Ayrton Senna 21.03.1960 - 01.05.1994
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Ayrton Senna 21.03.1960 - 01.05.1994
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Član
Ima još legendarnih vozača ali genijalnost i karizmu koju je imao Senna nitko neće dostići.
Počivao u miru :icon_sad:
15 minuta prije tragičnog događaja, bio je u nekim posebnim mislima...
http://www.youtube.com/watch?v=FnGk19zVVRY&feature=related
Počivao u miru :icon_sad:
15 minuta prije tragičnog događaja, bio je u nekim posebnim mislima...
http://www.youtube.com/watch?v=FnGk19zVVRY&feature=related
Član
To je osjetio i John Watkins komentator Eurosporta,poslusajte komentarPorschefan je napisao(la):
[video=youtube]http://http://www.youtube.com/watch?v=-smX2ZPnbsI[/video]
17g je proslo 1 Maja,izgubio je zivot radeci ono sto je volio iznad svega .Koja steta,prije svega jednog ljudskog zivota(eto 2 na toj nesretnoj Imoli 1994,sjetimo se i pokojnog Ratzenbergera) ali i zbog nikad vidjenog buduceg dvoboja 2 velikana koji bi se sigurno dogadjao sve do 2000g dokad je Ayrton namjeravao voziti F1, Senna vs Schumacher.
Pocivaj u miru sampione
Član
Osvrnuo bih se malo na ovaj tvoj komentar.Doista je tocan.I Schumi je uspio ostvariti 3 naslova prvaka u 10g karijere ali Ayrtonovih 65 polea u 162 utrke Schumacher je npr dosegao tek sa 233 utrke.Legendarni profesor Prost je takodjer uspio ostavariti 3 naslova u 10g ali npr u cijeloj karijeri 33 polea.Senna je bio nevjerovatno ucinkovit i kompletan i u cistoj voznji bez odluke u boksevima i nepredvidjenih situacija na stazi,samo staza,auto i vozac a to je pole a i u samoj utrci.1994 drzim da bi sigurno uzeo prvenstvo jer je na kraju sezone cak i Hill zaostajao samo bod za Michaelom.U prve 3 utrke te nesretne 1994 uspio je uzeti pole ali je izjavio da je bolid totalno bez balansa i obicno smece,naravno ne javno da ne uvrijedi momcad a tek poslije 5te utrke Wiliams je usavrsio bolid.Poslije je i Hill koji je 1994 vozio isti bolid kao Senna izjavio da je Senna dijelom sam kriv za svoje izlijetanje u Imoli jer je uvijek pretjerivao i radio nemoguca vremena sa bolidom koji je bio jako los i poskakivao na svakoj neravnini,posebno na neravnoj Imoli punoj bump-ova i morao je biti ispred Schumachera iako je taj Wiliams bio gotovo nevozljiv u odnosu na Schumijev Beneton iz 94te koji je jos i varao sa TC-om a i Schumacher je poslije izjavio da je to bio najbolji bolid koji je ikad vozio,bolji od ijednog Ferarija.Njegov krug prije pogibije na jos hladnim gumama bio je trece vrijeme kruga u cijeloj utrci a i pole je uzeo usprkos Benetonovu priznanju poslije da su 1994 varali i imali TC na sto je Senna upozoravao u prve 3 utrke.Eto ko je bio Ayrton Senna da Silva,cudesan talent po mom misljenju.koki+ je napisao(la):
Član
Evo malo i detalja o Ayrtonovoj tragicnoj pogibiji
Smrt Ayrtona Senne uzrokovala je takvo povećanje sigurnosti u Formuli 1 da poslije njega nije poginuo niti jedan vozac formule 1.Njegov sprovod u rodnom Sao Paolu na groblju Morumbi prema nekim podacima najveći je sprovod dvadesetog stoljeca.Uz njegovu smrt povezane su mnoge kontraverze i zavjere izmedju ostalog i zato sto je poslije nesreće 8 godina trajalo sudjenje Franku Wiliamsu i jos nekim ljudima iz momcadi Wiliams,zbog sumnje da je zbog njihove nemarnosti doslo do kvara na bolidu sto je dovelo do Sennine smrti a na kraju nije sluzbeno potvrdjeno sto je tocan uzrok izlijetanja.Prema Talijanskom zakonu ako na utrci dodje do nesreće sa poginulima utrka se odmah prekida a predmet istrage ce biti trkacka momcad koja je vlasnik automobila i ako se utvrdi da je do