Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/pauk%20vozila.jpg" border="1" /></div>
<p>Preuzeto sa : <a href="http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/Pauk-naplacuje-po-kilazi.lt.html ">Politika.rs</a></p>
<p>Odnošenje bahato parkiranog četvorotočkaša, od ove godine naplaćuje se u
zavisnosti od mase automobila i složenosti situacije. – Nije isto ukloniti džip
i „jugo”, niti da li je vozilo ostavljeno na trotoaru ili u sred raskrsnice,
kažu u JKP „Parking servis”</p>
<p> Služba za uklanjanje vozila javnog komunalnog preduzeća „Parking servis” od
ovog meseca posluje po tarifnom sistemu, kojim se odnošenje nepropisno
parkiranih četvorotočkaša naplaćuje u skladu sa masom vozila. Umesto podele na
putnička, terenska, teretna i druga, novi cenovnik predviđa četvorostepenu
kategorizacijuvozila po kilogramima – na osnovu koje danak bahatih vozača pauku
iznosi od 4.000 do 19.867 dinara.</p>
<p>Razlog za uvođenje ovakvog sistema Boban Kovačević, direktor „Parking
servisa”, objašnjava činjenicom da je masa vozila proporcionalna troškovima
uklanjanja.</p>
<p>– Nije isto da li neko na trotoaru ostavi „jugo” ili džip „hamer”. Za
odnošenje teškog i glomaznog vozila potrebno je više truda i vremena, a na ovaj
način izbegavamo i druge problematične situacije. Dešavalo se da vlasnik dođe
po automobil, službenik mu po tadašnjim kriterijumima obračuna tarifu, a on
zatim tvrdi da njegovo vozilo nije terensko nego putničko – objašnjava
Kovačević.</p>
<p>Umesto dosadašnjih 2.000 dinara, nepropisno parkiranje se po novom Zakonu o
bezbednosti saobraćaja kažnjiva sa 5.000 dinara. Ta mandatna kazna nije
uračunata u cenu odnošenja vozila, pa je odlučeno da građani po dolasku na
lokacije JKP „Parking servis” ne moraju da je plate odmah. Na parkinzima Staro
sajmište, Slavija, Vidin kapija i Ada Ciganlija neophodno je nadoknaditi tarifu
za odnošenje, dok se mandatna kazna plaća u roku od osam dana, na šalterima
pošta ili banaka, putem uplatnice koja se dobija pri preuzimanju kola.</p>
<p>Cena usluge pauk-službe zavisi i od situacije u kojoj se nalazi nepropisno
ostavljen automobil.</p>
<p>– Postoji regularna i naknada za uklanjanje vozila u specifičnim uslovima
rada. Skuplje će se tarifirati četvorotočkaš koji je parkiran na zelenoj
površini, prugi, mestu za osobe sa invaliditetom, raskrsnici, šahtu, u žutoj
traci ili tunelu. Pristup vozilu na takvom mestu je otežan, a radnici bivaju
izloženi većem riziku. U tim situacijama neretko dolazi i do blokade saobraćaja
– ističe Kovačević.</p>
<p>Prema „najgorem scenariju” bahati vozač koji ostavi džip od dve tone u žutoj
traci moraće da izdvoji 24.867 dinara u šta je uračunato odnošenje najteže
kategorije vozila u specifičnim uslovima i mandatna kazna za nepropisno
parkiranje. Ove stavke, kao što je navedeno, moraće da plati odvojeno.</p>
<p>Kovačević podvlači da tarife odnošenja nisu pretrpele izmenu, već da su iz
starog cenovnika premeštene u novu kategorizaciju.</p>
<p>– Sve cene su u skladu sa odlukom Vlade Srbije o određivanju maksimalne
naknade za uklanjanje vozila. Beogradska služba zapravo posluje po nižim
tarifama od onih koje su dozvoljene kao najviše – kaže Kovačević.</p><p>Autor : M. Luković </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/pauk%20vozila.jpg" border="1" /></div>
