Brabus Mercedes E V12 Coupe

[dpower]

<div class="blog">


</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/brabus%20e%20v12%2011111.jpg" border="1" /></div>

<p class="MsoNormal">Nemački Brabus na ženevskom Salonu automobila ponovo izlaže
jedan izuzetan automobil &ndash; Brabus E V12 Coupe, dakle kupe verziju pro&scaron;le godine
promovisanog Brabusa E V12 sedan.<span>&nbsp;</span></p>



<p class="MsoNormal"> Tako i E V12 Coupe ima 6,3 litarski V12 Biturbo motor, koji
i ovde razvija 800KS i čak 1420 Nm obrtnog momenta (ali ograničen na 1100 Nm).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/brabus%20e%20v12%20coupe.jpg" border="1" /></div>



<p class="MsoNormal">To je naravno dovoljno da E V12 Coupe postigne elektronski
ograničenu maksimalnu brzinu od 350 km/h (bez blokade bi mogao 370 km/h), dok
ubrzanje do stotke traje 3,7 sekunde (do 200 km/h je potrebno 9,9 sec, a do 300
km/h 23,9 sec).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/brabus%20e%20v12%2011.jpg" border="1" /></div>

<p class="MsoNormal">Snaga se inače na zadnje točkove prenosi preko petostepene
automatske transmisije.<span>&nbsp; </span></p>



<p class="MsoNormal">Naravno, sem motorom, u Brabusu su se pozabavili i
aerodinamikom i agresivnijim izgledom vozila (aero body kit od karbon fibera), doterivanjem
unutra&scaron;njosti, izduvnim sistemom, jačim kočnicama, modifikovanim ogibljenjem,
&scaron;irim tragom točkova i setom novih točkova od 19 inča (gume Pirelli ili Yokohama 285/30 R 19).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/41840-brabus%20e%20v12%201111.jpg" border="1" /></div>



<p class="MsoNormal">Cena jo&scaron; nije saop&scaron;tena, ali onima kojima je ovaj Brabus
namenjen novac ionako ne predstavlja prepreku u životu.</p>

<br>






</div>

 

[galebu2]

pun mi je k ovih iz brabusa, samo jure max brzinu, bespotrebno stavljaju ove motore. samo povecavaju tezinu, guraju v12 turbo a na njega moze samo mjenjac sa 5 brzina, imjesto da uzmu motor 63 amg v8 koji vec u atmosferskoj verziji ima 571 ks (sls amg) i ide na njega mjenjac sa 7 brzina i duplim dvacilom i sa turbom bi mogao da da obavi bolji posao nego ovaj stari v12. ovaj v12 ima prevelik obrtni moment (jos jedan minus) a v8 bi imao znatno manji. brabusovi modeli v12 od 730 konja su imali ogromnih problema sa prenosom snage na podlogu a kakve ce tek probleme da stvori ovaj obrtni moment i ova snaga

 

[SašaCRX]

i nije los vala :lol::lol:

 

[MTR]

opet duplas teme , PREGLEDAJ PRIJE POSTANJA :icon_mad:

 

[Amel SF2]

Ima !!!!!!!!!!!! :icon_smile: