crunchgear.com/wp-content/uploads/2009/02/opel-ampera-spy-photo-during-video-shoot.jpg
 
Član
Ovaj auto, još pogotovo zbog brandova i kod njih i kod nas, mogao bi bit prvi uspješni električni auto.. samo cijena da ne bude astronomska
 
Top