Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%20111111.jpg" border="1" /></div><p>Nemačka tjuning kuća PPI Automotive Design GmbH je ponovo doradila Audijev
R8.</p><p>Ovo je PPI RAZOR GTR-10 (biće ponuđen u seriji od samo 10 komada) sa 448kW/609KS
pri 7400 o/min. i 565 Nm pri 6400 o/min. (serijski R8 V10 inače ima
386kW/525KS).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%2011111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%2011.jpg" border="1" /></div><p>Sem pojačanja motora, PPI je smanjio i težinu automobila za 250 kg (brojni
delovi od ugljeničnih vlakana), pa ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi
3,2 sekunde, a najveća brzina 335 km/h.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%201111.jpg" border="1" /></div><p>PPI Automotive se pozabavio i izgledom, pa PPI RAZOR GTR-10 karakterišu novi
aerodinamički paket (čine ga prednji branik sa velikim otvorima za vazduh,
pragovi, zadnji difuzor, podešavajuće zadnje krilo), PPI MAG
11 točkovi od 19 i 20 inča (gume 245/35 ZR 19 Michelin Pilot Sport 2 napred i
325/25 ZR 20 pozadi), kao i KW Automotive ogibljenje, kočioni sistem sa
diskovima 380 x 36 mm napred i 356 x 32 mm pozadi, modifikovana R-tronic
transmisija i doterana unutrašnjost (PPI sportska sedišta, Onyx
Nubuck koža, elementi od ugljeničnih vlakana...).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%201.jpg" border="1" /></div>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%20111111.jpg" border="1" /></div><p>Nemačka tjuning kuća PPI Automotive Design GmbH je ponovo doradila Audijev
R8.</p><p>Ovo je PPI RAZOR GTR-10 (biće ponuđen u seriji od samo 10 komada) sa 448kW/609KS
pri 7400 o/min. i 565 Nm pri 6400 o/min. (serijski R8 V10 inače ima
386kW/525KS).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%2011111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%2011.jpg" border="1" /></div><p>Sem pojačanja motora, PPI je smanjio i težinu automobila za 250 kg (brojni
delovi od ugljeničnih vlakana), pa ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi
3,2 sekunde, a najveća brzina 335 km/h.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%201111.jpg" border="1" /></div><p>PPI Automotive se pozabavio i izgledom, pa PPI RAZOR GTR-10 karakterišu novi
aerodinamički paket (čine ga prednji branik sa velikim otvorima za vazduh,
pragovi, zadnji difuzor, podešavajuće zadnje krilo), PPI MAG
11 točkovi od 19 i 20 inča (gume 245/35 ZR 19 Michelin Pilot Sport 2 napred i
325/25 ZR 20 pozadi), kao i KW Automotive ogibljenje, kočioni sistem sa
diskovima 380 x 36 mm napred i 356 x 32 mm pozadi, modifikovana R-tronic
transmisija i doterana unutrašnjost (PPI sportska sedišta, Onyx
Nubuck koža, elementi od ugljeničnih vlakana...).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ppi%20razor%201.jpg" border="1" /></div>
<br>