nesrece doslo zbog neispravnosti automobila,neko iz momcadi moze i krivicno odgovarati.U tv prenosu izgledalo je kao da Sennin bolid jednostavno produzuje pravo na izlazu iz zavoja Tamburelo i zabija se u betonski zid velikom brzinom pa su zbog toga nastale mnoge verzije mogućeg uzroka misterioznog izljetanja.Najprihvacenije su dvije teorije zbog kojih se dogodila fatalna nesreca.Prema jednoj teoriji pukla je letva upravljaca na bolidu,zbog toga sto je Senna prije utrke trazio da letva bide skraćena jer je imao premalo mijesta u kokpitu.To je po njegovu zahtjevu i ucinjeno ali nekvalitetno sto je dovelo do njenog pucanja.Prema drugoj(nesto slozenijoj) verziji gume na Senninom Wiliamsu FW16B bile su prehladne,jer je Senna nekoliko krugova kruzio iza Safety Cara nakon nesrece druga dva vozaca na startu utrke.To je dovelo do spustanja bolida zbog nizeg tlaka zraka u hladnijim gumama.Prema zastupnicima te teorije Sennin bolid je vec bio nesto nize postavljen od ostalih bolida.Brzi zrak koji struji ispod dna nisko postavljenog automobila stvara niski tlak ispod automobila koji u zavoju drzi automobil "zalijepljen"za asvalt i omogucava brze prolaske kroz zavoj.Prilikom prolaska kroz kobni zavoj bolid je dodirnuo asvalt previse i tako zatvorio prolaz zraka sto je dovelo do gubitka dragocijenog podtlaka i gripa u zavoju.Dolazi do zanosenja straznjeg dijela bolida pri brzini 310kmh.Senna instiktivno i vrlo brzo vrsi korekciju volanom u desnu stranu medjutim prednje gume naglo dobivaju grip i bolid skrece u desno na pijesčani dio,Senna maksimalno koci,ali nema dovoljno vremena i udara u zid.Ovu teoriju ponekad osporavaju zbog toga sto je Sennin predhodni krug bio jedan od najbržih u cijeloj utrci.Ono sto pridonosi ovoj teoriji su velike nepravilnosti i neravnine u samom zavoju Tamburelo.Prema nekima(Damon Hill) uzrok izlijetanja je Sennina vozacka pogreska sto mogi osporavaju ne samo zbog toga sto je Senna jedan od najvecih vozaca koji su ikada vozili bolid Formule 1 nego sto je i sam zavoj prema tvrdnjama nekih vozaca(Michelle Alboretto)jednostavan i prolazi se punim gasom cak i po kisi.Nadalje postoje ogromne nejasnoce u cijeloj istrazi pa je navodno "crna kutija"koja biljezi telemetrijske podatke sa bolida bila ispravna ali je najprije predata Wiliamsu nakon cega je vracena potpuno unistena.Prema telemetriji Sennin automobil izgubio je kontrolu pri brzini od 310kmh,Senna je maksimalno kocio i uspio smanjiti brzinu na 218kmh za 1,5 sec.Nakon udara u zid desni kotac se odvaja i udara ga u glavu.Jedan ostri dio probija Senninu kacigu iznad desne obrve i zabija se nekoliko centimetara u Senninu glavu uzrokujuci smrtne ozlijede,premda se smatra a o tome su govorili i neki clanovi spasilaca koji su tada bili prisutni da je Senna imao i jos ozlijeda na tijelu,vrlo teskih,i da mu je i vrat bio slomljen i koža na straznjem djelu je navodno pukla a iz nje je tekla krv ali je težina ozlijeda ublažena jer bi se još više sumnjalo da je Senna bio mrtav trenutno već na stazi.Neki tvrde de Senna nije kocio jer se nigdje nemoze vidjeti da kotaci ni najmanje blokiraju.Raspravlja se i o tome jeli Ayrton bio mrtav vec na stazi ili je umro u bolnici u Bologhni kamo je odvezen helikopterom jer da je smrt potvrdjena odmah na stazi,utrka bi morala biti prekinuta sto bi organizatore dovelo do gubitka milijuna dolara.I dalje ostaje nejasno i misteriozno zbog cega je iskljucena kamera koja je snimala sa Senina bolida tocno u trenutku izlijetanja(kao da je neko znao da ce Senna izletjeti u Tamburelu i tocno kada je bolid poceo napustati putanju zavoja iskljucio kameru) a da