Zbog trenutno loših ili bolje reći nezadovoljavajućih financijskih rezultata, bavarski je proizvođač odlučio otkazati planove za proizvodnju sportske limuzine koja bi se bazirala na studijskom modelu CS
Naime, oprezni Njemci su odlučili kako trenutno ne postoji financijsko opravdanje za ulazak u ovaj skupi projekt. Drugim riječima u BMW-u smatraju kako im se produkcijska izvedba CS-a ne bi isplatila. Točnije, izračunali su kako bi im produkcijska izvedba CS-a vratila svega oko 1,3% uloženog novca, što za Bavarce u trenutnim okolnostima ne predstavlja dovoljno za ulazak u ovaj projekt i rizike koje nosi. Šteta, jer je riječ o automobilu koji bi zasjeo na vrh BMW-ove limuzinske ponude kada je u pitanju spoj performansi i luksuza, a ako je bilo suditi po najavnom konceptu radilo bi se o uistinu impresivnom automobilu.
Podsjetimo, već je ranije određeno kako bi razvoj automobila bio povjeren BMW-ovom M odjelu, a očekivalo se kako bi produkcijski model u konačnici nosio oznaku serije 8. Konkurenciju bi mu činili automobili poput astonovog Rapidea, porescheove Panamere i sl. Isprva se predviđalo kako bi automobil na tržište mogao stići najranije 2010/11, što je već predstavljao svojevrsno kašnjenje za konkurencijom, no ovom je odlukom BMW zasigurno ostao bez svog sudionika u, ako ništa drugo za imidž branda, vrlo važnom segmentu.
BMW-ov šef, Norbert Reithofer, je objavljujući ovu vijest rekao kako Bavarci smtraju da im "trenutno ne treba takav predvodnik branda" te kako će se BMW koncentrirati na povećanje ekonomičnosti svoje ponude kroz program Efficient Dynamics, na smanjenje troškova te na budući mali gradski automobil koji će biti dostupan u dvije izvedbe. Točnijejednu će pokretati električni, a drugu iznimno učinkoviti konvencionalni motor.
