SRC Banja Luka . AK Retro - Laktaši i AMK Gradiška- Gradiška 02.06.2008.godine, osnovali su Organizacioni odbor trke ubrzanja vozila pod nazivom ”Banja Luka - Laktaši - Gradiška Street Race 2008.”, te usvojio
PRAVILNIK O ODRŽAVANJU TRKE UBRZANJA
”Banja Luka - Laktaši - Gradiška Street Race 2008.”
Gradiška, 02.06.2008. godine
SADRŽAJ:
1. Program takmičenja
2. Organizacija takmičenja
3. Opšti uslovi takmičenja
- Staza
- Prijave
- Startnina
- Verifikacija
- Tehnički uslovi
- Odgovornost i osiguranje
4. Obaveze takmičara
- Startni brojevi
- Pravila ponašanja
5. Takmičenje
- Kvalifikacije
- Trke
- Probijanje klase
6. Kazne
7. Prigovori
8. Nagrade
9. Free run
10. Završne odluke
1. Program takmičenja
06.00-10.00 - Tehnički pregled i verifikacija
10.30-10.45 - Sastanak s vozačima
10.45-11.00 - Otvaranje "BL -LA-GR Street Race 2008."
11.00-13.00 - Kvalifikacijske vožnje
13.00-18.30 - Takmičenje i finalne trke po klasama
19.00 - Dodjele nagrada
2. Organizacija takmičenja
Član 1.
Organizacioni odbor (u daljnjem tekstu: OO) trke ubrzanja ”BL-LA-GR STREET RACE 2008.” potpuno je samostalno i stručno tijelo, nadležno za utvrđivanje i provođenje pravila prema kojima se održava organizovanje trke ubrzanja pod nazivom ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.”.
” BL-LA-GR STREET RACE 2008” je registrovan i zaštićen logo, pečat i naziv u vlasništvu klubova organizatora.
Radom OO rukovodi Predsjednik Božo Erak.
Član 2.
OO čine Predsjednik i jedan član SRCBL i po dva člana iz AK Retro i AMK Gradiška.
Izvršni organ OO je Izvršni odbor (IO) koji se sastoji od:
1. Direktora trke
2. Predsjednika žirija (Ž)
3. Voditelja sudskog tima (S)
4. Voditelja tehničke komisije (TK)
5. Voditelja mjerenja vremena i obrade rezultata (MviOR)
6. Voditelja parka vozača (PV)
7. Voditelja administrativne službe (AS)
Radom IO rukovodi OO, te za svaku trku nanovo imenuje članove.
Adresa OO ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.” je Stevana Markovića 11, 78000 Banja Luka.
Član 3.
Službene osobe ”BL-LA-GR STREET RACE 2008.” pored članova OO i IO su i:
1. Članovi žirija
2. Članovi sudskog tima
3. Članovi tehničke komisije
4. Administrativna služba
5. Članovi službe MviOR
6. Pomoćnici rukovodioca parka vozača
7. Hostese
8. Logistička služba
Članove pojedinih službi i cjelina predlažu voditelji istih i direktor trke, a imenuje ih OO.
Član 4.
Žiri ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.” rukovodi takmičenjem u ime organizatora.
Žiri s radom počinje sat vremena ranije od programom predviđenog prijema vozila.
Žiri ima prava i obaveze određene ovim pravilnikom:
- Žiri odlučuje o vrsti kazne u slučaju kršenja pravila
- Žiri u slučaju nerješene trke može odobriti novu trku
- Žiri može odobriti promjenu vozača
- Žiri može prihvatiti ili odbiti ispravke koje predlažu sudije na stazi
- Žiri može izreći kazne
- Žiri može izreći isključenja
- Žiri može promijeniti redosljed takmičenja
- Žiri može zabraniti nastup na takmičenju bilo kojem vozaču ili vozilu za koje smatra da je opasno ili za koje direktor takmičenja dojavi da je opasno.
- Žiri može isključiti iz jedne trke ili cijelog takmičenja bilo koju prijavljenu osobu ili vozača za kojeg se smatra, odnosno za kojeg im je dojavio direktor takmičenja ili OO, da nije ovlašten nastupiti u takmičenju.
- Žiri može odgoditi takmičenje u slučaju više sile ili iz ozbiljnih sigurnosnih razloga
- Žiri može izmjeniti program u vezi položaja startne linije i cilja ili na bilo koji drugi način u skladu sa zahtjevom direktora takmičenja ili organizatora kako bi se osigurala veća sigurnost vozača, takmičara i javnosti.
- Žiri može donjeti odluku o zaustavljanju trke
- Nakon rješavanja eventualnih prigovora, žiri privremene rezultate proglašava konačnim,
objavljuje i te konačne, a tek po završenju svečanog proglašenja rezultata i dodjele priznanja žiri prestaje s radom.
Član 5.
Sudijski tim čine:
- Glavni sudija
- Sudije starta/cilja
- Sudije parka vozača i pomoćni sudije
Svi sudije koji učestvuju u provođenju takmičenja obvezni su savjesno i u skladu s pravilnikom provoditi takmičenje, bez djelovanja i aktivnosti koji štete manifestaciji i ravnopravnosti svih takmičara.
Glavni sudija je voditelj sudija parka vozača i sudija starta i cilja. Zajedno s timom sudija zadužen je za smještaj takmičarskih vozila na njihova parkirna mjesta, blagovremeno obavještavanje i pozivanje takmičara na kvalifikacije i trke, nadgledanje sigurnosnih uslova na stazi i u parku vozača, te po potrebi izriče opomene i kazne, koje potvrđuje žiri.
Sudije starta smješteni su u predstartnom prostoru i zaduženi su za poštovanje rasporeda takmičara, oni prate sigurnosne elemente na vozilima, poravnavaju vozila na startne pozicije, pokreću semafor i nadgledaju vožnju takmičara prema cilju.
Sudije cilja smješteni su u blizini ciljne linije i zaduženi su za praćenje donjeg dijela staze te kontrolu prolaska takmičara kroz cilj.
Sudije parka vozača i pomoćni sudije smješteni su u parku vozača i na ulazu u predstartni prostor i zaduženi su za poštovanje reda u parku vozača i na putu od parka vozača do ulaska u predstarni prostor.
Član 6.
Tehnička komisija (u daljnjem tekstu TK), s voditeljem TK na čelu, obavlja pregled (kontrolu) svih vozila prije, za vrijeme i poslije takmičenja, a radi utvrđivanja odgovaraju li vozila i oprema propisanim uslovima iz ovog pravilnika i odredbama ”Zakona o sigurnosti na cestama RS”.O službenim nalazima, voditelj TK izvještava žiri i direktora takmičenja, radi donošenja njihovih odluka ili dobijanja daljih uputstava.
TK može u svakom trenutku tokom takmičenja obaviti vanredan pregled vozila, a naročito po nalogu direktora i žirija.
Član 7.
Administrativna služba zadužena je za prijem i evidentiranje takmičara te dodjelu startnih brojeva i akreditacija takmičarima i pratećim osobama. Nakon zatvaranja prijava sastavljaju popis takmičara. Za vrijeme trajanja takmičenja sastavljaju startne liste, te na oglasne ploče objavljuju službene rezultate, primaju i proslijeđuju pitanja i pritužbe direktoru trke i žiriju.
Član 8.
