Prvi Bavarac s prednjim pogonom
Na temeljima iznimno uspješnog Minija i uz asistenciju Fiata, iz Münchena će 2011. stići prvi gradski auto, koji će uz funkcionalnost i okretnost pružati neočekivan komfor i sve bitne značajke BMW-a...
U Münchenu su konačno odobrili projekt modela City Car, o kojem se priča godinama. Za tri godine očekuje se prvi BMW s prednjim pogonom, kojim bavarska tvrtka planira ući u segment elitnih malih automobila. To se moglo naslutiti već 2001., kad je pod patronatom njemačke tvrtke obnovljena engleska legenda - Mini.
Koncepcija s poprečno postavljenim motorom i prednjim pogonom, koja je proslavila izvornog Minijija, a uspješno je dorađena za njegovog nasljednika, potpuno odgovara prvom BMW-ovom gradskom modelu.
Nedavno je procurila i poluslužbena informacija da BMW planira suradnju s Fiatom, koji bi mu proizvodnim iskustvom omogućio da kvalitetan automobil napravi što povoljnije. BMW-ove planove ubrzala je najava dolaska Audija A1, kojeg je već skicirao Walter da Silva te se posla prihvatio i Chris Bangle, kontroverzni BMW-ov šef dizajna.
Na temeljima iznimno uspješnog Minija i uz asistenciju Fiata, iz Münchena će 2011. stići prvi gradski auto, koji će uz funkcionalnost i okretnost pružati neočekivan komfor i sve bitne značajke BMW-a...
U Münchenu su konačno odobrili projekt modela City Car, o kojem se priča godinama. Za tri godine očekuje se prvi BMW s prednjim pogonom, kojim bavarska tvrtka planira ući u segment elitnih malih automobila. To se moglo naslutiti već 2001., kad je pod patronatom njemačke tvrtke obnovljena engleska legenda - Mini.
Koncepcija s poprečno postavljenim motorom i prednjim pogonom, koja je proslavila izvornog Minijija, a uspješno je dorađena za njegovog nasljednika, potpuno odgovara prvom BMW-ovom gradskom modelu.
Nedavno je procurila i poluslužbena informacija da BMW planira suradnju s Fiatom, koji bi mu proizvodnim iskustvom omogućio da kvalitetan automobil napravi što povoljnije. BMW-ove planove ubrzala je najava dolaska Audija A1, kojeg je već skicirao Walter da Silva te se posla prihvatio i Chris Bangle, kontroverzni BMW-ov šef dizajna.