Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Renault%20802.jpg" border="1" width="573" height="299" /></div><p>Renault Twingo nije baš najpraktičniji automobil na svetu budući da ima samo
3 vrata. Nova generacija tog modela, koju je Renault krenuo da razvija u saradnji
sa Daimlerom, pa kasnije odustao i nastanak automobila poverio striktno svojim
ljudima, prema poslednjim informacijama biće dostupna samo u verziji sa pet
vrata.</p>
<p> Kako bi gradski mališan Twingo postao praktičniji on će u budućnosti
dolaziti samo sa pet vrata. Kako Renault u potpunosti menja filozofiju Twinga
on će doneti pregršt mesta unutar putničke kabine. To bi mu trebalo obezbediti prebacivanje
motora pozadi. Osim dodatnog prostora koji se tako oslobađa, motor smešten iza će
Twingu znatno povećati “Fun Factor”, ali ga i dodatno približiti muškoj
populaciji koja ga je do sada uglavnom ignorisala.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>
<p><em>Na slici je Renault Twin'Z Concept</em></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Renault%20802.jpg" border="1" width="573" height="299" /></div><p>Renault Twingo nije baš najpraktičniji automobil na svetu budući da ima samo
3 vrata. Nova generacija tog modela, koju je Renault krenuo da razvija u saradnji
sa Daimlerom, pa kasnije odustao i nastanak automobila poverio striktno svojim
ljudima, prema poslednjim informacijama biće dostupna samo u verziji sa pet
vrata.</p>
<p> Kako bi gradski mališan Twingo postao praktičniji on će u budućnosti
dolaziti samo sa pet vrata. Kako Renault u potpunosti menja filozofiju Twinga
on će doneti pregršt mesta unutar putničke kabine. To bi mu trebalo obezbediti prebacivanje
motora pozadi. Osim dodatnog prostora koji se tako oslobađa, motor smešten iza će
Twingu znatno povećati “Fun Factor”, ali ga i dodatno približiti muškoj
populaciji koja ga je do sada uglavnom ignorisala.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>
<p><em>Na slici je Renault Twin'Z Concept</em></p>
<br />
<br />