Služba MviOR smještena je na samom startu trke u neposrednoj blizini semafora te se brine o postavljanju i ispravnosti mjernih uređaja, te obavljaju mjerenje vremena takmičara. Izmjerena vremena proslijeđuju kao službene sudijema, administraciji, žiriju i direktoru urtke.
3. Opšti uslovi takmičenja
- STAZA
Član 9.
Takmičenje se može održavati na svakoj asfaltiranoj podlozi čija je najmanja ukupna dužina 700 metara, a najmanja ukupna širina 8 metara.
Staza mora biti označena podijeljena u dvije jednake trake, široke 4 ili više metara.
Dužina takmičarskog dijela staze je 402,31 metara, minimalna dužina zaustavnog dijela staze je 250 metara. Dužina predstartnog prostora iznosi 40 ili više metara.
Po cijeloj dužini staze sa obje strane mora biti postavljena sigurnosna ograda za gledaoce i osigurana sigurnosna zona izlijetanja u minimalnoj širini od 10 metara.
Član 10.
Takmičenju mogu pristupiti samo vozila B kategorije, koja zadovoljavaju u potpunosti uslove iz ”Zakona o sigurnosti na cestama RS/BiH” te imaju važeću registraciju i polisu osiguranja. Takmičenju mogu pristupiti i vozila stranih registarskih oznaka s važećom dokumentacijom i osiguranjem. Pored registrovanih automobila na trci mogu natupiti vozila iz tyv. PRO MOD klase uz propisanu polisu životnog osiguranja i potvrdu o tehničkoj ispravnosti. Žiri i TK takmičenja za ova vozila mogu odrediti testne vožnje zarad utvrđivanja podobnosti i sigurnosti za nastup na trci.
Vozila koja pristupaju takmičenju ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.” nakon tehničkog pregleda će biti upućena na kvalifikacijske vožnje.
Na ovom takmičenju Može nastupiti svaka punoljetna osoba koja posjeduje važeću vozačku dozvolu B kategorije.
- PRIJAVE
Član 11.
Prijave za ovo takmičenje podnose se na odgovarajućem obrascu, u skladu s ovim pravilnikom, na dan trke kod administracione službe.
Rok za podnošenje prijava je na dan trke do 10.00 sati. Organizator zadržava pravo posebno odrediti duži rok za podnošenje prijava.
Broj takmičara takmičenja ograničen je na 120 vozila.
Član 12.
Svi programom na prijavu moraju doći lično, te prilikom prijave moraju obavezno pokazati važeću vozačku i saobraćajnu dozvolu, polisu osiguranja za vozilo kojim se takmiče i dokaz o plaćenoj startnini. Vozači su obvezni dati tačne podatke o sebi i vozilu i odgovrni su za davanje netačnih podataka.
Vozači će nakon obavljene prijave s prijavnicom biti upućeni na verifikaciju vozila (tehnički pregled).
Nakon verifikacije vozači se upućuju u park vozača i vozila nakon toga ne mogu napuštait park vozača do poziva za kvalifikacije i takmičenje.
Član 13.
Nakon zaključenja pristiglih prijava zamjena takmičarskih vozila i vozača nije moguća.
Sve nepravilno, netačno ili nepotpuno ispunjene prijave neće biti prihvaćene.
Organizacioni odbor zadržava pravo odbijanja prijave i nije dužan dati bilo kakvo obrazloženje za svoju odluku.
- STARTNINA
Član 14.
Startnina po prijavljenom vozaču iznosi 50,00 KM (25,00 €).
Prijave za takmičenje vrijede samo uz prilaganje dokaza o uplaćenoj startnini.
Startnina će biti vraćena samo u slučaju ako prijava nije prihvaćena ili je takmičenje iz objektivnih razloga otkazano, a organizator nije javio u roku od 7 dana novi termin održavanja.
U slučaju da takmičar, prilikom prijave vozila, administrativnoj službi prezentira netačne ili nepotpune podatke o vozilu, a usljed kojih podataka njegovo vozilo nije prošlo verifikaciju (tehnički pregled), tada mu se ne vraća startnina.
- VERIFIKACIJA
Član 15.
Verifikacija se obavlja na dan trke u vrijeme predviđeno programom na posebno označenom ulazu.
Na verifikaciju svi učesnici moraju doći lično s vozilom kojim se takmiče, s prijavnicom. Ukoliko prođu verifikaciju, od strane organizatora bit će im dodijeljeni startni brojevi za vozilo i akreditacija.
Vozilo može pristupiti verifikaciji smo jedanput.
- TEHNIČKI USLOVI
Član 16.
Sigurnosna oprema svih vozila mora biti potpuna i ispravna u skladu ”Zakonu o sigurnosti na cestama RS”. Vozila iz PRO MOD klase moraju imati roll bar pričvrđćen u najmanje 4 tačke, protivpožarni aparat i kacigu vozača . Sva ostala vozila moraju biti opremljena protivpožarnim aparatom i mora biti omogućeno otvaranje vrata sa vanjske strane.
Gume na takmičarskom vozilu moraju imati oznaku DOT ili E, te ne smiju biti protektirane.
Član 17.
Neposjedovanje obveznih elemenata sigurnosne opreme ili neispunjavanje bilo kojeg člana ovog pravilnika, a utvrdi li ga tehnička komisija, podliježe zabrani nastupa ili prekidu takmičenja bez prava na povrat uplaćene startnine ili žalbu.
- ODGOVORNOST I OSIGURANJE
Član 18.
Svaki takmičar nastupa na vlastitu odgovornost o čemu organizatoru potpisuje izjavu o nastupanja na vlastitu odgovornost.
Organizator ne prihvaća nikakvu odgovornost prema vozačima za bilo kakve povrede osoba ili nastale materijalne štete takmičarima.
Organizator je obvezan pružiti obvezne sigurnosne mjere u skladu sa Zakonom o javnom okupljanju, te angažovati redarsku službu zaduženu za sigurnost i nesmetano odvijanje manifestacije. U skladu ovome organizator ne prihvaća nikakvu odgovornost prema trećim osobama.
Svaki takmičar, učestvovanjem u takmičenju, odriče se svih prava za nadoknadom od organizatora za sve nesreće koje bi se mogle dogoditi takmičaru ili njegovom mehaničaru i gostima na prostoru održavanja manifestacije.
Svi video i/ili audio zapisi takmičara za vrijeme boravka na manifestaciji ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.” i snimljeni od strane organizatora, vlasništvo su organizatora, te se takmičari odriču svih prava naknade.
Član 19.
Organizator zadržava pravo izmjene i dopune ovog pravilnika, kao i postavljanje dodatnih uslova i davanje dodatnih upustava koje će biti njegov sastavni dio.
Organizator također zadržava pravo otkazivanja ili prekida takmičenja zbog objektivnih i sigurnosnih uslova ili nepredviđenih događaja i nije nikome od takmičara zbog toga dužan nadokanditi bilo kakve troškove.
Učesnici takmičenja će o svim izmjenama i dopunskim uslovima biti obavješteni na najbrži mogući način putem službenih oglasnih ploča.
O svim postupanjima u slučajevima koji nisu predviđeni ovim pravilnikom odlučit će OO i o tome dati obavještenje.
Član 20.
Pristup na prostor održavanja takmičenja bit će osiguran samo akreditiranim osobama i vozilima i posjetiteljima putem naplate karata.
Takmičar može imati na trci :
- jednog člana pratećeg osoblja kojeg će obvezno navesti u prijavnici
- šator u parku vozača, ne veći od 3x6 metara.
