Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20R8%20e-tron%201.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p><span class="hps">Proizvođač automobila iz Ingolstadta je predstavio paletu od
10 električnih e-tron modela zasnovanih na poslednjoj generaciji modela R8. Ni
jedan međutim neće završiti u prodaji</span></p>
<p> <span class="hps">Umesto komercijalizacije u Audiju su odlučni da vozila
iskoriste za interna testiranja i razvoj tehnologije električnih automobila.</span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/91980-audi%20r8%20e-tron.jpg" border="1" width="556" height="309" /></div><p><span class="hps">Na ovakvu odluku je najverovatnije je uticala činjenica da
baterijska tehnologija od početka razvoja automobila nije uspela onoliko
da napreduje koliko su se u Audiju nadali, kao ni da dovoljno pojeftini što je
R8 e-tron učinilo komercijalno neisplativim projektom.</span></p>
<p><span class="hps">U Audiju su, tako izgleda, takođe uvereni da na ovom stepenu
razvoja, sa predugim vremenom punjenja i kratkom autonomijom, R8 e-tron ne bi
dobro poslužio ni u promotivne svrhe, pa će Mercedesov SLS AMG E-Cell ostati
jedini nemački potpuno električni sportski predstavnik do daljnjeg.</span></p>
<p><span class="hps">Prema Audijevim podacima R8 e-tron do 100 km/h ubrzava za
4,2 sekunde, a sposoban je da prevali 220 km sa jednim punjenjem u idealnim uslovima.</span></p>
<p><span class="hps">Izvor: Tportal.hr</span></p>
<p><span class="hps">Foto: arhiva Autoblog.rs / Audi</span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20R8%20e-tron%201.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p><span class="hps">Proizvođač automobila iz Ingolstadta je predstavio paletu od
10 električnih e-tron modela zasnovanih na poslednjoj generaciji modela R8. Ni
jedan međutim neće završiti u prodaji</span></p>
<p> <span class="hps">Umesto komercijalizacije u Audiju su odlučni da vozila
iskoriste za interna testiranja i razvoj tehnologije električnih automobila.</span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/91980-audi%20r8%20e-tron.jpg" border="1" width="556" height="309" /></div><p><span class="hps">Na ovakvu odluku je najverovatnije je uticala činjenica da
baterijska tehnologija od početka razvoja automobila nije uspela onoliko
da napreduje koliko su se u Audiju nadali, kao ni da dovoljno pojeftini što je
R8 e-tron učinilo komercijalno neisplativim projektom.</span></p>
<p><span class="hps">U Audiju su, tako izgleda, takođe uvereni da na ovom stepenu
razvoja, sa predugim vremenom punjenja i kratkom autonomijom, R8 e-tron ne bi
dobro poslužio ni u promotivne svrhe, pa će Mercedesov SLS AMG E-Cell ostati
jedini nemački potpuno električni sportski predstavnik do daljnjeg.</span></p>
<p><span class="hps">Prema Audijevim podacima R8 e-tron do 100 km/h ubrzava za
4,2 sekunde, a sposoban je da prevali 220 km sa jednim punjenjem u idealnim uslovima.</span></p>
<p><span class="hps">Izvor: Tportal.hr</span></p>
<p><span class="hps">Foto: arhiva Autoblog.rs / Audi</span></p>
<br />
<br />