Član
Tržište malih automobila premium brandova već ima par utjecajnih predstavnika no konkurencija će se u narednom periodu povećati, a jednu od glavnih uloga će odigrati i audijev A1
Prema posljednjim saznanjima budući će audijev mališan na tržište stići sredinom 2010, prvo u izvedbi s petorim vratima (sl. 2.), potom će ga slijediti verzija s trima vratima (sl. 1.) te cabrio (sl. 3.). Konkurenciju A1 će činiti automobili poput Minija ili fiatovog modela 500, ali i svi oni premium mališani koji se do tada ili kasnije pojave na tržištu.
Audi nam je već i najavio ovaj novitet i to s dva konceptna modela. Prvi je bio tokijski A1 Metroproject Quattro, a drugi pariški A1 Sportback. Inače, A1 će se temeljiti na platformi novog Pola te će imati pogon na prednje kotače. No, u ponudi će se naći i S1 (sl. 4) izvedba koja bi trebala biti opremljena quattro sustavom pogona na sva četiri kotača.
Motorizaciju će činiti volkswagenovi TSI i TDI motori manjeg obujma, odnosno njihova će se zapremina kretati između 1,4 i 2.0 litre, no postoji mogućnost upotrebe i manjih pogonskih strojeva ovisno o budućoj procjeni isplativost. Također u ponudi će se naći i hibridna izvedba. Najvjerojatnije će se raditi o tzv. blagom hibridu gdje će manji električni motor priskakati u pomoć konvencionalnom isključivo po potrebi.
Sukladno svojoj namjeni i imidžu A1 bi trebao biti bogatije opremljen automobil, a u ponudi će se svako naći i 7-stupanjski DSG mjenjač s dvije spojke. Kako bi ovaj automobil trebao izgledati možete vidjeti na ranijim renderima priloženim uz ovu vijest.
Prema posljednjim saznanjima budući će audijev mališan na tržište stići sredinom 2010, prvo u izvedbi s petorim vratima (sl. 2.), potom će ga slijediti verzija s trima vratima (sl. 1.) te cabrio (sl. 3.). Konkurenciju A1 će činiti automobili poput Minija ili fiatovog modela 500, ali i svi oni premium mališani koji se do tada ili kasnije pojave na tržištu.
Audi nam je već i najavio ovaj novitet i to s dva konceptna modela. Prvi je bio tokijski A1 Metroproject Quattro, a drugi pariški A1 Sportback. Inače, A1 će se temeljiti na platformi novog Pola te će imati pogon na prednje kotače. No, u ponudi će se naći i S1 (sl. 4) izvedba koja bi trebala biti opremljena quattro sustavom pogona na sva četiri kotača.
Motorizaciju će činiti volkswagenovi TSI i TDI motori manjeg obujma, odnosno njihova će se zapremina kretati između 1,4 i 2.0 litre, no postoji mogućnost upotrebe i manjih pogonskih strojeva ovisno o budućoj procjeni isplativost. Također u ponudi će se naći i hibridna izvedba. Najvjerojatnije će se raditi o tzv. blagom hibridu gdje će manji električni motor priskakati u pomoć konvencionalnom isključivo po potrebi.
Sukladno svojoj namjeni i imidžu A1 bi trebao biti bogatije opremljen automobil, a u ponudi će se svako naći i 7-stupanjski DSG mjenjač s dvije spojke. Kako bi ovaj automobil trebao izgledati možete vidjeti na ranijim renderima priloženim uz ovu vijest.