4. Obaveze takmičara
- STARTNI BROJ
Član 21.
Organizator svakom takmičaru dodijeljuje jednu takmičarsku i jednu mehaničarsku akreditaciju, startni broj i obvezne naljepnice sponzora za vrijeme takmičenja.
Startni broj za vrijeme takmičenja mora biti postavljen na vozilu, prema upustvu tehničke komisije.
Po završenju takmičenja, a prije napuštanja parka vozača ili zatvorenog parkirališta i izlaska vozila u javni saobraćaj, vozači su dužni s vozila ukloniti startne brojeve i obvezne naljepnice sponzora.
Član 22.
Vozači sami snose posljedice proistekle iz njihovog nepoznavanja ovog pravilnika te neznanja vezanog za uslove ili izmjene programa, a koje su blagovremeno donijete i objavljene na službenim, za to predviđenim mjestima ili oglasnim pločama.
- PRAVILA PONAŠANJA
Član 23.
U prostoru parka vozača nije dozvoljena nikakva marketinška aktivnost, dijeljenje letaka, prezentacija proizvoda i izlaganje u svrhu promocije ili prodaje istih. Svaki oblik nepoštovanja ovog člana podliježe gubitku statusa i isključenju sa takmičenja, bez prava na povrat bilo kakvih troškova i sredstava.
Takmičar može izvršiti promjene ili mehaničke zahvate na vozilu dok se isto nalazi u parku vozača, a svi radovi moraju biti završeni najmanje 10 minuta prije vremena predviđenog za ulazak takmičara u predstartni prostor.
Svaka promjena na vozilu za vrijeme boravka u parku vozača mora biti prijavljana i odobrena od TK.
Neprijavljivanje izvođenja radova u prostoru parka vozača može biti uzrok gubljenja statusa takmičara.
Pomaganje takmičaru u predstartnom prostoru dozvoljeno je od strane jednog akreditiranog mehaničara po takmičaru do maksimalno 15 metara prije startne linij, uz odobrenje suca predstartnog prostora. Vozilo ne smije napustiti predstartni prostor tokom popravka koji može trajati dok preostali parovi u klasi ne prođu stazu ili maksimalno 3 minute nakon zadnjeg para. U slučaju da mehaničar ne uspije osposobiti vozilo u predviđenom vremenu vozač gubi trku, tj. njegov protivnik pobjeđuje bez borbe i tako se plasira u slijedeći krug takmičenja.
Član 24.
Svakom vozilu za koje se bude utvrdilo da je nesigurno i opasno po vozača, takmičare ili posjetioce, neće bit omogućen pristup trci dok se ne izvrše neophodni zahvati i prilagodbe u skladu sa ovim pravilnikom.
Ulaz na stazu je moguć samo uz dopuštenje službene osobe predstartnog prostora.
Zabranjeno je izlaziti iz vozila prilikom i nakon poravnavanja na startnoj liniji, osim u slučaju dopuštenja suca na startu.
Vožnja po pisti je dopuštena samo prijavljenom takmičaru i službenom osoblju u za tu namjenu predviđenom vozilu.
Takmičar treba voziti isključivo u svojoj saobraćajnoj traci bez nepredvidljivih mijenjanja putanje i smjera.
Zabranjeno je činiti opasne radnje i nepošteno se ponašati.
Zabranjeno je voziti pod utjecajem opojnih sredstava ili alkohola.
Zabranjeno je voziti u nepropisnoj odjeći, bosih nogu ili bez majice.
Službene osobe imaju pravo izvršiti neograničen broj alkotestiranja prema svakom takmičaru, a odbijanje izvršenja istoga, povlači za sobom gubitak statusa takmičara.
Ako vozač prekine trku zbog mehaničkog kvara ili nekog drugog razloga, svoje vozilo mora odmah ukloniti sa staze, napustiti ga i postupiti po upustvima službenih osoba. Ukoliko takmičar nije u mogućnosti ukloniti vozilo sa staze, ostavlja ga na mjestu kvara s upaljenim (sva četiri) pokazivačima smjera, te postupa po upustavama službenih osoba -suca.
Vozilu iz kojeg curi ili kaplje tekućina od koje se mijenjaju i smanjuju upotrebna svojstva staze, te zahtjeva njezino čišćenje, neće biti dozvoljeno takmičenje.
Na takmičarskom dijelu staze dozvoljena je vožnja samo uz dopuštenje organizatora.
Maksimalna dozvoljena brzina kretanja vozila izvan takmičarskog dijela staze je 20 km/h.
Na takmičarskom dijelu staze strogo se zabranjuje vožnja unazad, okretanje ili kretanje u smjeru suprotnom od smjera održavanja trke. Kretanje u smjeru suprotnom od smjera održavanja trke moguće je samo uz pratnju službenih osoba.
Ukoliko, pri provjeri identiteta, vozač u vozilu ne odgovara prijavljenom vozaču za pripadajuće vozilo, isti će biti diskvalifikovan a vozilo se više neće moći koristiti u takmičenju.
Takmičarsko vozilo ne smije napustiti svoje parkirno mjesto bez dopuštenja suca.
5. Takmičenje
- KVALIFIKACIJE
Član 25.
Svaki prijavljeni takmičar ima pravo na dvije kvalifikacione vožnje u kojima mora preći cijelu dužinu staze i ostvariti što bolji rezultat, te s tim rezultatom dobiva index (npr. najbolje ostvareno vrijeme na tri treninga je 13.455 sec, index je 13.455, a index class 13 - «TOTAL»).
Svi takmičari dužni su odvesti najmanje jednu kvalifikacionu vožnju radi dobijanja indexa.
Kvalifikaciona vožnja u kojoj takmičar prerano starta (tzv. RED LIGHT) nije regularna i ta vožnja nije dovoljna za svrstavanje takmičara u jednu od klasa. Ukoliko ne ostvari ni jednu ispravnu kvalifikacionu vožnju (zbog RED LIGHT-a) takmičar je dužan pismeno odabrati klasu najkasnije 10 minuta nakon završenih kvalifikacija.
Nakon obrade rezultata od strane službe MviOR i potvrde od strane žirija, vozaći će biti podijeljeni u slijedeće klase:
Klasa «SUPER LIGHT» - class 17 od 17,000 do 17,999 sec
Klasa «LIGHT» - class 16 od 16,000 do 16,999 sec
Klasa «MIDLLE» - class 15 od 15,000 do 15,999 sec
Klasa «HEAVY» - class 14 od 14,000 do 14,999 sec
Klasa «TOTAL» - class 13 od 13,000 do 13,999 sec
Klasa «SPEED» - class 12 od 12,000 do 12,999 sec
Klasa "Ultra" - class 11 od 11 do 11.999 sec
Klasa "Ultimate" - clas 10 do 10,999 sec
Klasa «SUPER LIGHT» bit će vožena samo u slučaju da nakon kvalifikacija u tu klasu bude razvrstano više od 10 takmičara.
Nakon završenih kvalifikacija, vozač može promjeniti index svog vozila samo u manji odnosno brži, pismenim putem, na posebnom, za to predviđenom obrascu uz odobrenje žirija.
Završetkom kvalifikacija smatra se trenutak kada se vozila nakon druge kvalifikacijske vožnje vrate u park vozača.
Nakon razvrstavanja vozila u klase od strane voditelja MViOR, broj klasa utvrđuje žiri, a odobrava ih Direktor trke.
