Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20f12%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="spip">Audi je nedavno predstavio prototip novog F12 e performance
modela koji je završen nakon tri godine rada.<span> </span>Razvijen je u saradnji sa firmom Bosch i nekoliko instituta na Univerzitetu
u Ahenu, a opisuje se kao ‘veliki korak napred u električnoj mobilnosti’ jer se
njegovi moduli mogu koristiti u čitavom nizu električnih vozila.</p><p class="spip"> Automobil je baziran na R8 modelu i opremljen je 38+ kilovatnom
baterijom i sa tri elektromotora koji se mogu kontrolisati odvojeno. Pri manjim
brzinama, za pogon je zadužen isključivo motor na prednjoj osovini, dok se pri
većim brzinama uključuju dva zadnja motora koji zajedno s prvim razvijaju 204KS
i 550 Nm obrtnog momenta.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20f12%2011.jpg" border="1" /></div><p class="spip">Audi tvrdi da bi
nekoliko komponenti tog prototipa, poput kućišta baterije od plastike pojačane
ugljeničnim vlaknima, moglo doći i do serijske proizvodnje.</p>
<p class="spip">Izvor: Mojauto.net</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20f12%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="spip">Audi je nedavno predstavio prototip novog F12 e performance
modela koji je završen nakon tri godine rada.<span> </span>Razvijen je u saradnji sa firmom Bosch i nekoliko instituta na Univerzitetu
u Ahenu, a opisuje se kao ‘veliki korak napred u električnoj mobilnosti’ jer se
njegovi moduli mogu koristiti u čitavom nizu električnih vozila.</p><p class="spip"> Automobil je baziran na R8 modelu i opremljen je 38+ kilovatnom
baterijom i sa tri elektromotora koji se mogu kontrolisati odvojeno. Pri manjim
brzinama, za pogon je zadužen isključivo motor na prednjoj osovini, dok se pri
većim brzinama uključuju dva zadnja motora koji zajedno s prvim razvijaju 204KS
i 550 Nm obrtnog momenta.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20f12%2011.jpg" border="1" /></div><p class="spip">Audi tvrdi da bi
nekoliko komponenti tog prototipa, poput kućišta baterije od plastike pojačane
ugljeničnim vlaknima, moglo doći i do serijske proizvodnje.</p>
<p class="spip">Izvor: Mojauto.net</p>
<br />
<br />