Član
O tome da BMW ozbiljno razmišlja o modernoj interpretaciji svoje Isette, modela koji je bavarsku fabriku izvukao iz finansijskih problema u godinama posle Drugog svetskog rata, bilo je dosta glasina i ranije, a najnovija stiže iz britanskog magazina AutoExpress.
Međutim, ako je ranije originalna Isetta BMW-u bila neophodna za preživljavanje, ova nova imaće drugačiju misiju. Tako će nova Isetta (ako naravno zaista ugleda svetlost dana 2011. godine) svojim skromnim dimenzijama, manevarskim sposobnostima i malom emisijom CO2 biti idealno prevozno sredstvo za prenatrpane gradove na početku 21. veka. Naravno, nova Isetta će samo izgledom podsećati na original iz pedestih godina prošlog veka, koji je bio dugačak samo 2,4 metra, a imao je zaista jednostavnu unutrašnjost za dva putnika i nešto prtljaga.
Nova Isetta će naravno biti većih dimenzija i neuporedivo bezbednija, imaće mesta za 3+1 putnika (kao Toyota iQ), dok će za pogon biti zaduženi benzinci i dizelaši male zapremime, kao i elektromotor.
Bez obzira na njenu veličinu, ne treba uopšte očekivati da će nova Isetta biti jeftina, budući da će se ipak raditi o proizvodu BMW-a, koji ovoga puta neće biti namenjen širokim narodnim masama