Izvlačenje parova izvršit će žiri nakon završenja kvalifikacija i dodjele indexa.
U slučaju neparnog broja vozila u klasi prilikom izvlačenja parova, takmičar s najbržim vremenom iz kvalifikacija prolazi u drugi krug bez borbe (lucky winner - LW).
Općenito, u slučaju neparnog broja takmičara u nekom krugu klase, LW je onaj takmičar koji ostvari najbolje vrijeme u prethodnom krugu, te zbog toga prolazi u idući krug bez borbe. Jedan takmičar može biti LW samo jednom u jednoj klasi u kojoj se takmiči, osim ako zbog premalog broja preostalih takmičara u klasi nije moguće izdvojiti takmičara koji još nije bio LW.
- TRKA
Član 26.
Startu pristupaju dva takmičara, svaki u svojoj traci i takmiče se u trci ubrzanja do 402,31 metra staze. U takmičarskom vozilu smije se nalaziti isključivo prijavljeni vozač za to vozilo koji je prošao provjeru identiteta i alkotest.
Ni jedno vozilo ne može startati izvan redosljeda svoje klase, osim ako mu to dozvoli žiri ili direktor trke.
Svaki vozač koji nije pristupio startu u startno vrijeme, odnosno na poziv sudija u parku vozača, biće diskvalifikovan iz takmičenja.
Takmičari startaju iz mjesta s uključenim motorom, zaustavljenim pogonskim točkovima, dok je na semaforu upaljen signal ili prema upustvu sudije.
Vozilo koje kretanjem pokrene mjerni uređaj za vrijeme upaljenog zelenog svjetla na semaforu ispravno je startalo i neće mu biti dopušten ponovni start.
Vozilo koje je svojom kretnjom prešlo liniju poravnanja nakon zauzimanja startne pozicije u vrijeme žutih svjetala na semaforu smatra se da je prerano startovalo (RED LIGHT) i neće mu biti dozvoljen ponovni start, te je diskvalifikovano iz daljeg takmičenja.
Trka je završena kada vozilo prijeđe liniju cilja, nakon čega je vozač obavezan naglo smanjiti brzinu i voziti prema parku vozača prema upustvima službenih osoba.
Mjerenje vremena obavljaće se elektronskim mjernim uređajima i fotoćelijama.
Start se odvija putem svjetlosne signalizacije (semafor), na način:
BIJELO GORNJI RED - pozivanje na startnu liniju (pre-stage)
ŽUTO PRVO, DRUGO, TREĆE (po 0,5 sec) - priprema
ZELENO - start
CRVENO - prerani start
Takmičari će biti obavješteni od strane sudija u slučaju da raspored svjetlosne signalizacije bude promjenjen.
Ako je takmičar prerano startao (red light) ili ako je odustao nakon kretanja sa starta, pobjeda se pripisuje njegovom suparniku samo ako isti prijeđe cijelu dužinu staze.
Ako takmičar odustane od trke ili bude diskvalifikovan nakon što žiri izvuče parove, njegov protivnik postaje pobjednik i prolazi u slijedeći krug takmičenja bez borbe.
- PROBIJANJE KLASE
Član 27.
Startu pristupaju dva vozača iste klase koja se takmiče. Pobjednik je onaj koji je ispravno startovao i prvi prošao kroz cilj i time se kvalificirao u slijedeći krug takmičenja do finalnog duela.
U toku takmičenja dozvoljeno je samo jednom voziti brže od vremena zadanog klasom u kojoj takmičar nastupa (PROBIJANJE KLASE) i to samo u vremenu prve brže klase, tj. ukoliko takmičar vozi brže od vremena zadanog klasom:
- u vremenu prve brže klase: automatski prelazi u prvu nižu klasu i nastavlja takmičenje u toj klasi. Ovu mogućnost takmičar može iskoristiti samo jednom. U protivnom slijedi diskvalifikacija kod drugog probijanja klase.
- u vremenu boljem od prve brže klase: slijedi diskvalifikacija.
U finalnim vožnjama (finale i duel za 3. mjesto) dopušta se postizanje bržeg vremena od vremena zadanog klasom i to se ne smatra probijanjem klase (bez obzira da li je jedan od vozača već ranije probijao klasu).
6. Kazne
Član 28.
Bilo kakvo nepoštovanje ovog pravilnika povlači za sobom kaznenu mjeru.
Kaznenu mjeru određuje sudija, a potvrđuje žiri. Naplata novčane kazne vrši se odmah kod administrativne službe.
Odbijanje plaćanja kazne povlači za sobom automatsku diskvalifikaciju iz daljnjeg takmičenja i zabranu budućeg prijavljivanja na manifestacijama ovog organizatora.
Član 29.
Kaznene mjere su:
- USMENA OPOMENA
- NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 50,00 KM
- DISKVALIFIKACIJA S TAKMIČENJA
7. Prigovori
Članak 30.
Prigovori se podnose pisanim putem žiriju, i to:
- prigovori na rad Verifikacione i Tehničke komisije - najkasnije 15 minuta po objavi privremene startne liste
- prigovori na nepravilnosti u kvalifikacijama - najkasnije 15 minuta po završenju kvalifikacija
- prigovori zbog nepravilnosti u trci - najkasnije 5 minuta po završenju kruga unutar klase na koji se ulaže žalba.
Razmatraće se samo jasno formulirani i argumentovani prigovori u pisanom obliku, predani žiriju tokom predviđenog vremena. (Žalba na nepravilnost – OBRAZAC ŽALBE) Obrazac žalbe dobiva se na štandu administracije.
8. Nagrade
Član 31.
Takmičarima koji pobjede u svojoj klasi od strane OO osigurane su nagrade minimalno u iznosu zbira ukupno uplaćenih startnina prijavljenih takmičara, podijeljeno s brojem formiranih klasa nakon kvalifikacija.
Takmičarima koji ostvare drugo mjesto u klasi OO pripadaju sponzorske nagrade (ukoliko ih bude).
Za osvojeno prvo, drugo i treće mjesto u klasi dodijeljuju se pehari.Za ukupno najbrže ostvareno vrijeme u takmičenju Organizator dodjeljuje pehar «TIME WINNER"
9. Otvoreno takmičenje (FREE RUN)
Član 32.
Nakon završenja finalnih duela u klasama održaće se trke Otvorenog takmičenja (FREE RUN - FR). Otvorenom takmičenju (FR) može pristupiti svaka punoljetna osoba koja posjeduje vozačku dozvolu B kategorije. Prijave za FR takmičenje plaćaju se 20,00 KM (10,00 €) i predaju se kod administrativne službe do 17.00 sati na dan održavanja trke (Prijavnica za FR – OBRAZAC FR).Obavijest o održavanju FR trke biti će objavljena putem voditelja programa za gledaoce ili na oglasnim pločama za takmičare.
Odluku o održavanju FR donosi direktor trke, a broj takmičara određuje žiri u dogovoru sa direktorom, zavisno o trajanju regularnog takmičarskog dijela trke.
Organizator nije obvezan održati FR takmičenje nego odluka o održavanju zavisi od tehničkih mogućnosti.
Na FR takmičenju nema kvalifikacija niti klasa. Ponašanje i disciplina na stazi mora biti u skladu sa pravilnikom.
10. Završne odluke
Član 33.
Ovaj pravlnik stupa na snagu danom donošenja i kao takav je jedini mjerodavni dokument za takmičenje trke ubrzanja pod nazivom ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.”
