Bavarski je proizvođač uslijed smanjene potražnje prisiljen smanjti proizvodnju svojih motora većeg obujma te orijentirati proizvodne resurse k proizvodnji manjih 4-cilindričnih pogonskih strojeva
Automotive News javlja kako unatoč činjenici da premium segment u pravilu ostaje poprilično otporan promjene potaknute rastom cijena goriva i ekološke svijesti BMW već skoro godinu dana ne proizvodi V8 motore punim kapacitetom, a očekuje se kako će potražnja za njima i dalje padati.
Manfred Schoch, šef BMW-ovog sindikata, kaže kako isto vrijedi i za V10 te V12 motore. Dodaje i kako je trenutačna potražnja za V8 motorima takva da je radnici mogu zadovoljiti radom u samo jednoj smjeni četiri dana u tjednu.
S druge strane BMW jedva uspijeva zadovoljiti potražnju za svojim 4-cilindrašima pa se čak razmišlja i o prenamjeni pojedinih proizvodnih traka. Primjerice, takva bi sudbina mogla zadesiti BMW-ove 6-cilindraše u minhenskoj tvornici, što bi omogućilo bavarskom proizvođaču proizvodnju od oko 500.000 4-cilindričnih motora godišnje.