Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A1_e-tron_Concept_2010_1024x768_wallpaper_01.jpg" border="1" /></div>
<p>Audi nastavlja da izbacuje nove studije iz svoje e-tron serije a najnoviji,
koji premijeru ima na salonu u Ženevi, kao bazu koristi najmanji Audi A1.</p>
<p>Podsećanja radi, prvi e-tron je predstavljen u septemru 2009. na Salonu u Frankfurtu,
a drugi je usledio u januaru ove godine na Salonu u Detroitu. Oba su bila
vozila sa elektropoognom, dok ovaj treći A1 e-tron Concept kombinuje
elektromotor (75kW/102KS i 240 Nm), Wankelov rotacioni motor i generator.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A1_e-tron_Concept_2010_1024x768_wallpaper_02.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>Samo na elektropogon Audi A1 e-tron concept može da pređe 50 kilometara, a tada
u pomoć priskače motor sa unutrašnjim sagorevanjem autonomija se povećava za
još 200 km.<span> <br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A1_e-tron_Concept_2010_1024x768_wallpaper_03.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>U ovom potonjem slučaju, potrošnja po fabričkim podacima iznosi samo 1,9 litara
goriva na 100 km, a emisija CO2 je 45 grama po kilometru.</p>
<p>A1 e-tron Concept je inače težak samo 1190 kg, ubrzanje od 0-100 km/h
postiže za 10,2 sekunde dok je maksimalna brzina preko 130 km/h. </p>
<p>Audi A8 Hybrid</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A8_Hybrid_Concept_2010_1024x768_wallpaper_01.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>Najveća Audijeva limuzina A8 se u Ženevi predstavlja u hibridnom izdanju,
što u praksi znači kombinaciju 2.0 TFDSI četvorocilindričnog benzinca sa
155kW/211KS i 350 Nm, elektromotra od 33kW/45KS i 211 Nm i osmostepenog
automatskog menjača.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A8_Hybrid_Concept_2010_1024x768_wallpaper_05.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>To je dovoljno da 1885 kg težak A8 Hybrid Concept od 0-100 km/h ubrza za 7,6
sekunde i da postigne najveću brzinu 235 km/h. Po fabričkim podacima, njegova
potrošnja iznosi 6,2 litara goriva na 100 km, a emisija CO2 je 144 grama po
kilometru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A8_Hybrid_Concept_2010_1024x768_wallpaper_07.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>Ovde još i napomena da A8 Hybrid može da se kreće i samo na elektropogon,
ali samo na relaciji do 2 km i do brzine od 65 km/h.</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A1_e-tron_Concept_2010_1024x768_wallpaper_01.jpg" border="1" /></div>
<p>Audi nastavlja da izbacuje nove studije iz svoje e-tron serije a najnoviji,
koji premijeru ima na salonu u Ženevi, kao bazu koristi najmanji Audi A1.</p>
<p>Podsećanja radi, prvi e-tron je predstavljen u septemru 2009. na Salonu u Frankfurtu,
a drugi je usledio u januaru ove godine na Salonu u Detroitu. Oba su bila
vozila sa elektropoognom, dok ovaj treći A1 e-tron Concept kombinuje
elektromotor (75kW/102KS i 240 Nm), Wankelov rotacioni motor i generator.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A1_e-tron_Concept_2010_1024x768_wallpaper_02.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>Samo na elektropogon Audi A1 e-tron concept može da pređe 50 kilometara, a tada
u pomoć priskače motor sa unutrašnjim sagorevanjem autonomija se povećava za
još 200 km.<span> <br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A1_e-tron_Concept_2010_1024x768_wallpaper_03.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>U ovom potonjem slučaju, potrošnja po fabričkim podacima iznosi samo 1,9 litara
goriva na 100 km, a emisija CO2 je 45 grama po kilometru.</p>
<p>A1 e-tron Concept je inače težak samo 1190 kg, ubrzanje od 0-100 km/h
postiže za 10,2 sekunde dok je maksimalna brzina preko 130 km/h. </p>
<p>Audi A8 Hybrid</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A8_Hybrid_Concept_2010_1024x768_wallpaper_01.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>Najveća Audijeva limuzina A8 se u Ženevi predstavlja u hibridnom izdanju,
što u praksi znači kombinaciju 2.0 TFDSI četvorocilindričnog benzinca sa
155kW/211KS i 350 Nm, elektromotra od 33kW/45KS i 211 Nm i osmostepenog
automatskog menjača.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A8_Hybrid_Concept_2010_1024x768_wallpaper_05.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>To je dovoljno da 1885 kg težak A8 Hybrid Concept od 0-100 km/h ubrza za 7,6
sekunde i da postigne najveću brzinu 235 km/h. Po fabričkim podacima, njegova
potrošnja iznosi 6,2 litara goriva na 100 km, a emisija CO2 je 144 grama po
kilometru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi-A8_Hybrid_Concept_2010_1024x768_wallpaper_07.jpg" border="1" /></div><p> </p>
<p>Ovde još i napomena da A8 Hybrid može da se kreće i samo na elektropogon,
ali samo na relaciji do 2 km i do brzine od 65 km/h.</p>
<br>
</div>