P r e d s j e d n i k OO
Božo Erak
Odobrava
Sekretar SAMS RS
__________________
PRAVILNIK O ODRŽAVANJU TRKE UBRZANJA
”Banja Luka - Laktaši - Gradiška Street Race 2008.”
Gradiška, 02.06.2008. godine
SADRŽAJ:
1. Program takmičenja
2. Organizacija takmičenja
3. Opšti uslovi takmičenja
- Staza
- Prijave
- Startnina
- Verifikacija
- Tehnički uslovi
- Odgovornost i osiguranje
4. Obaveze takmičara
- Startni brojevi
- Pravila ponašanja
5. Takmičenje
- Kvalifikacije
- Trke
- Probijanje klase
6. Kazne
7. Prigovori
8. Nagrade
9. Free run
10. Završne odluke
1. Program takmičenja
06.00-10.00 - Tehnički pregled i verifikacija
10.30-10.45 - Sastanak s vozačima
10.45-11.00 - Otvaranje "BL -LA-GR Street Race 2008."
11.00-13.00 - Kvalifikacijske vožnje
13.00-18.30 - Takmičenje i finalne trke po klasama
19.00 - Dodjele nagrada
2. Organizacija takmičenja
Član 1.
Organizacioni odbor (u daljnjem tekstu: OO) trke ubrzanja ”BL-LA-GR STREET RACE 2008.” potpuno je samostalno i stručno tijelo, nadležno za utvrđivanje i provođenje pravila prema kojima se održava organizovanje trke ubrzanja pod nazivom ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.”.
” BL-LA-GR STREET RACE 2008” je registrovan i zaštićen logo, pečat i naziv u vlasništvu klubova organizatora.
Radom OO rukovodi Predsjednik Božo Erak.
Član 2.
OO čine Predsjednik i jedan član SRCBL i po dva člana iz AK Retro i AMK Gradiška.
Izvršni organ OO je Izvršni odbor (IO) koji se sastoji od:
1. Direktora trke
2. Predsjednika žirija (Ž)
3. Voditelja sudskog tima (S)
4. Voditelja tehničke komisije (TK)
5. Voditelja mjerenja vremena i obrade rezultata (MviOR)
6. Voditelja parka vozača (PV)
7. Voditelja administrativne službe (AS)
Radom IO rukovodi OO, te za svaku trku nanovo imenuje članove.
Adresa OO ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.” je Stevana Markovića 11, 78000 Banja Luka.
Član 3.
Službene osobe ”BL-LA-GR STREET RACE 2008.” pored članova OO i IO su i:
1. Članovi žirija
2. Članovi sudskog tima
3. Članovi tehničke komisije
4. Administrativna služba
5. Članovi službe MviOR
6. Pomoćnici rukovodioca parka vozača
7. Hostese
8. Logistička služba
Članove pojedinih službi i cjelina predlažu voditelji istih i direktor trke, a imenuje ih OO.
Član 4.
Žiri ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.” rukovodi takmičenjem u ime organizatora.
Žiri s radom počinje sat vremena ranije od programom predviđenog prijema vozila.
Žiri ima prava i obaveze određene ovim pravilnikom:
- Žiri odlučuje o vrsti kazne u slučaju kršenja pravila
- Žiri u slučaju nerješene trke može odobriti novu trku
- Žiri može odobriti promjenu vozača
- Žiri može prihvatiti ili odbiti ispravke koje predlažu sudije na stazi
- Žiri može izreći kazne
- Žiri može izreći isključenja
- Žiri može promijeniti redosljed takmičenja
- Žiri može zabraniti nastup na takmičenju bilo kojem vozaču ili vozilu za koje smatra da je opasno ili za koje direktor takmičenja dojavi da je opasno.
- Žiri može isključiti iz jedne trke ili cijelog takmičenja bilo koju prijavljenu osobu ili vozača za kojeg se smatra, odnosno za kojeg im je dojavio direktor takmičenja ili OO, da nije ovlašten nastupiti u takmičenju.
- Žiri može odgoditi takmičenje u slučaju više sile ili iz ozbiljnih sigurnosnih razloga
- Žiri može izmjeniti program u vezi položaja startne linije i cilja ili na bilo koji drugi način u skladu sa zahtjevom direktora takmičenja ili organizatora kako bi se osigurala veća sigurnost vozača, takmičara i javnosti.
- Žiri može donjeti odluku o zaustavljanju trke
- Nakon rješavanja eventualnih prigovora, žiri privremene rezultate proglašava konačnim,
objavljuje i te konačne, a tek po završenju svečanog proglašenja rezultata i dodjele priznanja žiri prestaje s radom.
Član 5.
Sudijski tim čine:
- Glavni sudija
- Sudije starta/cilja
- Sudije parka vozača i pomoćni sudije
Svi sudije koji učestvuju u provođenju takmičenja obvezni su savjesno i u skladu s pravilnikom provoditi takmičenje, bez djelovanja i aktivnosti koji štete manifestaciji i ravnopravnosti svih takmičara.
Glavni sudija je voditelj sudija parka vozača i sudija starta i cilja. Zajedno s timom sudija zadužen je za smještaj takmičarskih vozila na njihova parkirna mjesta, blagovremeno obavještavanje i pozivanje takmičara na kvalifikacije i trke, nadgledanje sigurnosnih uslova na stazi i u parku vozača, te po potrebi izriče opomene i kazne, koje potvrđuje žiri.
Sudije starta smješteni su u predstartnom prostoru i zaduženi su za poštovanje rasporeda takmičara, oni prate sigurnosne elemente na vozilima, poravnavaju vozila na startne pozicije, pokreću semafor i nadgledaju vožnju takmičara prema cilju.
Sudije cilja smješteni su u blizini ciljne linije i zaduženi su za praćenje donjeg dijela staze te kontrolu prolaska takmičara kroz cilj.
Sudije parka vozača i pomoćni sudije smješteni su u parku vozača i na ulazu u predstartni prostor i zaduženi su za poštovanje reda u parku vozača i na putu od parka vozača do ulaska u predstarni prostor.
Član 6.
Tehnička komisija (u daljnjem tekstu TK), s voditeljem TK na čelu, obavlja pregled (kontrolu) svih vozila prije, za vrijeme i poslije takmičenja, a radi utvrđivanja odgovaraju li vozila i oprema propisanim uslovima iz ovog pravilnika i odredbama ”Zakona o sigurnosti na cestama RS”.O službenim nalazima, voditelj TK izvještava žiri i direktora takmičenja, radi donošenja njihovih odluka ili dobijanja daljih uputstava.
TK može u svakom trenutku tokom takmičenja obaviti vanredan pregled vozila, a naročito po nalogu direktora i žirija.
Član 7.
Administrativna služba zadužena je za prijem i evidentiranje takmičara te dodjelu startnih brojeva i akreditacija takmičarima i pratećim osobama. Nakon zatvaranja prijava sastavljaju popis takmičara. Za vrijeme trajanja takmičenja sastavljaju startne liste, te na oglasne ploče objavljuju službene rezultate, primaju i proslijeđuju pitanja i pritužbe direktoru trke i žiriju.
Član 8.
Služba MviOR smještena je na samom startu trke u neposrednoj blizini semafora te se brine o postavljanju i ispravnosti mjernih uređaja, te obavljaju mjerenje vremena takmičara. Izmjerena vremena proslijeđuju kao službene sudijema, administraciji, žiriju i direktoru urtke.
