Član
Nedavno predstavljeni BMW M3 (serija E92) po prvi put pod haubom ima osmocilindrični motor, za razliku od prethodnika koje su pokretale ili 4-cilindrične (serija E30) ili 6-cilindrične mašine (E36 i E46). Međutim, to nekima nije bilo dovoljno, pa je nemačka firma Bremgo (trguje BMW auto delovima) u novi M3 uspela da "ugura" 5,0 litarski V10 agregat iz aktuelnih BMW-ovih modela M5 i M6, koji razvijaju 507KS, odnosno 87 konja više u odnosu na standardni 4,0 litarski V8 motor u M3 (ovde i napomena da je Bremgo po nekim informacijama još i pojačao ovaj V10 ali se zvanično ne zna na koliko). I manuelni menjač sa šest stepeni iz M3 je zamenjen, i to SMG transmisijom sa sedan brzina iz pomenutog M5. Izmena ima još i one se odnose na nove petokrake AC Shnitzer alu točkove, trokraki Hartge kožni upravljač, sportskija sedišta i elemente od karbon fibera u unutrašnjosti. Bremgo sada svim zainteresovanim (konkretnije onima dovoljno ludim ili hrabrim) nudi ugradnju V10 agregata u njihov novi M3. Bremgu ovo ipak nije prva ovakva konverzija. Naime, još ranije su u ovoj firmi u prethodni M3 (serija E46) ugradili V10 motor iz M5, ali koji je bio pojačan sa 507 na svih 543KS, a tolika je verovatno i snaga ovog najnovijeg M3 V10.