to nije uradjeno moglo bi se vidjeti sto se zapravo dogodilo.Na snimci njegovog poslijednjeg kruga sa kamerom koja snima sa bolida,misteriozno nedostaju zadnje dvije sporne sekunde prije udara u zid.Covjek iz rezije nikad nije dao logicno objasnjenje zasto je bas tada iskljucio onboard kameru.Prema jednoj teoriji Senna je izvrsio samoubojstvo a postoji i mogucnost da mu se nesto dogodilo prije izlijetanja.Mnogi tvrde da je Wiliams podplatio sud i istragu i da je ucinjeno sve da se nesreca prikaze kao Sennina pogreska ili skup nesretnih okolnosti da bi se sakrila odgovornost nekih ljudi a postoje i teorije zavjere prema kojima je Senna cak namjerno ubijen iz nepoznatih razloga.Osim toga jedini vozac koji je u to vrijeme vozio formulu 1 a jako se zauzeo za Sennin slucaj i svijedocio na sudu da je siguran da Ayrton nije mogao uciniti gresku i da nije kriv za svoju smrt(Michele Alboreto)takodjer je poginuo 2001 testirajuci Audi R8.Audijev tim objasnio je da je doslo do pucanja gume tzv slow punctyre a zanimljivo postoje tvrdnje da su u razvoju istog bolida sudjelovali ljudi bliski F.Williamsu.To je bio jedini vozac koji se toliko zanimao za Sennin slucaj i jedini iz te generacije F1 vozaca koji je poginuo poslije Senne.Koje li slucajnosti. Sennina tragicna smrt na Velikoj nagradi San Marina 1.5.1994 i danas je predmet rasprava i svakako spada u jednu od poznatijih zavjera dvadesetog stoljeća.
Smrt Ayrtona Senne uzrokovala je takvo povećanje sigurnosti u Formuli 1 da poslije njega nije poginuo niti jedan vozac formule 1.Njegov sprovod u rodnom Sao Paolu na groblju Morumbi prema nekim podacima najveći je sprovod dvadesetog stoljeca.Uz njegovu smrt povezane su mnoge kontraverze i zavjere izmedju ostalog i zato sto je poslije nesreće 8 godina trajalo sudjenje Franku Wiliamsu i jos nekim ljudima iz momcadi Wiliams,zbog sumnje da je zbog njihove nemarnosti doslo do kvara na bolidu sto je dovelo do Sennine smrti a na kraju nije sluzbeno potvrdjeno sto je tocan uzrok izlijetanja.Prema Talijanskom zakonu ako na utrci dodje do nesreće sa poginulima utrka se odmah prekida a predmet istrage ce biti trkacka momcad koja je vlasnik automobila i ako se utvrdi da je do nesrece doslo zbog neispravnosti automobila,neko iz momcadi moze i krivicno odgovarati.U tv prenosu izgledalo je kao da Sennin bolid jednostavno produzuje pravo na izlazu iz zavoja Tamburelo i zabija se u betonski zid velikom brzinom pa su zbog toga nastale mnoge verzije mogućeg uzroka misterioznog izljetanja.Najprihvacenije su dvije teorije zbog kojih se dogodila fatalna nesreca.Prema jednoj teoriji pukla je letva upravljaca na bolidu,zbog toga sto je Senna prije utrke trazio da letva bide skraćena jer je imao premalo mijesta u kokpitu.To je po njegovu zahtjevu i ucinjeno ali nekvalitetno sto je dovelo do njenog pucanja.Prema drugoj(nesto slozenijoj) verziji gume na Senninom Wiliamsu FW16B bile su prehladne,jer je Senna nekoliko krugova kruzio iza Safety Cara nakon nesrece druga dva vozaca na startu utrke.To je dovelo do spustanja bolida zbog nizeg tlaka zraka u hladnijim gumama.Prema zastupnicima te teorije Sennin bolid je vec bio nesto nize postavljen od ostalih bolida.Brzi zrak koji struji ispod dna nisko postavljenog automobila stvara niski tlak ispod automobila koji u zavoju drzi automobil "zalijepljen"za asvalt i omogucava brze prolaske kroz zavoj.Prilikom prolaska kroz kobni zavoj bolid je dodirnuo asvalt previse i tako zatvorio prolaz zraka sto je dovelo do gubitka dragocijenog podtlaka i gripa u zavoju.Dolazi do zanosenja straznjeg dijela bolida pri brzini 310kmh.Senna instiktivno