3. Opšti uslovi takmičenja
- STAZA
Član 9.
Takmičenje se može održavati na svakoj asfaltiranoj podlozi čija je najmanja ukupna dužina 700 metara, a najmanja ukupna širina 8 metara.
Staza mora biti označena podijeljena u dvije jednake trake, široke 4 ili više metara.
Dužina takmičarskog dijela staze je 402,31 metara, minimalna dužina zaustavnog dijela staze je 250 metara. Dužina predstartnog prostora iznosi 40 ili više metara.
Po cijeloj dužini staze sa obje strane mora biti postavljena sigurnosna ograda za gledaoce i osigurana sigurnosna zona izlijetanja u minimalnoj širini od 10 metara.
Član 10.
Takmičenju mogu pristupiti samo vozila B kategorije, koja zadovoljavaju u potpunosti uslove iz ”Zakona o sigurnosti na cestama RS/BiH” te imaju važeću registraciju i polisu osiguranja. Takmičenju mogu pristupiti i vozila stranih registarskih oznaka s važećom dokumentacijom i osiguranjem. Pored registrovanih automobila na trci mogu natupiti vozila iz tyv. PRO MOD klase uz propisanu polisu životnog osiguranja i potvrdu o tehničkoj ispravnosti. Žiri i TK takmičenja za ova vozila mogu odrediti testne vožnje zarad utvrđivanja podobnosti i sigurnosti za nastup na trci.
Vozila koja pristupaju takmičenju ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.” nakon tehničkog pregleda će biti upućena na kvalifikacijske vožnje.
Na ovom takmičenju Može nastupiti svaka punoljetna osoba koja posjeduje važeću vozačku dozvolu B kategorije.
- PRIJAVE
Član 11.
Prijave za ovo takmičenje podnose se na odgovarajućem obrascu, u skladu s ovim pravilnikom, na dan trke kod administracione službe.
Rok za podnošenje prijava je na dan trke do 10.00 sati. Organizator zadržava pravo posebno odrediti duži rok za podnošenje prijava.
Broj takmičara takmičenja ograničen je na 120 vozila.
Član 12.
Svi programom na prijavu moraju doći lično, te prilikom prijave moraju obavezno pokazati važeću vozačku i saobraćajnu dozvolu, polisu osiguranja za vozilo kojim se takmiče i dokaz o plaćenoj startnini. Vozači su obvezni dati tačne podatke o sebi i vozilu i odgovrni su za davanje netačnih podataka.
Vozači će nakon obavljene prijave s prijavnicom biti upućeni na verifikaciju vozila (tehnički pregled).
Nakon verifikacije vozači se upućuju u park vozača i vozila nakon toga ne mogu napuštait park vozača do poziva za kvalifikacije i takmičenje.
Član 13.
Nakon zaključenja pristiglih prijava zamjena takmičarskih vozila i vozača nije moguća.
Sve nepravilno, netačno ili nepotpuno ispunjene prijave neće biti prihvaćene.
Organizacioni odbor zadržava pravo odbijanja prijave i nije dužan dati bilo kakvo obrazloženje za svoju odluku.
- STARTNINA
Član 14.
Startnina po prijavljenom vozaču iznosi 50,00 KM (25,00 €).
Prijave za takmičenje vrijede samo uz prilaganje dokaza o uplaćenoj startnini.
Startnina će biti vraćena samo u slučaju ako prijava nije prihvaćena ili je takmičenje iz objektivnih razloga otkazano, a organizator nije javio u roku od 7 dana novi termin održavanja.
U slučaju da takmičar, prilikom prijave vozila, administrativnoj službi prezentira netačne ili nepotpune podatke o vozilu, a usljed kojih podataka njegovo vozilo nije prošlo verifikaciju (tehnički pregled), tada mu se ne vraća startnina.
- VERIFIKACIJA
Član 15.
Verifikacija se obavlja na dan trke u vrijeme predviđeno programom na posebno označenom ulazu.
Na verifikaciju svi učesnici moraju doći lično s vozilom kojim se takmiče, s prijavnicom. Ukoliko prođu verifikaciju, od strane organizatora bit će im dodijeljeni startni brojevi za vozilo i akreditacija.
Vozilo može pristupiti verifikaciji smo jedanput.
- TEHNIČKI USLOVI
Član 16.
Sigurnosna oprema svih vozila mora biti potpuna i ispravna u skladu ”Zakonu o sigurnosti na cestama RS”. Vozila iz PRO MOD klase moraju imati roll bar pričvrđćen u najmanje 4 tačke, protivpožarni aparat i kacigu vozača . Sva ostala vozila moraju biti opremljena protivpožarnim aparatom i mora biti omogućeno otvaranje vrata sa vanjske strane.
Gume na takmičarskom vozilu moraju imati oznaku DOT ili E, te ne smiju biti protektirane.
Član 17.
Neposjedovanje obveznih elemenata sigurnosne opreme ili neispunjavanje bilo kojeg člana ovog pravilnika, a utvrdi li ga tehnička komisija, podliježe zabrani nastupa ili prekidu takmičenja bez prava na povrat uplaćene startnine ili žalbu.
- ODGOVORNOST I OSIGURANJE
Član 18.
Svaki takmičar nastupa na vlastitu odgovornost o čemu organizatoru potpisuje izjavu o nastupanja na vlastitu odgovornost.
Organizator ne prihvaća nikakvu odgovornost prema vozačima za bilo kakve povrede osoba ili nastale materijalne štete takmičarima.
Organizator je obvezan pružiti obvezne sigurnosne mjere u skladu sa Zakonom o javnom okupljanju, te angažovati redarsku službu zaduženu za sigurnost i nesmetano odvijanje manifestacije. U skladu ovome organizator ne prihvaća nikakvu odgovornost prema trećim osobama.
Svaki takmičar, učestvovanjem u takmičenju, odriče se svih prava za nadoknadom od organizatora za sve nesreće koje bi se mogle dogoditi takmičaru ili njegovom mehaničaru i gostima na prostoru održavanja manifestacije.
Svi video i/ili audio zapisi takmičara za vrijeme boravka na manifestaciji ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.” i snimljeni od strane organizatora, vlasništvo su organizatora, te se takmičari odriču svih prava naknade.
Član 19.
Organizator zadržava pravo izmjene i dopune ovog pravilnika, kao i postavljanje dodatnih uslova i davanje dodatnih upustava koje će biti njegov sastavni dio.
Organizator također zadržava pravo otkazivanja ili prekida takmičenja zbog objektivnih i sigurnosnih uslova ili nepredviđenih događaja i nije nikome od takmičara zbog toga dužan nadokanditi bilo kakve troškove.
Učesnici takmičenja će o svim izmjenama i dopunskim uslovima biti obavješteni na najbrži mogući način putem službenih oglasnih ploča.
O svim postupanjima u slučajevima koji nisu predviđeni ovim pravilnikom odlučit će OO i o tome dati obavještenje.
Član 20.
Pristup na prostor održavanja takmičenja bit će osiguran samo akreditiranim osobama i vozilima i posjetiteljima putem naplate karata.
Takmičar može imati na trci :
- jednog člana pratećeg osoblja kojeg će obvezno navesti u prijavnici
- šator u parku vozača, ne veći od 3x6 metara.
4. Obaveze takmičara
- STARTNI BROJ
Član 21.
