BRABUS TUNING SINCE 1977

[ljuboje]

a ja bi bio test vozac :lol::lol::lol::lol:

momak,moje se zelje mozda i ostvare..ali tvoje...tesko :lol:

 

[OggyBoy]

Hronološki, naravno. Eto, neka neko otpočne i neki moderator neka posloži fino, 5 minuta posla ako nekom nije mrsko.:icon_smile:

 

[ST Petar]

Značajne godine za tvrtku Brabus


1977. - Bodo Buschmann utemeljuje tvrtku u gradiću Bottrop u Njemačkoj

1979. - Za proizvode tvrtke počinju se uveliko zanimati bogati kupci sa blistog istoka

1982. - Prvi puta instaliraju u automobile TV sa Video-m

1983. - Izrađen prvi pravi Brabus salon

1985. – Brabus je raznim aerodinamičnim rješenjima optimizirao Mercedesovu w124 liniju oborivši record koeficijenta otpora zraka sa samo 0,26

1986. – Otvara se nova tvornica sa salonom.
- Predstavljen je novi motor 3.6 ccm,6 cilindraš sa 241 ks

1987. – Utemeljuje se društvo njemačkih tunera sa Bodo Buschmann-om na čelu

1989. – Predstavljen Mercedes 190 3.6 24v – veoma tražen automobil u to vrijeme sa 282 ks,382 Nm I 5.8 sek do 100 km/h

1992.– Brabus prelazi na tuniranje jakih V12 motora (6.9ccm,501 ks,710Nm)

1993. – U bazni E500 (w124) po prvi puta službeno ugrađen prije spomenuti V12 motor

1994. – Malo ljudi zna da je baš te godine Brabus postao službeni tuner marke Bugatti prije nego li je ona dospjela pod okrilje VW-a

1995. - Predstavljena najjača slučbena C klasa (w202) – V8, 402 ks,604 Nm, 5.4 sek. do 100km/h.

1996.- Predstavljen poznati V12 ,7.3 ccm,574 ks,772Nm
- Spomenuti motor ugrađen u E klasu (w210) te postaje svojevremeno najbrža limuzina na svijetu.

1997. – Još jedan svjetski record, 780 ks jak V12 agregat ugrađen u E klasu T model čini je najbržim karavanom na svijetu sa maksimalanom brzinom od 199 mph!

1999. – ‘Brakom’ Mercedesa i Chryslera Brabus sa svojim novom markom Startech postaje tuner Chryslera,Jeep-a i Dodge-a

2001. – Predstavljena E klasa (w210) V8 Diesel – 326 ks,6.5 sek do 100 km/h

2002.- Brabus započinje sa tuningom Smarta

2003. – Dovoljno je samo spomenuti da je te godine rođena E klasa (w211) EV12 Biturbo,622ks,1026 Nm,4.3 sek. od 0-100 km/h

2004. – Brabusu na doradu 'dolazi' i Maybach

2005. – Na stazi Nardo (IT) Brabus EV12 Biturbo postavlja rekord od 217 mph I time postaje najbrža limuzina na svijetu

2006.- CLS Rocket na stazi Nardo postiže maksimalnu brzinu od 362,4 km/h, te postaje najbrža limuzina na svijetu preotevši titulu svom ‘bratu’ E klasi
- Te iste godine po izboru prestižnog časopisa ‘Auto motor und sport’ Brabus je proglašen za najbolji tunerski brand na svijetu

2007. – Još jedna prestižna nagrada kojom Brabus potvrđuje da spada u sam vrh auto tuning industrije

2008-2012. - uz mnogobrojna priznanja Brabus predstavlja Mercedes-Benz SLR, Bullit Black Arrow, Brabus Rocket..., te najnovije modele nazvane Brabus 800.

O svakom modelu ce bit par rijeci u iducim postovima...
al idemo od pocetka kako kaze Brabus povjest :icon_smile:

 

[Yellow]

Fakat sam se naježio čitajuć ovaj zadnji post...Svaka čast za temu

 

[Vernes_AMG]

Alfa i omega tuninga , ne vidim ko bi im mogao parirati...

Imam i ja nekih tekstova pa cu i ja nesto ubaciti

 

[ST Petar]

Ovako je to izgledalo u Brabus-ovoj radioni 70-tih...