i vrlo brzo vrsi korekciju volanom u desnu stranu medjutim prednje gume naglo dobivaju grip i bolid skrece u desno na pijesčani dio,Senna maksimalno koci,ali nema dovoljno vremena i udara u zid.Ovu teoriju ponekad osporavaju zbog toga sto je Sennin predhodni krug bio jedan od najbržih u cijeloj utrci.Ono sto pridonosi ovoj teoriji su velike nepravilnosti i neravnine u samom zavoju Tamburelo.Prema nekima(Damon Hill) uzrok izlijetanja je Sennina vozacka pogreska sto mogi osporavaju ne samo zbog toga sto je Senna jedan od najvecih vozaca koji su ikada vozili bolid Formule 1 nego sto je i sam zavoj prema tvrdnjama nekih vozaca(Michelle Alboretto)jednostavan i prolazi se punim gasom cak i po kisi.Nadalje postoje ogromne nejasnoce u cijeloj istrazi pa je navodno "crna kutija"koja biljezi telemetrijske podatke sa bolida bila ispravna ali je najprije predata Wiliamsu nakon cega je vracena potpuno unistena.Prema telemetriji Sennin automobil izgubio je kontrolu pri brzini od 310kmh,Senna je maksimalno kocio i uspio smanjiti brzinu na 218kmh za 1,5 sec.Nakon udara u zid desni kotac se odvaja i udara ga u glavu.Jedan ostri dio probija Senninu kacigu iznad desne obrve i zabija se nekoliko centimetara u Senninu glavu uzrokujuci smrtne ozlijede,premda se smatra a o tome su govorili i neki clanovi spasilaca koji su tada bili prisutni da je Senna imao i jos ozlijeda na tijelu,vrlo teskih,i da mu je i vrat bio slomljen i koža na straznjem djelu je navodno pukla a iz nje je tekla krv ali je težina ozlijeda ublažena jer bi se još više sumnjalo da je Senna bio mrtav trenutno već na stazi.Neki tvrde de Senna nije kocio jer se nigdje nemoze vidjeti da kotaci ni najmanje blokiraju.Raspravlja se i o tome jeli Ayrton bio mrtav vec na stazi ili je umro u bolnici u Bologhni kamo je odvezen helikopterom jer da je smrt potvrdjena odmah na stazi,utrka bi morala biti prekinuta sto bi organizatore dovelo do gubitka milijuna dolara.I dalje ostaje nejasno i misteriozno zbog cega je iskljucena kamera koja je snimala sa Senina bolida tocno u trenutku izlijetanja(kao da je neko znao da ce Senna izletjeti u Tamburelu i tocno kada je bolid poceo napustati putanju zavoja iskljucio kameru) a da to nije uradjeno moglo bi se vidjeti sto se zapravo dogodilo.Na snimci njegovog poslijednjeg kruga sa kamerom koja snima sa bolida,misteriozno nedostaju zadnje dvije sporne sekunde prije udara u zid.Covjek iz rezije nikad nije dao logicno objasnjenje zasto je bas tada iskljucio onboard kameru.Prema jednoj teoriji Senna je izvrsio samoubojstvo a postoji i mogucnost da mu se nesto dogodilo prije izlijetanja.Mnogi tvrde da je Wiliams podplatio sud i istragu i da je ucinjeno sve da se nesreca prikaze kao Sennina pogreska ili skup nesretnih okolnosti da bi se sakrila odgovornost nekih ljudi a postoje i teorije zavjere prema kojima je Senna cak namjerno ubijen iz nepoznatih razloga.Osim toga jedini vozac koji je u to vrijeme vozio formulu 1 a jako se zauzeo za Sennin slucaj i svijedocio na sudu da je siguran da Ayrton nije mogao uciniti gresku i da nije kriv za svoju smrt(Michele Alboreto)takodjer je poginuo 2001 testirajuci Audi R8.Audijev tim objasnio je da je doslo do pucanja gume tzv slow punctyre a zanimljivo postoje tvrdnje da su u razvoju istog bolida sudjelovali ljudi bliski F.Williamsu.To je bio jedini vozac koji se toliko zanimao za Sennin slucaj i jedini iz te generacije F1 vozaca koji je poginuo poslije Senne.Koje li slucajnosti. Sennina tragicna smrt na Velikoj nagradi San Marina 1.5.1994 i danas je predmet rasprava i svakako spada u jednu od poznatijih zavjera dvadesetog stoljeća.