<p>Preuzeto sa : <a href="http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/Pauk-naplacuje-po-kilazi.lt.html ">Politika.rs</a></p>
<p>Odnošenje bahato parkiranog četvorotočkaša, od ove godine naplaćuje se u
zavisnosti od mase automobila i složenosti situacije. – Nije isto ukloniti džip
i „jugo”, niti da li je vozilo ostavljeno na trotoaru ili u sred raskrsnice,
kažu u JKP „Parking servis”</p>
<p> Služba za uklanjanje vozila javnog komunalnog preduzeća „Parking servis” od
ovog meseca posluje po tarifnom sistemu, kojim se odnošenje nepropisno
parkiranih četvorotočkaša naplaćuje u skladu sa masom vozila. Umesto podele na
putnička, terenska, teretna i druga, novi cenovnik predviđa četvorostepenu
kategorizacijuvozila po kilogramima – na osnovu koje danak bahatih vozača pauku
iznosi od 4.000 do 19.867 dinara.</p>
<p>Razlog za uvođenje ovakvog sistema Boban Kovačević, direktor „Parking
servisa”, objašnjava činjenicom da je masa vozila proporcionalna troškovima
uklanjanja.</p>
<p>– Nije isto da li neko na trotoaru ostavi „jugo” ili džip „hamer”. Za
odnošenje teškog i glomaznog vozila potrebno je više truda i vremena, a na ovaj
način izbegavamo i druge problematične situacije. Dešavalo se da vlasnik dođe
po automobil, službenik mu po tadašnjim kriterijumima obračuna tarifu, a on
zatim tvrdi da njegovo vozilo nije terensko nego putničko – objašnjava
Kovačević.</p>
<p>Umesto dosadašnjih 2.000 dinara, nepropisno parkiranje se po novom Zakonu o
bezbednosti saobraćaja kažnjiva sa 5.000 dinara. Ta mandatna kazna nije
uračunata u cenu odnošenja vozila, pa je odlučeno da građani po dolasku na
lokacije JKP „Parking servis” ne moraju da je plate odmah. Na parkinzima Staro
sajmište, Slavija, Vidin kapija i Ada Ciganlija neophodno je nadoknaditi tarifu
za odnošenje, dok se mandatna kazna plaća u roku od osam dana, na šalterima
pošta ili banaka, putem uplatnice koja se dobija pri preuzimanju kola.</p>
<p>Cena usluge pauk-službe zavisi i od situacije u kojoj se nalazi nepropisno
ostavljen automobil.</p>
<p>– Postoji regularna i naknada za uklanjanje vozila u specifičnim uslovima
rada. Skuplje će se tarifirati četvorotočkaš koji je parkiran na zelenoj
površini, prugi, mestu za osobe sa invaliditetom, raskrsnici, šahtu, u žutoj
traci ili tunelu. Pristup vozilu na takvom mestu je otežan, a radnici bivaju
izloženi većem riziku. U tim situacijama neretko dolazi i do blokade saobraćaja
– ističe Kovačević.</p>
<p>Prema „najgorem scenariju” bahati vozač koji ostavi džip od dve tone u žutoj
traci moraće da izdvoji 24.867 dinara u šta je uračunato odnošenje najteže
kategorije vozila u specifičnim uslovima i mandatna kazna za nepropisno
parkiranje. Ove stavke, kao što je navedeno, moraće da plati odvojeno.</p>
<p>Kovačević podvlači da tarife odnošenja nisu pretrpele izmenu, već da su iz
starog cenovnika premeštene u novu kategorizaciju.</p>
<p>– Sve cene su u skladu sa odlukom Vlade Srbije o određivanju maksimalne
naknade za uklanjanje vozila. Beogradska služba zapravo posluje po nižim
tarifama od onih koje su dozvoljene kao najviše – kaže Kovačević.</p><p>Autor : M. Luković </p>
<br>
</div>