Član
Pozdrav narode,imam jedan cudan problem na svom Audiju i bit ce ovo podug i podosadan post od mene,bio sam do sada u 3-4 servisa ,cak i u Audijevom ovlastenom servisu i niko ne moze sa sigurnoscu da mi kaze sta se desava sa autom.
Dakle,vozim Audi A5 Coupe 2.0 TFSI Quattro S-Tronic ,2011 godiste ,dakle relativno novo auto,sa predjenih 145000km,(na 119000 je uradjen kompletan remont motora i S Tronica zbog poznatog problema sa potrosnjom ulja u audijevom ovlastenom servisu) . Prelazim zbog posla dosta kilometara na relaciji BiH-Njemacka.
Dakle,prvi problem koji mi je se desio prije mjesec dana,U voznji nakon predjenih 40ak kilometara na autoputu pali mi se odjednom lampica motora i auto pocinje da podrhtava kao traktor (kao da radi na tri cilindra) ,odmah sam posumnjao na svjecice ili bombinu,ugasim auto i sacekam slep sluzbu...U servisu je utvrdjeno da su svjecice crkle i promijenjene su sve na sva 4 cilindra,auto je nakon toga radilo perfektno,presao sam nekih 600km bez problema
Prije 20ak dana krenuo sam iz Njemacke za BiH i nakon predjenih 200injak km desava mi se potpuno ista stvar kao i gore (Lampica motora i podrhtavanje) Odslepano auto opet i u servisu utvrde da je crkla bombina na drugom cilindru (tu sam vec posumnjao da se radi o necemu drugome ) Bombina je odmah promijenjena i nastavljam sasvim normalno voziti do BiH i po BiH sa 2000 predjenih kilometara..
Prije 5 dana opet krecem za Njemacku i desava se opet ista stvar nakon predjenih 30ak km ,auto opet odslepam u servis i posto je bila nedjelja ostavim da stoji u servisu do ujutro.Majstor ujutro auto pali bez ikakvih problema kao da se nista nije ni desilo ,nikakva podrhtavanja ,lampica je ugasena,govore da pojma nemaju sta je i da auto radi perfektno. Opet sjedam u auto i prelazim 800km bez problema da bi mi se nakon toga ista stvar desila ,nakon toga ostavljam auto da odstoji nekih 5 sati i nakon toga sjedam i palim auto bez ikakvih problema,u audijevom servisu pojma nemaju sta je ,sumnjaju na dizne ili pumpu ulja..na dijagnostici pokazuje da je problem na prvom cilindru ,a nekada pokaze i da nema paljenja na sva cetiri cilindra,medjutim auto kada se ohladi upalim sasvim normalno...ne znam vise sta da radim stvarno ,ima li gore nego kad imate nesigurno auto?
Dakle,vozim Audi A5 Coupe 2.0 TFSI Quattro S-Tronic ,2011 godiste ,dakle relativno novo auto,sa predjenih 145000km,(na 119000 je uradjen kompletan remont motora i S Tronica zbog poznatog problema sa potrosnjom ulja u audijevom ovlastenom servisu) . Prelazim zbog posla dosta kilometara na relaciji BiH-Njemacka.
Dakle,prvi problem koji mi je se desio prije mjesec dana,U voznji nakon predjenih 40ak kilometara na autoputu pali mi se odjednom lampica motora i auto pocinje da podrhtava kao traktor (kao da radi na tri cilindra) ,odmah sam posumnjao na svjecice ili bombinu,ugasim auto i sacekam slep sluzbu...U servisu je utvrdjeno da su svjecice crkle i promijenjene su sve na sva 4 cilindra,auto je nakon toga radilo perfektno,presao sam nekih 600km bez problema
Prije 20ak dana krenuo sam iz Njemacke za BiH i nakon predjenih 200injak km desava mi se potpuno ista stvar kao i gore (Lampica motora i podrhtavanje) Odslepano auto opet i u servisu utvrde da je crkla bombina na drugom cilindru (tu sam vec posumnjao da se radi o necemu drugome ) Bombina je odmah promijenjena i nastavljam sasvim normalno voziti do BiH i po BiH sa 2000 predjenih kilometara..
Prije 5 dana opet krecem za Njemacku i desava se opet ista stvar nakon predjenih 30ak km ,auto opet odslepam u servis i posto je bila nedjelja ostavim da stoji u servisu do ujutro.Majstor ujutro auto pali bez ikakvih problema kao da se nista nije ni desilo ,nikakva podrhtavanja ,lampica je ugasena,govore da pojma nemaju sta je i da auto radi perfektno. Opet sjedam u auto i prelazim 800km bez problema da bi mi se nakon toga ista stvar desila ,nakon toga ostavljam auto da odstoji nekih 5 sati i nakon toga sjedam i palim auto bez ikakvih problema,u audijevom servisu pojma nemaju sta je ,sumnjaju na dizne ili pumpu ulja..na dijagnostici pokazuje da je problem na prvom cilindru ,a nekada pokaze i da nema paljenja na sva cetiri cilindra,medjutim auto kada se ohladi upalim sasvim normalno...ne znam vise sta da radim stvarno ,ima li gore nego kad imate nesigurno auto?
Poslednja izmena:
