Član
Ponukan sa foruma bh skoda kluba, doslo mi da napisem koju pametnu i da vidim sta vi na to kazete...
Opcenito je poznato da autoindustrija uzima ogromne pare za "novotarije"...recimo zaokretna svijetla je imala Citroen "Ajkula" a odnedavno to je NOVO! u BMW-a, VW-a, Mercedesa i Skode...iako sam sklop kosta nekih 100€ maximalno sto se tice dijelova, posto je ta "novotarija" u dopunskoj opremi cijene ga par stotina Eura...ABS strasni koji se ajmo tek odnedavno poceo uvodit kao mjerilo i standard u auto isto jos uvijek pikaju kao novotarija, a dedo dok mi radio u njemackoj sredinom 60-ih na kranu, imao je ABS...nista od ovoga nije novi izum, samo upotreba starih izuma u novim autima...
Sto se tice autoindustrije, ona je dosegla vrhunac po cijenama, vise od ovih cijena u klasama ne moze ici, jer je ludost, takodjer je ludost da uvode stedljivije motore, koji su eto ekoloski i po normi Euro4, a u svrhu istog svaki novi remake auta je po klasi sve veci i tezi, sa slabijim motor, mislim gdje je tu stedljivost kad motorcic od 60 konja vuce auto tonu tesko, dok ej puno ekonomicniji sklop recimo 100-110 konja an tonu...
Tipicni zaostatak uvodjenja "zelenih" novotarija, ala na el.energiju, alternativna goriva jedino i samo jedino koci naftni lobi, jer u suprotnom cijena nafte bi toliko spala i upotreba da bi postalo skoro pa neisplativo upoce ih koristiti...suplje price da nisu usavrsene je glupost, zaboga imamo sondu Gallileo koja je izasla iz naseg solarnog sistema, letili smo na mjesec 60-ih energija bila na el.energiju iz akumulatora, imamo vlakove koji idu 500+km/h bazirano samo na elektromagnetskoj indukciji i supravodljivosti koji teze preko 1 000 tona, ali eto nismo dovoljno pametni da napravimo hebenu bateriju za auto da moze ici do 180km/h i da izdrzi kojih 500-600 kilometara...
Da ne govorimo kolika je prednost koristenje el.energij eu autu...nema gubitaka energije na kineticke sklopovo i prijenose snage, manje dijelova, manje ce se kvariti, dakle i daleko pouzdaniji energetski sustavi nego bilo koji danas dizel ili benzin motor. Okretni moment dostupan od najnizih "obrtaja" jaca ubrzanja, nepotreban mjenjac na kojem se skoro i najvise gubi snage, da ne govorimo koliko bi lakse auto bilo izbacivanjem 4x4 pogona i cijelog sklopa i reduktora, kad to zamjenjuju 4 elektro motora, po jedan na svaki tocak koji zasigurno ima ukupnu tezinu barem 2 puta manju nego mjenjac-reduktor-ostatak pogona...emisija ispusnih plinova je ravna nula, da ne govorim ucporedbu cijene po prevozenom kilometru el.energije i benzina/dizela/plina koja je upravo pa smijesna...
Takodjer ove moderne energy gume koje imaju na sebi manji gubitak snage, zbog manjeg koeficijenta otpora, da se hoce lako bi se moglo izbjeci upotrebnom aktivnih dijelova ovjesa koji bi mjenjali geometriju tockova, a same gume bi bile blago konusne, tako da vozeci po ravnom dira sa 30% gume, dok u krivinama vrsi se korekcija preko koje bi cijela guma imala trenje na asfalt, prijeko potrebno za drzanje putanje kroz krivine...
Za sve ima rijesenja, samo bitno jesu li lobiji odlucili da je vrijeme za njih, a pravo gledajuci, lobiji su oni koji ustvari upravljaju svijetom preko ekonomije...
Opcenito je poznato da autoindustrija uzima ogromne pare za "novotarije"...recimo zaokretna svijetla je imala Citroen "Ajkula" a odnedavno to je NOVO! u BMW-a, VW-a, Mercedesa i Skode...iako sam sklop kosta nekih 100€ maximalno sto se tice dijelova, posto je ta "novotarija" u dopunskoj opremi cijene ga par stotina Eura...ABS strasni koji se ajmo tek odnedavno poceo uvodit kao mjerilo i standard u auto isto jos uvijek pikaju kao novotarija, a dedo dok mi radio u njemackoj sredinom 60-ih na kranu, imao je ABS...nista od ovoga nije novi izum, samo upotreba starih izuma u novim autima...
Sto se tice autoindustrije, ona je dosegla vrhunac po cijenama, vise od ovih cijena u klasama ne moze ici, jer je ludost, takodjer je ludost da uvode stedljivije motore, koji su eto ekoloski i po normi Euro4, a u svrhu istog svaki novi remake auta je po klasi sve veci i tezi, sa slabijim motor, mislim gdje je tu stedljivost kad motorcic od 60 konja vuce auto tonu tesko, dok ej puno ekonomicniji sklop recimo 100-110 konja an tonu...
Tipicni zaostatak uvodjenja "zelenih" novotarija, ala na el.energiju, alternativna goriva jedino i samo jedino koci naftni lobi, jer u suprotnom cijena nafte bi toliko spala i upotreba da bi postalo skoro pa neisplativo upoce ih koristiti...suplje price da nisu usavrsene je glupost, zaboga imamo sondu Gallileo koja je izasla iz naseg solarnog sistema, letili smo na mjesec 60-ih energija bila na el.energiju iz akumulatora, imamo vlakove koji idu 500+km/h bazirano samo na elektromagnetskoj indukciji i supravodljivosti koji teze preko 1 000 tona, ali eto nismo dovoljno pametni da napravimo hebenu bateriju za auto da moze ici do 180km/h i da izdrzi kojih 500-600 kilometara...
Da ne govorimo kolika je prednost koristenje el.energij eu autu...nema gubitaka energije na kineticke sklopovo i prijenose snage, manje dijelova, manje ce se kvariti, dakle i daleko pouzdaniji energetski sustavi nego bilo koji danas dizel ili benzin motor. Okretni moment dostupan od najnizih "obrtaja" jaca ubrzanja, nepotreban mjenjac na kojem se skoro i najvise gubi snage, da ne govorimo koliko bi lakse auto bilo izbacivanjem 4x4 pogona i cijelog sklopa i reduktora, kad to zamjenjuju 4 elektro motora, po jedan na svaki tocak koji zasigurno ima ukupnu tezinu barem 2 puta manju nego mjenjac-reduktor-ostatak pogona...emisija ispusnih plinova je ravna nula, da ne govorim ucporedbu cijene po prevozenom kilometru el.energije i benzina/dizela/plina koja je upravo pa smijesna...
Takodjer ove moderne energy gume koje imaju na sebi manji gubitak snage, zbog manjeg koeficijenta otpora, da se hoce lako bi se moglo izbjeci upotrebnom aktivnih dijelova ovjesa koji bi mjenjali geometriju tockova, a same gume bi bile blago konusne, tako da vozeci po ravnom dira sa 30% gume, dok u krivinama vrsi se korekcija preko koje bi cijela guma imala trenje na asfalt, prijeko potrebno za drzanje putanje kroz krivine...
Za sve ima rijesenja, samo bitno jesu li lobiji odlucili da je vrijeme za njih, a pravo gledajuci, lobiji su oni koji ustvari upravljaju svijetom preko ekonomije...
