Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/e10%20gorivo.jpg" border="1" /></div><p>Prvog januara na nemačkim pumpama trebalo je da se pojavi novo biogorivo pod
nazivom E10, ali je to odloženo do marta. Reč je o superbenzinu sa 10 odsto
etanola, ali ga nemački mediji ocenjuju kao superkoještariju…</p><p>Novo gorivo sa 10 odsto etanola
(sadašnji benzin ima pet odst), čije uvođenje je u poslednji čas odloženo do
početka marta zbog preuređenja benzinskih stanica, štetno je za oko deset odsto
automobila i negativno je ocenjeno od komentatora - ponajmanje zbog toga. Tako
list <strong>Manhajmer morgen</strong> piše: „Novo biogorivo stiže kasnije nego što se
mislilo, ali to i nije važno. Naime, ono niti je doprinos zaštiti klime, niti
od neke druge koristi i E10 je superkoještarija. Kako bi se proizveo etanol
potrebno je zasejati velike površine biljkama kao što su kukuruz ili šećerna
repa i neophodno je intenzivno đubrenje. Prilikom prerade sirovina i transporta
nastaju velike količine ugljendioksida koji je štetan za klimu. Osim toga, još
nije jasno koje štetne supstance nastaju prilikom sagorevanja novog navodno
„zelenog goriva“.</p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%">Etanol je skuplji od benzina, a ima
za trećinu manje energije. Vozači će morati češće da pune rezervoare što će
osetiti na novčaniku. I kako se u Nemačkoj etanol dobija prvenstveno iz
žitarica, biće konkurencija prehrambenoj industriji. Tako bi novo gorivo moglo
doprineti poskupljenju hleba i drugih proizvoda od žitarica. Prema proceni
Auto-moto saveza Nemačke (ADAC), deset odsto vozila ne može da koristi E10, jer
bi moglo doći do oštećenja dihtunga. Dakle, ništa ne govori u prilog novog
goriva – ono ne doprinosi zaštiti životne sredine, a potrošači plaćaju više. Za
šta? Za to da sa istom količinom goriva pređu manje kilometara uz opasnost da
im auto završi na otpadu“, piše „Manhajmer morgen“.</p>Preuzeto sa : dw-world.de<br />
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/e10%20gorivo.jpg" border="1" /></div><p>Prvog januara na nemačkim pumpama trebalo je da se pojavi novo biogorivo pod
nazivom E10, ali je to odloženo do marta. Reč je o superbenzinu sa 10 odsto
etanola, ali ga nemački mediji ocenjuju kao superkoještariju…</p><p>Novo gorivo sa 10 odsto etanola
(sadašnji benzin ima pet odst), čije uvođenje je u poslednji čas odloženo do
početka marta zbog preuređenja benzinskih stanica, štetno je za oko deset odsto
automobila i negativno je ocenjeno od komentatora - ponajmanje zbog toga. Tako
list <strong>Manhajmer morgen</strong> piše: „Novo biogorivo stiže kasnije nego što se
mislilo, ali to i nije važno. Naime, ono niti je doprinos zaštiti klime, niti
od neke druge koristi i E10 je superkoještarija. Kako bi se proizveo etanol
potrebno je zasejati velike površine biljkama kao što su kukuruz ili šećerna
repa i neophodno je intenzivno đubrenje. Prilikom prerade sirovina i transporta
nastaju velike količine ugljendioksida koji je štetan za klimu. Osim toga, još
nije jasno koje štetne supstance nastaju prilikom sagorevanja novog navodno
„zelenog goriva“.</p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 150%">Etanol je skuplji od benzina, a ima
za trećinu manje energije. Vozači će morati češće da pune rezervoare što će
osetiti na novčaniku. I kako se u Nemačkoj etanol dobija prvenstveno iz
žitarica, biće konkurencija prehrambenoj industriji. Tako bi novo gorivo moglo
doprineti poskupljenju hleba i drugih proizvoda od žitarica. Prema proceni
Auto-moto saveza Nemačke (ADAC), deset odsto vozila ne može da koristi E10, jer
bi moglo doći do oštećenja dihtunga. Dakle, ništa ne govori u prilog novog
goriva – ono ne doprinosi zaštiti životne sredine, a potrošači plaćaju više. Za
šta? Za to da sa istom količinom goriva pređu manje kilometara uz opasnost da
im auto završi na otpadu“, piše „Manhajmer morgen“.</p>Preuzeto sa : dw-world.de<br />
<br>
