Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Bugatti-Veyron_Bleu_Centenaire_2009_1024x768_wallpaper_01.jpg" border="1" width="572" height="222" /></div><p>Bugatti Automobiles S.A.S. je saopštio da je prodao
poslednji od ukupno 300 planiranih primeraka supersportskog modela Veyron (u
coupe verziji), i to neimenovanom kupcu iz Evrope.</p><p class="MsoNormal">Dok je Bugatti Veyron 16.4 (i njegova još snažnija Veyron
Super Sport verzija) rasprodat, kupcima će i dalje na raspolaganju biti targa
varijanta Veyron Gran Sport. </p>
<p class="MsoNormal">Volkswagen je inače pravo na Bugatti brend kupio 1998.
godine, krajem 1999. godine na Salonu u Tokiju je predstavljena studija EB 18/4
Veyron, dok je 29. aprila 2005. godine Veyron premašio granicu od 400 km/h.<br />
<br />"Standardni" Veyron pokreće 8,0 litarski 16-cilindrični motor sa 736
kW/1001KS i 1250 Nm obrtnog momenta (može do 407,2 km/h, do 100
km/h ubrzava za 2,5 sec), dok Veyron Super Sport raspolaže sa 882 kW/1200KS,
što je dovoljno za maksimalnih 415 km/h i sprint do stotke za 2,3 sekunde. </p>
<p class="MsoNormal">Ovde treba napomenuti da su test vožnje Veyrona Super Sport
obavljene na Volkswagenovoj test stazi u blizini Volfsburga i da je u prvoj
vožnji postignuta najveća brzina od 427,933 km/h, a u drugoj 434,211 km/h -
prosek je 431,072 km/h. Nažalost,
Bugatti (odnosno Volkswagen kao vlasnik) je odlučio da se maksimalna brzina
serijskih primeraka elektronski ograniči na "samo" 415 km/h...</p><p class="MsoNormal">Ivan Mitić - Autoblog.rs <br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Bugatti-Veyron_Bleu_Centenaire_2009_1024x768_wallpaper_01.jpg" border="1" width="572" height="222" /></div><p>Bugatti Automobiles S.A.S. je saopštio da je prodao
poslednji od ukupno 300 planiranih primeraka supersportskog modela Veyron (u
coupe verziji), i to neimenovanom kupcu iz Evrope.</p><p class="MsoNormal">Dok je Bugatti Veyron 16.4 (i njegova još snažnija Veyron
Super Sport verzija) rasprodat, kupcima će i dalje na raspolaganju biti targa
varijanta Veyron Gran Sport. </p>
<p class="MsoNormal">Volkswagen je inače pravo na Bugatti brend kupio 1998.
godine, krajem 1999. godine na Salonu u Tokiju je predstavljena studija EB 18/4
Veyron, dok je 29. aprila 2005. godine Veyron premašio granicu od 400 km/h.<br />
<br />"Standardni" Veyron pokreće 8,0 litarski 16-cilindrični motor sa 736
kW/1001KS i 1250 Nm obrtnog momenta (može do 407,2 km/h, do 100
km/h ubrzava za 2,5 sec), dok Veyron Super Sport raspolaže sa 882 kW/1200KS,
što je dovoljno za maksimalnih 415 km/h i sprint do stotke za 2,3 sekunde. </p>
<p class="MsoNormal">Ovde treba napomenuti da su test vožnje Veyrona Super Sport
obavljene na Volkswagenovoj test stazi u blizini Volfsburga i da je u prvoj
vožnji postignuta najveća brzina od 427,933 km/h, a u drugoj 434,211 km/h -
prosek je 431,072 km/h. Nažalost,
Bugatti (odnosno Volkswagen kao vlasnik) je odlučio da se maksimalna brzina
serijskih primeraka elektronski ograniči na "samo" 415 km/h...</p><p class="MsoNormal">Ivan Mitić - Autoblog.rs <br /></p>
<br>