Organizator svakom takmičaru dodijeljuje jednu takmičarsku i jednu mehaničarsku akreditaciju, startni broj i obvezne naljepnice sponzora za vrijeme takmičenja.
Startni broj za vrijeme takmičenja mora biti postavljen na vozilu, prema upustvu tehničke komisije.
Po završenju takmičenja, a prije napuštanja parka vozača ili zatvorenog parkirališta i izlaska vozila u javni saobraćaj, vozači su dužni s vozila ukloniti startne brojeve i obvezne naljepnice sponzora.
Član 22.
Vozači sami snose posljedice proistekle iz njihovog nepoznavanja ovog pravilnika te neznanja vezanog za uslove ili izmjene programa, a koje su blagovremeno donijete i objavljene na službenim, za to predviđenim mjestima ili oglasnim pločama.
- PRAVILA PONAŠANJA
Član 23.
U prostoru parka vozača nije dozvoljena nikakva marketinška aktivnost, dijeljenje letaka, prezentacija proizvoda i izlaganje u svrhu promocije ili prodaje istih. Svaki oblik nepoštovanja ovog člana podliježe gubitku statusa i isključenju sa takmičenja, bez prava na povrat bilo kakvih troškova i sredstava.
Takmičar može izvršiti promjene ili mehaničke zahvate na vozilu dok se isto nalazi u parku vozača, a svi radovi moraju biti završeni najmanje 10 minuta prije vremena predviđenog za ulazak takmičara u predstartni prostor.
Svaka promjena na vozilu za vrijeme boravka u parku vozača mora biti prijavljana i odobrena od TK.
Neprijavljivanje izvođenja radova u prostoru parka vozača može biti uzrok gubljenja statusa takmičara.
Pomaganje takmičaru u predstartnom prostoru dozvoljeno je od strane jednog akreditiranog mehaničara po takmičaru do maksimalno 15 metara prije startne linij, uz odobrenje suca predstartnog prostora. Vozilo ne smije napustiti predstartni prostor tokom popravka koji može trajati dok preostali parovi u klasi ne prođu stazu ili maksimalno 3 minute nakon zadnjeg para. U slučaju da mehaničar ne uspije osposobiti vozilo u predviđenom vremenu vozač gubi trku, tj. njegov protivnik pobjeđuje bez borbe i tako se plasira u slijedeći krug takmičenja.
Član 24.
Svakom vozilu za koje se bude utvrdilo da je nesigurno i opasno po vozača, takmičare ili posjetioce, neće bit omogućen pristup trci dok se ne izvrše neophodni zahvati i prilagodbe u skladu sa ovim pravilnikom.
Ulaz na stazu je moguć samo uz dopuštenje službene osobe predstartnog prostora.
Zabranjeno je izlaziti iz vozila prilikom i nakon poravnavanja na startnoj liniji, osim u slučaju dopuštenja suca na startu.
Vožnja po pisti je dopuštena samo prijavljenom takmičaru i službenom osoblju u za tu namjenu predviđenom vozilu.
Takmičar treba voziti isključivo u svojoj saobraćajnoj traci bez nepredvidljivih mijenjanja putanje i smjera.
Zabranjeno je činiti opasne radnje i nepošteno se ponašati.
Zabranjeno je voziti pod utjecajem opojnih sredstava ili alkohola.
Zabranjeno je voziti u nepropisnoj odjeći, bosih nogu ili bez majice.
Službene osobe imaju pravo izvršiti neograničen broj alkotestiranja prema svakom takmičaru, a odbijanje izvršenja istoga, povlači za sobom gubitak statusa takmičara.
Ako vozač prekine trku zbog mehaničkog kvara ili nekog drugog razloga, svoje vozilo mora odmah ukloniti sa staze, napustiti ga i postupiti po upustvima službenih osoba. Ukoliko takmičar nije u mogućnosti ukloniti vozilo sa staze, ostavlja ga na mjestu kvara s upaljenim (sva četiri) pokazivačima smjera, te postupa po upustavama službenih osoba -suca.
Vozilu iz kojeg curi ili kaplje tekućina od koje se mijenjaju i smanjuju upotrebna svojstva staze, te zahtjeva njezino čišćenje, neće biti dozvoljeno takmičenje.
Na takmičarskom dijelu staze dozvoljena je vožnja samo uz dopuštenje organizatora.
Maksimalna dozvoljena brzina kretanja vozila izvan takmičarskog dijela staze je 20 km/h.
Na takmičarskom dijelu staze strogo se zabranjuje vožnja unazad, okretanje ili kretanje u smjeru suprotnom od smjera održavanja trke. Kretanje u smjeru suprotnom od smjera održavanja trke moguće je samo uz pratnju službenih osoba.
Ukoliko, pri provjeri identiteta, vozač u vozilu ne odgovara prijavljenom vozaču za pripadajuće vozilo, isti će biti diskvalifikovan a vozilo se više neće moći koristiti u takmičenju.
Takmičarsko vozilo ne smije napustiti svoje parkirno mjesto bez dopuštenja suca.
5. Takmičenje
- KVALIFIKACIJE
Član 25.
Svaki prijavljeni takmičar ima pravo na dvije kvalifikacione vožnje u kojima mora preći cijelu dužinu staze i ostvariti što bolji rezultat, te s tim rezultatom dobiva index (npr. najbolje ostvareno vrijeme na tri treninga je 13.455 sec, index je 13.455, a index class 13 - «TOTAL»).
Svi takmičari dužni su odvesti najmanje jednu kvalifikacionu vožnju radi dobijanja indexa.
Kvalifikaciona vožnja u kojoj takmičar prerano starta (tzv. RED LIGHT) nije regularna i ta vožnja nije dovoljna za svrstavanje takmičara u jednu od klasa. Ukoliko ne ostvari ni jednu ispravnu kvalifikacionu vožnju (zbog RED LIGHT-a) takmičar je dužan pismeno odabrati klasu najkasnije 10 minuta nakon završenih kvalifikacija.
Nakon obrade rezultata od strane službe MviOR i potvrde od strane žirija, vozaći će biti podijeljeni u slijedeće klase:
Klasa «SUPER LIGHT» - class 17 od 17,000 do 17,999 sec
Klasa «LIGHT» - class 16 od 16,000 do 16,999 sec
Klasa «MIDLLE» - class 15 od 15,000 do 15,999 sec
Klasa «HEAVY» - class 14 od 14,000 do 14,999 sec
Klasa «TOTAL» - class 13 od 13,000 do 13,999 sec
Klasa «SPEED» - class 12 od 12,000 do 12,999 sec
Klasa "Ultra" - class 11 od 11 do 11.999 sec
Klasa "Ultimate" - clas 10 do 10,999 sec
Klasa «SUPER LIGHT» bit će vožena samo u slučaju da nakon kvalifikacija u tu klasu bude razvrstano više od 10 takmičara.
Nakon završenih kvalifikacija, vozač može promjeniti index svog vozila samo u manji odnosno brži, pismenim putem, na posebnom, za to predviđenom obrascu uz odobrenje žirija.
Završetkom kvalifikacija smatra se trenutak kada se vozila nakon druge kvalifikacijske vožnje vrate u park vozača.
Nakon razvrstavanja vozila u klase od strane voditelja MViOR, broj klasa utvrđuje žiri, a odobrava ih Direktor trke.
Izvlačenje parova izvršit će žiri nakon završenja kvalifikacija i dodjele indexa.
