Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/pauk%20parkiranje.jpg" border="1" /></div><p>Izvor : Blic.rs i Autobrief.com</p><p>Apsolutni rekord u neplaćanju parkinga u Novom Sadu trenutno drži bosanski
državljanin koji je sakupio 212 kazni od po hiljadu dinara. S obzirom na to da
je u pitanju strani državljanin, "Parking servis" nema mogućnost da
ga sudski goni, zbog čega mu je konfiskovano vozilo.</p><p>Rekorder u neplaćanju parkinga u gradu je izvesni vlasnik automobila marke
"Sitroen" (Citroen), bosanskih registarskih tablica.<br />
<br />
Verovatno svestan da novosadski "Parking servis" nema pravnog načina
da kažnjava strane državljane, ovaj vozač se mesecima parkirao očigledno bez
namere da plati parking.<br />
<br />
"Problem sa stranim državljanima, kao i u ovom slučaju, jeste taj što ne
možemo da ih tužimo ukoliko nisu državljani Srbije. Međutim, zato imamo pravo
da im zadržimo vozilo sve dok ne izmire dug prema 'Parking servisu'", kaže
Nenad Vucelja, direktor Sektora za ekonomske i pravne poslove u ovom preduzeću.<br />
<br />
Vucelja je istakao da je pomenuti automobil prenet na plac "Parking
servisa" i da će tamo ostati sve dok se sa vlasnikom ne postigne dogovor
oko izmirenja duga od preko 200.000 dinara.<br />
<br />
Za razliku od stranih državljana, Novosađani nemaju skoro nikakve šanse protiv
"Parking servisa". Proširenjem zone naplate, ovo preduzeće je postalo
mnogo revnosnije u podizanju tužbi protiv građana koji nisu platili doplatne
karte za svoja vozila. Za razliku od prethodnih godina, kada je ovo preduzeće
godišnje tužilo oko 500 sugrađana, u sudu je do polovine novembra pokrenuto
duplo više tužbi.<br />
<br />
"U odnosu na prethodnu godinu, kada smo tužbe protiv prekršioca podnosili
na tri meseca, sada ih pokrećemo svakog meseca. Preko 30 odsto tuženih je već
počelo da isplaćuje dug i to preko administrativnih zabrana koje je sud
odredio, a istom procentu smo omogućili da dug otplaćuje na rate u periodu od
šest meseci Tužbama su obuhvaćeni uglavnom građani koji imaju više od deset
neplaćenih kazni. Naplata doplatnih karata je 60 odsto. Svaki treći vozač
doplatnu kartu plati u roku od osam dana od izdavanja. Ukoliko to ne učine,
sledi opomena na kućnu adresu vlasnika vozila, lizing kuća ili preduzeća, jer
nas ne zanima ko je vozio, već ko je vlasnik automobila. Nakon opomene 20 odsto
vlasnika izmiri dug, a preostalih 10 odsto odreaguje tek nakon opomene pred
tužbu", ističe Vucelja.</p>
<p><em><span style="font-style: normal">Presude u
korist "Parking servisa"<br />
</span></em><em><br />
</em><em><span style="font-style: normal">Procenat
dobijenih sudskih postupaka u korist "Parking servisa" je, kažu u
ovom preduzeću, 99 odsto. "Mi imamo jedinstvenu bazu fotografija vozila u
prekršaju, što je dovoljan dokaz na sudovima", kaže Vucelja, napominjući
da na sudovima završavaju uglavnom višestruki prekršioci koji nakupe po
nekoliko desetina doplatnih karata</span></em><em><span style="font-size: 7.5pt">
</span></em><br />
<br />
Autorka: Ana Lalić<br /><br /> </p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/pauk%20parkiranje.jpg" border="1" /></div><p>Izvor : Blic.rs i Autobrief.com</p><p>Apsolutni rekord u neplaćanju parkinga u Novom Sadu trenutno drži bosanski
državljanin koji je sakupio 212 kazni od po hiljadu dinara. S obzirom na to da
je u pitanju strani državljanin, "Parking servis" nema mogućnost da
ga sudski goni, zbog čega mu je konfiskovano vozilo.</p><p>Rekorder u neplaćanju parkinga u gradu je izvesni vlasnik automobila marke
"Sitroen" (Citroen), bosanskih registarskih tablica.<br />
<br />
Verovatno svestan da novosadski "Parking servis" nema pravnog načina
da kažnjava strane državljane, ovaj vozač se mesecima parkirao očigledno bez
namere da plati parking.<br />
<br />
"Problem sa stranim državljanima, kao i u ovom slučaju, jeste taj što ne
možemo da ih tužimo ukoliko nisu državljani Srbije. Međutim, zato imamo pravo
da im zadržimo vozilo sve dok ne izmire dug prema 'Parking servisu'", kaže
Nenad Vucelja, direktor Sektora za ekonomske i pravne poslove u ovom preduzeću.<br />
<br />
Vucelja je istakao da je pomenuti automobil prenet na plac "Parking
servisa" i da će tamo ostati sve dok se sa vlasnikom ne postigne dogovor
oko izmirenja duga od preko 200.000 dinara.<br />
<br />
Za razliku od stranih državljana, Novosađani nemaju skoro nikakve šanse protiv
"Parking servisa". Proširenjem zone naplate, ovo preduzeće je postalo
mnogo revnosnije u podizanju tužbi protiv građana koji nisu platili doplatne
karte za svoja vozila. Za razliku od prethodnih godina, kada je ovo preduzeće
godišnje tužilo oko 500 sugrađana, u sudu je do polovine novembra pokrenuto
duplo više tužbi.<br />
<br />
"U odnosu na prethodnu godinu, kada smo tužbe protiv prekršioca podnosili
na tri meseca, sada ih pokrećemo svakog meseca. Preko 30 odsto tuženih je već
počelo da isplaćuje dug i to preko administrativnih zabrana koje je sud
odredio, a istom procentu smo omogućili da dug otplaćuje na rate u periodu od
šest meseci Tužbama su obuhvaćeni uglavnom građani koji imaju više od deset
neplaćenih kazni. Naplata doplatnih karata je 60 odsto. Svaki treći vozač
doplatnu kartu plati u roku od osam dana od izdavanja. Ukoliko to ne učine,
sledi opomena na kućnu adresu vlasnika vozila, lizing kuća ili preduzeća, jer
nas ne zanima ko je vozio, već ko je vlasnik automobila. Nakon opomene 20 odsto
vlasnika izmiri dug, a preostalih 10 odsto odreaguje tek nakon opomene pred
tužbu", ističe Vucelja.</p>
<p><em><span style="font-style: normal">Presude u
korist "Parking servisa"<br />
</span></em><em><br />
</em><em><span style="font-style: normal">Procenat
dobijenih sudskih postupaka u korist "Parking servisa" je, kažu u
ovom preduzeću, 99 odsto. "Mi imamo jedinstvenu bazu fotografija vozila u
prekršaju, što je dovoljan dokaz na sudovima", kaže Vucelja, napominjući
da na sudovima završavaju uglavnom višestruki prekršioci koji nakupe po
nekoliko desetina doplatnih karata</span></em><em><span style="font-size: 7.5pt">
</span></em><br />
<br />
Autorka: Ana Lalić<br /><br /> </p>
<br>
