Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Brabus%20Hybrid%20E%20Class%201.jpg" border="1" /></div><p>Brabus,
nemačka tjuning kompanija koja prerađuje Mercedes-Benz modele, možda neće
izgledati kao neko ko koristi alternativne pogonske tehnologije kod automobila,
ali ta kompanija se udružila sa kompanijom Protean Electric radi
stvaranja hibridnog automobila na osnovu trenutne verzije modela Mercedes
E-Class.
</p><p class="MsoNormal"> Prvi
put prikazan na Sajmu automobila u Frankfurtu prošle godine, ovaj automobil
debitovao je u Severnoj Americi na SAE World Congress-u u Detroitu ove nedelje.
</p>
<p class="MsoNormal">U
ovom Brabus Hybrid sportisti, nalazi se 2.2 litarski četvorocilindarski
common-rail turbo dizel motor i dva Protean elektromotora koji pokreću zadnje
točkove. Svaki od ovih elektromotora, koji teži 68 kilograma, obezbeđuje 80
kilovata (110 konjskih snaga) uz neverovatnih 800 Nm obrtnog momenta. Prema
Brabus-u, to omogućava ubrzanje do 100 km/h za 7,4 sekundi. Pored toga, Protean
kaže da korišćenjem plug-in hibridne verzije, potrošnja goriva može biti
smanjena za 30 odsto.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Brabus%20Hybrid%20E%20Class%2011.jpg" border="1" /></div><p>Na
konferenciji za novinare na SAE World Congress-u, predsednik kompanije Protean
Electric Bob Purcell, izjavio je da je Protean formiro niz strateških alijansi
sa kompanijama iz domena proizvodnje auto-komponenti kao što su AB
Mikroelecktronik, Alcon, FEV, Mahle i Trelleborg Sealing Solutions, sa ciljem
podsticaja uvođenja električnih motora u modele za svetsko auto tržište. Zbog
specifičnog dizajna koji nosače rotora drži izvan statora, ovi motori poseduje
jaku regenerativnu sposobnost. Oko 85 odsto kinetičke energije može da se
povrati prilikom kočenja automobila.
</p><p class="MsoNormal">Osim
toga, električni motori su dizajnirani za upotrebu na obe osovine u zavisnosti
od automobila i mogu se prilagoditi postojećim SUS motorima za pogon automobila
i kamiona, pretvorajući ih u hibridna vozila. Ovo ih čini, bar u teoriji,
izuzetno atraktivnim i štedljivim.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor:
Netauto.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Brabus%20Hybrid%20E%20Class%201.jpg" border="1" /></div><p>Brabus,
nemačka tjuning kompanija koja prerađuje Mercedes-Benz modele, možda neće
izgledati kao neko ko koristi alternativne pogonske tehnologije kod automobila,
ali ta kompanija se udružila sa kompanijom Protean Electric radi
stvaranja hibridnog automobila na osnovu trenutne verzije modela Mercedes
E-Class.
</p><p class="MsoNormal"> Prvi
put prikazan na Sajmu automobila u Frankfurtu prošle godine, ovaj automobil
debitovao je u Severnoj Americi na SAE World Congress-u u Detroitu ove nedelje.
</p>
<p class="MsoNormal">U
ovom Brabus Hybrid sportisti, nalazi se 2.2 litarski četvorocilindarski
common-rail turbo dizel motor i dva Protean elektromotora koji pokreću zadnje
točkove. Svaki od ovih elektromotora, koji teži 68 kilograma, obezbeđuje 80
kilovata (110 konjskih snaga) uz neverovatnih 800 Nm obrtnog momenta. Prema
Brabus-u, to omogućava ubrzanje do 100 km/h za 7,4 sekundi. Pored toga, Protean
kaže da korišćenjem plug-in hibridne verzije, potrošnja goriva može biti
smanjena za 30 odsto.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Brabus%20Hybrid%20E%20Class%2011.jpg" border="1" /></div><p>Na
konferenciji za novinare na SAE World Congress-u, predsednik kompanije Protean
Electric Bob Purcell, izjavio je da je Protean formiro niz strateških alijansi
sa kompanijama iz domena proizvodnje auto-komponenti kao što su AB
Mikroelecktronik, Alcon, FEV, Mahle i Trelleborg Sealing Solutions, sa ciljem
podsticaja uvođenja električnih motora u modele za svetsko auto tržište. Zbog
specifičnog dizajna koji nosače rotora drži izvan statora, ovi motori poseduje
jaku regenerativnu sposobnost. Oko 85 odsto kinetičke energije može da se
povrati prilikom kočenja automobila.
</p><p class="MsoNormal">Osim
toga, električni motori su dizajnirani za upotrebu na obe osovine u zavisnosti
od automobila i mogu se prilagoditi postojećim SUS motorima za pogon automobila
i kamiona, pretvorajući ih u hibridna vozila. Ovo ih čini, bar u teoriji,
izuzetno atraktivnim i štedljivim.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor:
Netauto.rs</p>
<br />
<br />