Član
Iz pokrajine Bajern na IAA nam dolazi Sportski-Stedljivi-Hibrid
BMW ce na sajmu automobila prikazati svoju hibridno pogonjenu studiju , futuristicki sportas ce biti pogonjen sa jednim turbodizelskim agregatom i dva elektromotora
Dinamicko - vozna svojstva ce biti kao u nekog modela sa M oznakom dok ce sa druge strane biti stedljiv kao malo gradsko vozilo.
U ovaj 2+2 se ulazi kroz krilna vrata iza kojih se krije dosta prostora zahvaljujuci 4,60 metara duzine , 1,90 metara sirine i samo 1,24 metara visine.
Pravi novitet je trocilindricni Turbo Diesel Common Rail agregat sa zapreminom od 1,5 litara koji je smijested direktno iznad zadnje osovine .
Snaga iznosi 163 KS i 290 Nm obrtnog momenta a ista se prenosi preko 6-stepenog mjenjaca sa dvije lamele na straznje tockove.
Turbina koristi varijabilnu geometriju zakretanja lopatica.
Sve ovo je pojacano sa dva elektromotora - po jedan za svaku osovinu.
Ukupna snaga studije iznosi 356 KS i 800 Nm momenta !!!
Straznji elektromotor je montiran izmedju Diesel agregata i DKG mjenjaca , snaga mu iznosi 38 kW . Obrtni momet je 290 Nm . Kada se ne koristi sluzi kao generator.
Prednji elektromotor pogoni prednju osovinu snagom od 60 kW i 220 Nm obrtnog momenta . Prilikom ubrzanja ili potrebe za vecom snagom na kratkim dionicama ovaj malisan ispucava cak do 104 kW snage !!!!
Sve navedeno donosi 356 KS i 800 Nm za ubrzanje od 0-100 za 1,8 sekundi i maksimalnu brzinu od 250 km/h. Najbitnije je da se sva snaga prenosi putem obje osovine-varijabilno
Elektromotori svoju snagu crpe iz Lithijum-Polimerne baterije sa 98 celija a Diesel motor iz 25-litarskog rezervoara. Baterije donose snagu od 10,8 kWh sa naponom od 364 Volta. Ukoliko se baterije isprazne dovoljno je izvuci produzni kabal do prve slobodne uticnice. Baterije takodje sluze kao termoelektricni generator
Komplet baterija je tezak samo 85 kg , te daju 50 km dosega , dovoljno za gradsko cimanje.
Prosjecna potrosnja Diesel agregata iznosi 3,76 litara / 100 km , te dobijamo ukupni doseg od oko 700 kilometara .
Vozilo je tesko 1.395 kilograma , a aerodinamicka forma je dobijena iz Formule 1-Know How. Otpor zraka iznosi samo 0,22 cW
Na felge od 21 coll su montirane gume u dimenziji 195/55
Buducnost je pocela
BMW ce na sajmu automobila prikazati svoju hibridno pogonjenu studiju , futuristicki sportas ce biti pogonjen sa jednim turbodizelskim agregatom i dva elektromotora
Dinamicko - vozna svojstva ce biti kao u nekog modela sa M oznakom dok ce sa druge strane biti stedljiv kao malo gradsko vozilo.
U ovaj 2+2 se ulazi kroz krilna vrata iza kojih se krije dosta prostora zahvaljujuci 4,60 metara duzine , 1,90 metara sirine i samo 1,24 metara visine.
Pravi novitet je trocilindricni Turbo Diesel Common Rail agregat sa zapreminom od 1,5 litara koji je smijested direktno iznad zadnje osovine .
Snaga iznosi 163 KS i 290 Nm obrtnog momenta a ista se prenosi preko 6-stepenog mjenjaca sa dvije lamele na straznje tockove.
Turbina koristi varijabilnu geometriju zakretanja lopatica.
Sve ovo je pojacano sa dva elektromotora - po jedan za svaku osovinu.
Ukupna snaga studije iznosi 356 KS i 800 Nm momenta !!!
Straznji elektromotor je montiran izmedju Diesel agregata i DKG mjenjaca , snaga mu iznosi 38 kW . Obrtni momet je 290 Nm . Kada se ne koristi sluzi kao generator.
Prednji elektromotor pogoni prednju osovinu snagom od 60 kW i 220 Nm obrtnog momenta . Prilikom ubrzanja ili potrebe za vecom snagom na kratkim dionicama ovaj malisan ispucava cak do 104 kW snage !!!!
Sve navedeno donosi 356 KS i 800 Nm za ubrzanje od 0-100 za 1,8 sekundi i maksimalnu brzinu od 250 km/h. Najbitnije je da se sva snaga prenosi putem obje osovine-varijabilno
Elektromotori svoju snagu crpe iz Lithijum-Polimerne baterije sa 98 celija a Diesel motor iz 25-litarskog rezervoara. Baterije donose snagu od 10,8 kWh sa naponom od 364 Volta. Ukoliko se baterije isprazne dovoljno je izvuci produzni kabal do prve slobodne uticnice. Baterije takodje sluze kao termoelektricni generator
Komplet baterija je tezak samo 85 kg , te daju 50 km dosega , dovoljno za gradsko cimanje.
Prosjecna potrosnja Diesel agregata iznosi 3,76 litara / 100 km , te dobijamo ukupni doseg od oko 700 kilometara .
Vozilo je tesko 1.395 kilograma , a aerodinamicka forma je dobijena iz Formule 1-Know How. Otpor zraka iznosi samo 0,22 cW
Na felge od 21 coll su montirane gume u dimenziji 195/55
Buducnost je pocela
