Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20scorpion.jpg" border="1" /></div><p>Prema navodima magazina <em>Car & Driver</em> razvoj Audijevog
hibridnog superautomobila se vodi pod kodnim imenom Škorpion.
Radi se o automobilu koji bi s tehničke strane trebalo da se osloni na R18
e-tron (prvi hibrid koji je osvojio Le Mans), a koji pokreće hibridni sistem
čiju osnovu čini centralno smešteni 3.7 V6 TDI snage oko 550KS.</p><p class="p1">Dakle, ovaj novitet bi trebalo da bude predvodnik Audijeve ponude i pokazatelj
tehnoloških dostignuća ingolstadtskog proizvođača. Glavnu konkurenciju će mu
činiti modeli poput LaFerrarija i Mclarena P1. <br />
<br />
Izvori navode da konačni dizajn još uvek nije finalizovan, ali da se razmišlja
u dva glavna pravca, odnosno s jedne strane postoje predlozi o retro
interpretaciji, a s druge o stajlingu koji bi bio direktno inspirisan pomenutim
modelom R18.<br />
<br />
Očekuje se da bi osnovu trebalo da čini monocoque šasija od ugljeničnih vlakana
preuzeta iz R18, uz naravno određene izmene potrebne za jedno ipak prvenstveno
drumsko vozilo. Dalje, za smanjenje mase će se pobrinuti i ekstenzivna
upotreba aluminijuma. <br />
<br />
Pogonski sklop bi trebalo da čine centralno smešteni turbo-dizeski V6 3,7
litarski motor snage oko 600KS i električni motor snage oko 100KS. Dieselaš bi
bio zadužen za pokretanje zadnjih, a električni motor prednjih točkova.<br />
<br />
Dolazak ovog modela na tržište navodno možemo očekivati najranije 2016/2017, a
cena će iznositi oko 800.000 evra. Proizvodnja bi trebalo da bude
ograničena na 333 primerka, a kako bi mogao da izgleda možete videti na
priloženom renderu. </p>
<p class="p1">Izvor: Autonet.hr</p>
<p class="p1">Render: Caranddriver.com</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20scorpion.jpg" border="1" /></div><p>Prema navodima magazina <em>Car & Driver</em> razvoj Audijevog
hibridnog superautomobila se vodi pod kodnim imenom Škorpion.
Radi se o automobilu koji bi s tehničke strane trebalo da se osloni na R18
e-tron (prvi hibrid koji je osvojio Le Mans), a koji pokreće hibridni sistem
čiju osnovu čini centralno smešteni 3.7 V6 TDI snage oko 550KS.</p><p class="p1">Dakle, ovaj novitet bi trebalo da bude predvodnik Audijeve ponude i pokazatelj
tehnoloških dostignuća ingolstadtskog proizvođača. Glavnu konkurenciju će mu
činiti modeli poput LaFerrarija i Mclarena P1. <br />
<br />
Izvori navode da konačni dizajn još uvek nije finalizovan, ali da se razmišlja
u dva glavna pravca, odnosno s jedne strane postoje predlozi o retro
interpretaciji, a s druge o stajlingu koji bi bio direktno inspirisan pomenutim
modelom R18.<br />
<br />
Očekuje se da bi osnovu trebalo da čini monocoque šasija od ugljeničnih vlakana
preuzeta iz R18, uz naravno određene izmene potrebne za jedno ipak prvenstveno
drumsko vozilo. Dalje, za smanjenje mase će se pobrinuti i ekstenzivna
upotreba aluminijuma. <br />
<br />
Pogonski sklop bi trebalo da čine centralno smešteni turbo-dizeski V6 3,7
litarski motor snage oko 600KS i električni motor snage oko 100KS. Dieselaš bi
bio zadužen za pokretanje zadnjih, a električni motor prednjih točkova.<br />
<br />
Dolazak ovog modela na tržište navodno možemo očekivati najranije 2016/2017, a
cena će iznositi oko 800.000 evra. Proizvodnja bi trebalo da bude
ograničena na 333 primerka, a kako bi mogao da izgleda možete videti na
priloženom renderu. </p>
<p class="p1">Izvor: Autonet.hr</p>
<p class="p1">Render: Caranddriver.com</p>
<br />
<br />