U slučaju neparnog broja vozila u klasi prilikom izvlačenja parova, takmičar s najbržim vremenom iz kvalifikacija prolazi u drugi krug bez borbe (lucky winner - LW).
Općenito, u slučaju neparnog broja takmičara u nekom krugu klase, LW je onaj takmičar koji ostvari najbolje vrijeme u prethodnom krugu, te zbog toga prolazi u idući krug bez borbe. Jedan takmičar može biti LW samo jednom u jednoj klasi u kojoj se takmiči, osim ako zbog premalog broja preostalih takmičara u klasi nije moguće izdvojiti takmičara koji još nije bio LW.
- TRKA
Član 26.
Startu pristupaju dva takmičara, svaki u svojoj traci i takmiče se u trci ubrzanja do 402,31 metra staze. U takmičarskom vozilu smije se nalaziti isključivo prijavljeni vozač za to vozilo koji je prošao provjeru identiteta i alkotest.
Ni jedno vozilo ne može startati izvan redosljeda svoje klase, osim ako mu to dozvoli žiri ili direktor trke.
Svaki vozač koji nije pristupio startu u startno vrijeme, odnosno na poziv sudija u parku vozača, biće diskvalifikovan iz takmičenja.
Takmičari startaju iz mjesta s uključenim motorom, zaustavljenim pogonskim točkovima, dok je na semaforu upaljen signal ili prema upustvu sudije.
Vozilo koje kretanjem pokrene mjerni uređaj za vrijeme upaljenog zelenog svjetla na semaforu ispravno je startalo i neće mu biti dopušten ponovni start.
Vozilo koje je svojom kretnjom prešlo liniju poravnanja nakon zauzimanja startne pozicije u vrijeme žutih svjetala na semaforu smatra se da je prerano startovalo (RED LIGHT) i neće mu biti dozvoljen ponovni start, te je diskvalifikovano iz daljeg takmičenja.
Trka je završena kada vozilo prijeđe liniju cilja, nakon čega je vozač obavezan naglo smanjiti brzinu i voziti prema parku vozača prema upustvima službenih osoba.
Mjerenje vremena obavljaće se elektronskim mjernim uređajima i fotoćelijama.
Start se odvija putem svjetlosne signalizacije (semafor), na način:
BIJELO GORNJI RED - pozivanje na startnu liniju (pre-stage)
ŽUTO PRVO, DRUGO, TREĆE (po 0,5 sec) - priprema
ZELENO - start
CRVENO - prerani start
Takmičari će biti obavješteni od strane sudija u slučaju da raspored svjetlosne signalizacije bude promjenjen.
Ako je takmičar prerano startao (red light) ili ako je odustao nakon kretanja sa starta, pobjeda se pripisuje njegovom suparniku samo ako isti prijeđe cijelu dužinu staze.
Ako takmičar odustane od trke ili bude diskvalifikovan nakon što žiri izvuče parove, njegov protivnik postaje pobjednik i prolazi u slijedeći krug takmičenja bez borbe.
- PROBIJANJE KLASE
Član 27.
Startu pristupaju dva vozača iste klase koja se takmiče. Pobjednik je onaj koji je ispravno startovao i prvi prošao kroz cilj i time se kvalificirao u slijedeći krug takmičenja do finalnog duela.
U toku takmičenja dozvoljeno je samo jednom voziti brže od vremena zadanog klasom u kojoj takmičar nastupa (PROBIJANJE KLASE) i to samo u vremenu prve brže klase, tj. ukoliko takmičar vozi brže od vremena zadanog klasom:
- u vremenu prve brže klase: automatski prelazi u prvu nižu klasu i nastavlja takmičenje u toj klasi. Ovu mogućnost takmičar može iskoristiti samo jednom. U protivnom slijedi diskvalifikacija kod drugog probijanja klase.
- u vremenu boljem od prve brže klase: slijedi diskvalifikacija.
U finalnim vožnjama (finale i duel za 3. mjesto) dopušta se postizanje bržeg vremena od vremena zadanog klasom i to se ne smatra probijanjem klase (bez obzira da li je jedan od vozača već ranije probijao klasu).
6. Kazne
Član 28.
Bilo kakvo nepoštovanje ovog pravilnika povlači za sobom kaznenu mjeru.
Kaznenu mjeru određuje sudija, a potvrđuje žiri. Naplata novčane kazne vrši se odmah kod administrativne službe.
Odbijanje plaćanja kazne povlači za sobom automatsku diskvalifikaciju iz daljnjeg takmičenja i zabranu budućeg prijavljivanja na manifestacijama ovog organizatora.
Član 29.
Kaznene mjere su:
- USMENA OPOMENA
- NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 50,00 KM
- DISKVALIFIKACIJA S TAKMIČENJA
7. Prigovori
Članak 30.
Prigovori se podnose pisanim putem žiriju, i to:
- prigovori na rad Verifikacione i Tehničke komisije - najkasnije 15 minuta po objavi privremene startne liste
- prigovori na nepravilnosti u kvalifikacijama - najkasnije 15 minuta po završenju kvalifikacija
- prigovori zbog nepravilnosti u trci - najkasnije 5 minuta po završenju kruga unutar klase na koji se ulaže žalba.
Razmatraće se samo jasno formulirani i argumentovani prigovori u pisanom obliku, predani žiriju tokom predviđenog vremena. (Žalba na nepravilnost – OBRAZAC ŽALBE) Obrazac žalbe dobiva se na štandu administracije.
8. Nagrade
Član 31.
Takmičarima koji pobjede u svojoj klasi od strane OO osigurane su nagrade minimalno u iznosu zbira ukupno uplaćenih startnina prijavljenih takmičara, podijeljeno s brojem formiranih klasa nakon kvalifikacija.
Takmičarima koji ostvare drugo mjesto u klasi OO pripadaju sponzorske nagrade (ukoliko ih bude).
Za osvojeno prvo, drugo i treće mjesto u klasi dodijeljuju se pehari.Za ukupno najbrže ostvareno vrijeme u takmičenju Organizator dodjeljuje pehar «TIME WINNER"
9. Otvoreno takmičenje (FREE RUN)
Član 32.
Nakon završenja finalnih duela u klasama održaće se trke Otvorenog takmičenja (FREE RUN - FR). Otvorenom takmičenju (FR) može pristupiti svaka punoljetna osoba koja posjeduje vozačku dozvolu B kategorije. Prijave za FR takmičenje plaćaju se 20,00 KM (10,00 €) i predaju se kod administrativne službe do 17.00 sati na dan održavanja trke (Prijavnica za FR – OBRAZAC FR).Obavijest o održavanju FR trke biti će objavljena putem voditelja programa za gledaoce ili na oglasnim pločama za takmičare.
Odluku o održavanju FR donosi direktor trke, a broj takmičara određuje žiri u dogovoru sa direktorom, zavisno o trajanju regularnog takmičarskog dijela trke.
Organizator nije obvezan održati FR takmičenje nego odluka o održavanju zavisi od tehničkih mogućnosti.
Na FR takmičenju nema kvalifikacija niti klasa. Ponašanje i disciplina na stazi mora biti u skladu sa pravilnikom.
10. Završne odluke
Član 33.
Ovaj pravlnik stupa na snagu danom donošenja i kao takav je jedini mjerodavni dokument za takmičenje trke ubrzanja pod nazivom ” BL-LA-GR STREET RACE 2008.”
P r e d s j e d n i k OO
Božo Erak
Odobrava
Sekretar SAMS RS
__________________