 

[ST Petar]

W123 - 1977

2.8 litarski motor sa 205 KS koji je ucestvovao u reliju London-Sydney,
gdje je osvojio i prvo mjesto.
284-40-R15

BRABUS W123 230 C - 280 CE



BRABUS W123 200 - 280 E





BRABUS W123 200 T - 280 TE






BRABUS W116 1977-1980



BRABUS R107



BRABUS M100

 

[ST Petar]

BRABUS W107

 

[ST Petar]

BRABUS 80-te

BRABUS W201










BRABUS W201 2.6 AB3 190E

MOTOR - 2.4 litara - 4 cilindra
SNAGA - 140 KW - 190 HP
230 Nm pri 4250 okretaja
MAKSIMALNA BRZINA - 240 km/h
GUME - 195/50/16 16X6 16X7.5
UBRZANJE 0-100 8.4




BRABUS W201 3.5 190E

MOTOR - 3.5 litara redni 6 cilindara motor
SNAGA - 180 KW - 245 HP
350 Nm pri 4500 okretaja
MAKSIMALNA BRZINA - 254 km/h
GUME - 225/45/16 16X6 16X7.5
UBRZANJE 0-100 6.5
UBRZANJE - 0-200 25
CIJENA - 22 800 DM



BRABUS W201 3.6 S Leichtbau 190E

MOTOR - 3.6 litara redni 6 cilindara motor
SNAGA - 200 KW - 272 HP
365 Nm pri 4800 okretaja
MAKSIMALNA BRZINA - 255 km/h
GUME - 225/45/16 16X8
UBRZANJE 0-100 6.3
UBRZANJE - 0-200 23.5
POTROSNJA 13.7 L/100Km
CIJENA 41 400 DM
BRABUS sportski ispuh
BRABUS sportski filter zraka
BRABUS posebna tri rashladnika ulja
rashladnik ulja za motor
rashladnik ulja za getribu
smjestena oba u prednjem braniku
rashladnik ulja za diferencijal
smjesten u straznjem braniku
BRABUS Monoblock I 8x16 offset 35
DIMENZIJE GUMA - 225/45 R16 89W
Bilstein opruge 30mm
KOCNICE - 286 mm
















Brabus 3.5 Biturbo W201

MOTOR - 3.5 litara redni 6 cilindara motor BITURBO
362 HP 462NM pri 5800 okretaja
DIMENZIJA GUMA -225/45/16 7.5X16

 

[Porschefan]

BRABUS 190E 3.6S Leichtbau

(dio iz teme oldschool...)

Jedna zanimljiva usporedba, u to vrijeme je postojao izravni konkurent, BMW Hatrge 325i za motorom iz M5 e28 (286ks), krug na Hockenheim kratkoj stazi je vozio za 1.23,6 min, ali ovaj BRABUS je išao za 1.19,8 :icon_biggrin: .....

---

Ima duplih slika ali nadam se da nece smetat... :icon_smile:

 

[Vernes_AMG]

Ima Brabus i jos jacu verziju W124 , ali o tome drugi put

Ja ne mogu zamisliti koja je ekskluziva bila imati ovo prije 20-30 godina

 

[Porschefan]

Taj ima malo vise cilindara i bar 899 ccm vise od ovoga gore... :icon_biggrin:
Postavljaj to, sta cekas... :icon_smile:

 

[emsho21]

Joj strojeva nmg da vjerujem :icon_eek::icon_eek:

 

[ST Petar]

BRABUS W 207 dostavno vozilo :icon_biggrin:

---

BRABUS TUNING W124

BRABUS W124 C




BRABUS W124 E




BRABUS W124 T






Sta se tice W124 BRABUS tuning-a ovako je to izgledalo kroz povijest...


Brabus 230E W124
Brabus 260E W124
Brabus 300 CE W124
Brabus 300E W124 3.0
Brabus 300E W124 3.6
Brabus 300E W124 Bi-Turbo
Brabus 3.0 K 300E W124
Brabus AB 4 300 E W124
Brabus 350 TE W124
Brabus 3.6 W124 300 E
Brabus 3.6 4matic w124
Brabus 3.6 300 CE w124
Brabus 6.0 400E W124
Brabus 6.0 w124
Brabus 6.5 W124
Brabus 6.9 E V12 W124
Brabus 7.3 E V12 W124