Blow Off,imam pitanje?.. dizel vs benzin

[black_devil]

Kolega mi dosao iz Svicarske ima Seat Leon Benzin, a prije nekolikoo mjeseci imao je VR6 i koristio je Blow Off i sad ga skinuo.. I kaze da ce mi ga poslati kad dode u Svicarsku,sad neznam ja kako i sta?? jel se moze to staviti na dizel ako je bio na benzincu?:icon_question:
znam da sam cuo da nemoze itd..Al ikako da se to uglavi??

 

[ivica]

nemore kratko i jasno

---

i vr6 nema turbo kako je mogo imat blow...?

 

[M A R E X]

Koliko se krecu cijene za dizele,posto znam da ima samo jedan jedini model za dizele.....

 

[ivica]

Koliko se krecu cijene za dizele,posto znam da ima samo jedan jedini model za dizele.....

imaju 2 vrste jedan u a3m mislim da je oko 300km(MILSIM) a ovaj drugi imam ja ali to je vise za kurcenja,posto se izgubi nesta na snazi.....tako svi kazu a i ja osjetim

 

[Liga]

nemore kratko i jasno

---

i vr6 nema turbo kako je mogo imat blow...?

---

To je to...

 

[Davor_]

ivica sve objasni

 

[ivica]

posto na dizelu se na papucicu gasa stavlja prekidac koji ce prekidat(davat)vakum prema blow a ima onaj drugi tip sto ide 1 zica na pedalu gasa ali se dobije kao neka kutica i ide preko nje.
a na benzincu vadis origigi blow i stavljas taj svoj.....i nema puno muke na benzincu,a vamo imas provlacenje kablova......

 

[MLADJO]

ne moze nije isti za dizel i benzin,razlika je u jacini opruge u njemu i principu rada,a sto se tice funkcijonalnosti,znaci dosta,a ne gubis nista na snazi provjereno 100%na motornoj kocnici!

 

[Gajs-gt]

posto na dizelu se na papucicu gasa stavlja prekidac koji ce prekidat(davat)vakum prema blow a ima onaj drugi tip sto ide 1 zica na pedalu gasa ali se dobije kao neka kutica i ide preko nje.
a na benzincu vadis origigi blow i stavljas taj svoj.....i nema puno muke na benzincu,a vamo imas provlacenje kablova......

hehehe svaka cast za literaturu vidi se da znas sa tim cadjama (crnim dimovima)

---

 

[MLADJO]

ma brate na mom 330d umalo nisam sasuo turbinu radi njega:icon_confused:,a kazu da je sminka.

 

[ivica]

hahaha kako da necu znati kad se ja mucim sa dizlom to je samo nako zbog kurcenja :lol:

 

[KRVOLOK]

potpuno je drugi princip rada na dizelu i na benzincu tako da se to nemoze kombinovati a u principu svaki blow off je cista sminka koja povecava turbo rupu i nema nikakve svrhe ako na autu postoji reciklirajuci orginalni ventil.Problem svih ventila koji prave piskove je taj zato sto ispustaju u atmosferu vazduh koji je vec jednom ocitan preko mjeraca protoka vazduha(protokomjera) i to onda dovodi do bogate smjese u momentu saltanja i jos ispustanjem naglo pada pritisak u crijevima a to sve zajedno dovodi do vece turbo rupe.Dobra stvar blow offf vetila je kada na motoru nema nikakvih drugih ventila jer tada on ispusha zrak na saltanju i tako cuva tubinu jer da njema nema pritisak kod saljtanja bi drasticno rastao sto bi vremenom unistilo vrlo brzo turbo.

Kod punog gasa ako je opruga dobro podesena,nema gubitka snage sa njim ali u svakoj varijanti dovodi do povecanja turbo rupe.

Postoje i dvoklipni ventili koji se koriste za maf senzore ali je princip gotovo isti samo je razlika za ler rezim.

 

[coyotus bastus]

potpuno je drugi princip rada na dizelu i na benzincu tako da se to nemoze kombinovati a u principu svaki blow off je cista sminka koja povecava turbo rupu i nema nikakve svrhe ako na autu postoji reciklirajuci orginalni ventil.Problem svih ventila koji prave piskove je taj zato sto ispustaju u atmosferu vazduh koji je vec jednom ocitan preko mjeraca protoka vazduha(protokomjera) i to onda dovodi do bogate smjese u momentu saltanja i jos ispustanjem naglo pada pritisak u crijevima a to sve zajedno dovodi do vece turbo rupe.Dobra stvar blow offf vetila je kada na motoru nema nikakvih drugih ventila jer tada on ispusha zrak na saltanju i tako cuva tubinu jer da njema nema pritisak kod saljtanja bi drasticno rastao sto bi vremenom unistilo vrlo brzo turbo.

Kod punog gasa ako je opruga dobro podesena,nema gubitka snage sa njim ali u svakoj varijanti dovodi do povecanja turbo rupe.

Postoje i dvoklipni ventili koji se koriste za maf senzore ali je princip gotovo isti samo je razlika za ler rezim.

Svaka tebi cast kad ti imas volje njima to objasnjavati po 15492put.:icon_question::icon_question::icon_question:

 

[nodiash]

potpuno je drugi princip rada na dizelu i na benzincu tako da se to nemoze kombinovati a u principu svaki blow off je cista sminka koja povecava turbo rupu i nema nikakve svrhe ako na autu postoji reciklirajuci orginalni ventil.Problem svih ventila koji prave piskove je taj zato sto ispustaju u atmosferu vazduh koji je vec jednom ocitan preko mjeraca protoka vazduha(protokomjera) i to onda dovodi do bogate smjese u momentu saltanja i jos ispustanjem naglo pada pritisak u crijevima a to sve zajedno dovodi do vece turbo rupe.Dobra stvar blow offf vetila je kada na motoru nema nikakvih drugih ventila jer tada on ispusha zrak na saltanju i tako cuva tubinu jer da njema nema pritisak kod saljtanja bi drasticno rastao sto bi vremenom unistilo vrlo brzo turbo.

Kod punog gasa ako je opruga dobro podesena,nema gubitka snage sa njim ali u svakoj varijanti dovodi do povecanja turbo rupe.

Postoje i dvoklipni ventili koji se koriste za maf senzore ali je princip gotovo isti samo je razlika za ler rezim.

Svaka tebi cast kad ti imas volje njima to objasnjavati po 15492put.:icon_question::icon_question::icon_question:

Edukacije nikad dosta