Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51252-Chevrolet%20Volt%201.jpg" border="1" width="525" height="319" /></div><p>Volt je definitivno specifičan i zanimljiv automobil, ali teg oko
"vrata" predstavlja njegova cena od 41.000 dolara.</p><p>Zato su u GM-u odlučili da razviju jeftiniju verziju sa manjom 16 kWh
baterijom koja bi imala manju autonomiju, ali bi bila i povoljnija u odnosu na
bateriju većeg kapaciteta.</p>
<p>Naime, ta baterija bi trebalo da obezbedi autonomiju od oko 30 kilometara
samo na struju, dok bi se nakon toga uključivao klasičan benzinski motor kao i
u skupljoj varijanti.</p>
<p>U tom slučaju, sa jeftinijom baterijom i cena samog automobila bi pala za
čak 10.000 dolara, odnosno, cena takvog Volta bi iznosila oko 31.000 dolara. Za
sada još nema informacija kada bi jeftiniji Volt mogao da se nađe na tržištu,
ali se veruje da će ova varijanta takođe biti popularna među kupcima.</p>
<p>Izvor : Automoto-portal.hr</p>Foto . arhiva Autoblog.rs<br />
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51252-Chevrolet%20Volt%201.jpg" border="1" width="525" height="319" /></div><p>Volt je definitivno specifičan i zanimljiv automobil, ali teg oko
"vrata" predstavlja njegova cena od 41.000 dolara.</p><p>Zato su u GM-u odlučili da razviju jeftiniju verziju sa manjom 16 kWh
baterijom koja bi imala manju autonomiju, ali bi bila i povoljnija u odnosu na
bateriju većeg kapaciteta.</p>
<p>Naime, ta baterija bi trebalo da obezbedi autonomiju od oko 30 kilometara
samo na struju, dok bi se nakon toga uključivao klasičan benzinski motor kao i
u skupljoj varijanti.</p>
<p>U tom slučaju, sa jeftinijom baterijom i cena samog automobila bi pala za
čak 10.000 dolara, odnosno, cena takvog Volta bi iznosila oko 31.000 dolara. Za
sada još nema informacija kada bi jeftiniji Volt mogao da se nađe na tržištu,
ali se veruje da će ova varijanta takođe biti popularna među kupcima.</p>
<p>Izvor : Automoto-portal.hr</p>Foto . arhiva Autoblog.rs<br />
<br>