Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/93543-GPS.jpg" border="1" /></div><p>Mnogi vozači automobila sigurno su već koristili sistem globalnog
pozicioniranja (GPS) kako bi pronašli pravi put kada se izgube, da stignu na
odredište gde nikada pre nisu bili ili samo da pronađu najbrži i najkarći put
uz uštedu goriva. Ova moderna tehnologija će uskoro biti još bolja i
efikasnija, zahvaljujući otkriću naučnika i istraživača sa Universidad Carlos
III de Madrid u Španiji.</p>
<p> Oni veruju da su razvili novi sistem koji bi mogao poboljšati sposobnost GPS
uređaja da odredi poziciju jednog vozila sa tačnošću od čak 90 %. To ne bi
trebalo da bude skupo rešenje i španski stručnjaci sugerišu da novi GPS sistem
može biti instaliran u vozila po veoma niskoj ceni. Pa kako će se to tačno
poboljšati način na koji ćemo voziti ?</p>
<p>Naučnici sugerišu da će buduće aplikacije omogućiti da se poboljša tzv.
kooperativna vožnja, uz pomoć da se automatskim manevarima vozila poveća
bezbednost pešaka, pa čak i da se poboljša korišćenje sistema za upozorenje na
potencijalni sudar.</p>
<p>Trenutno, margina greške sa komercijalnim GPS uređajima koji se koriste u
automobilima je oko 15 metara u otvorenom prostoru. To je samo pod
pretpostavkom da GPS prijemnik ima široku vidljivost. Međutim, u urbanim
uslovima vožnje margina greške može biti i do 50 metara, zato što se signali
odbijaju od zgrada, drveća i uskih ulica. I zaista, u nekim slučajevima kao što
je vožnja u tunelu, nephodni signal je potpuno izgubljen. Međutim, novi sistem
spaja GPS uređaj sa inercijalnom mernom jedinicom koja integriše tri merača
ubrzanja sa tri žiroskopa. Izuzetno, španski stručnjaci su bili u stanju da
garantuju poziciju vozila do margine od samo jednog od dva metra u urbanim
sredinama. </p>
<p>Prototip novog GPS sitema koji je razvijen može da se instalira u bilo koje
vozilo i on već sada funkcioniše na jednom automobilu koji se koristi kao
platforma za dalja istraživanja. Španski stručnjaci se nadaju da će razviti i
sistem koji omogućava korišćenje senzora ugrađenih u smartphone uređaje kako bi
dobili slične rezultate.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/93543-GPS.jpg" border="1" /></div><p>Mnogi vozači automobila sigurno su već koristili sistem globalnog
pozicioniranja (GPS) kako bi pronašli pravi put kada se izgube, da stignu na
odredište gde nikada pre nisu bili ili samo da pronađu najbrži i najkarći put
uz uštedu goriva. Ova moderna tehnologija će uskoro biti još bolja i
efikasnija, zahvaljujući otkriću naučnika i istraživača sa Universidad Carlos
III de Madrid u Španiji.</p>
<p> Oni veruju da su razvili novi sistem koji bi mogao poboljšati sposobnost GPS
uređaja da odredi poziciju jednog vozila sa tačnošću od čak 90 %. To ne bi
trebalo da bude skupo rešenje i španski stručnjaci sugerišu da novi GPS sistem
može biti instaliran u vozila po veoma niskoj ceni. Pa kako će se to tačno
poboljšati način na koji ćemo voziti ?</p>
<p>Naučnici sugerišu da će buduće aplikacije omogućiti da se poboljša tzv.
kooperativna vožnja, uz pomoć da se automatskim manevarima vozila poveća
bezbednost pešaka, pa čak i da se poboljša korišćenje sistema za upozorenje na
potencijalni sudar.</p>
<p>Trenutno, margina greške sa komercijalnim GPS uređajima koji se koriste u
automobilima je oko 15 metara u otvorenom prostoru. To je samo pod
pretpostavkom da GPS prijemnik ima široku vidljivost. Međutim, u urbanim
uslovima vožnje margina greške može biti i do 50 metara, zato što se signali
odbijaju od zgrada, drveća i uskih ulica. I zaista, u nekim slučajevima kao što
je vožnja u tunelu, nephodni signal je potpuno izgubljen. Međutim, novi sistem
spaja GPS uređaj sa inercijalnom mernom jedinicom koja integriše tri merača
ubrzanja sa tri žiroskopa. Izuzetno, španski stručnjaci su bili u stanju da
garantuju poziciju vozila do margine od samo jednog od dva metra u urbanim
sredinama. </p>
<p>Prototip novog GPS sitema koji je razvijen može da se instalira u bilo koje
vozilo i on već sada funkcioniše na jednom automobilu koji se koristi kao
platforma za dalja istraživanja. Španski stručnjaci se nadaju da će razviti i
sistem koji omogućava korišćenje senzora ugrađenih u smartphone uređaje kako bi
dobili slične rezultate.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs</p>
<br />
<br />