Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gonic.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.politika.rs/rubrike/spektar/Automobilizam/Automobil-koji-skoro-pa-leti.lt.html" target="_blank">Politika.rs</a></p><p class="aftertitle">Posebno dizajniran trkački model nazvan „Gonič” trebalo bi
da ostvari brzinu od 1.610 kilometara na čas i tako obori dosadašnji svetski
rekord iz 1997. godine</p><p class="aftertitle">Britanski tim stručnjaka iz oblasti automobilizma i aerodinamike predstavio
je maketu automobila nazvanog „Gonič” u originalnoj veličini. Taj supersonični
automobil dugačak oko 19 metara trebalo bi da postavi novi svetski rekord u
brzini drumskih vozila. Procenjeno je da bi „Gonič” (nazvan po rasi pasa
poznatih po svojoj brzini i upornosti) mogao da postigne brzinu od neverovatnih
1.610 kilometara na čas (1.000 milja na čas), i tako za gotovo 400 kilometara
premaši dosadašnji rekord iz 1997. godine (1.228 km na čas), koji je ostvarilo
vozilo nazvano „Trast”.</p>
<p>Maketa je predstavljena na aktuelnom aerosajmu u Farnborou u Hempširu,
Engleska. Kako se i pretpostavljalo, ova manifestacija odabrana je upravo zbog
toga što će budući automobil za obaranje rekorda koristiti posebno konstruisanu
stazu (kao moguća lokacija staze pominje se Južna Afrika) ili neku od
aerodromskih pisti. Takođe, ovaj auto vizuelno više podseća na neki
supersonični vojni avion, nego na vozilo koje će ovu brzinu postići na
točkovima.</p>
<p>– Proračuni u vezi sa otporom vazduha veoma su bitni, zato se ne smemo
usuditi da ovaj auto napravimo prebrzo – rekao je za Bi-Bi-Si glavni
konstruktor „Goniča” Mark Čepmen.</p>
<p>Zbog izuzetne brzine, postoji mogućnost da se auto prevrne, raspadne ili čak
poleti nakratko.</p>
<p>Tri osobe koje su učestvovale u „Trastovom” rekordu iz 1997. rade i na
projektu „Gonič”. Jedan od njih, dizajner Endi Grin, kaže da se posebna pažnja
posvećuje odnosu težine i aerodinamike samog automobila.</p>
<p>– Ako „Gonič” bude pretežak, biće i stabilniji, ali sumnjam da će uspeti da
postigne željenu brzinu. Ako pak bude lakši, postoji mogućnost da „poleti”.
Maketa koja je predstavljena rađena je uglavnom od fiberglasa, sa vrlo malo
metalnih i drvenih delova, ali čak i takva teži preko 950 kilograma – dodaje
Grin.</p>
<p>Kompletan auto trebalo bi da bude završen početkom sledeće godine, ali se
zbog detaljnih testiranja pokušaj obaranja rekorda očekuje krajem 2011. ili u
prvoj polovini 2012. godine.</p>
<p>Nažalost, zbog tehničkih, bezbednosnih i finansijskih razloga ne treba
očekivati da se će automobili koji razvijaju brzine poput „Goniča” u skorijoj
budućnosti naći u svakodnevnoj upotrebi.</p>
<p><span>Autor : A. Čolaković<br /></span></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gonic.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.politika.rs/rubrike/spektar/Automobilizam/Automobil-koji-skoro-pa-leti.lt.html" target="_blank">Politika.rs</a></p><p class="aftertitle">Posebno dizajniran trkački model nazvan „Gonič” trebalo bi
da ostvari brzinu od 1.610 kilometara na čas i tako obori dosadašnji svetski
rekord iz 1997. godine</p><p class="aftertitle">Britanski tim stručnjaka iz oblasti automobilizma i aerodinamike predstavio
je maketu automobila nazvanog „Gonič” u originalnoj veličini. Taj supersonični
automobil dugačak oko 19 metara trebalo bi da postavi novi svetski rekord u
brzini drumskih vozila. Procenjeno je da bi „Gonič” (nazvan po rasi pasa
poznatih po svojoj brzini i upornosti) mogao da postigne brzinu od neverovatnih
1.610 kilometara na čas (1.000 milja na čas), i tako za gotovo 400 kilometara
premaši dosadašnji rekord iz 1997. godine (1.228 km na čas), koji je ostvarilo
vozilo nazvano „Trast”.</p>
<p>Maketa je predstavljena na aktuelnom aerosajmu u Farnborou u Hempširu,
Engleska. Kako se i pretpostavljalo, ova manifestacija odabrana je upravo zbog
toga što će budući automobil za obaranje rekorda koristiti posebno konstruisanu
stazu (kao moguća lokacija staze pominje se Južna Afrika) ili neku od
aerodromskih pisti. Takođe, ovaj auto vizuelno više podseća na neki
supersonični vojni avion, nego na vozilo koje će ovu brzinu postići na
točkovima.</p>
<p>– Proračuni u vezi sa otporom vazduha veoma su bitni, zato se ne smemo
usuditi da ovaj auto napravimo prebrzo – rekao je za Bi-Bi-Si glavni
konstruktor „Goniča” Mark Čepmen.</p>
<p>Zbog izuzetne brzine, postoji mogućnost da se auto prevrne, raspadne ili čak
poleti nakratko.</p>
<p>Tri osobe koje su učestvovale u „Trastovom” rekordu iz 1997. rade i na
projektu „Gonič”. Jedan od njih, dizajner Endi Grin, kaže da se posebna pažnja
posvećuje odnosu težine i aerodinamike samog automobila.</p>
<p>– Ako „Gonič” bude pretežak, biće i stabilniji, ali sumnjam da će uspeti da
postigne željenu brzinu. Ako pak bude lakši, postoji mogućnost da „poleti”.
Maketa koja je predstavljena rađena je uglavnom od fiberglasa, sa vrlo malo
metalnih i drvenih delova, ali čak i takva teži preko 950 kilograma – dodaje
Grin.</p>
<p>Kompletan auto trebalo bi da bude završen početkom sledeće godine, ali se
zbog detaljnih testiranja pokušaj obaranja rekorda očekuje krajem 2011. ili u
prvoj polovini 2012. godine.</p>
<p>Nažalost, zbog tehničkih, bezbednosnih i finansijskih razloga ne treba
očekivati da se će automobili koji razvijaju brzine poput „Goniča” u skorijoj
budućnosti naći u svakodnevnoj upotrebi.</p>
<p><span>Autor : A. Čolaković<br /></span></p>
<br>
</div>
