Član
Auto koji će napraviti darmar u ponudi malih automobila
Audi A1 imat će pogon na prednje kotače, a u ponudi motora će biti dobro znani pogonski agregati sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Audi planira ponuditi čak pet različitih snaga istog 1.4 litrenog benzinskog motora, sa i bez turbo punjača, 65, 85, 105, 140 i 170 KS.
Najmanji Audi A1 startat će cijenom od 16.000 eura, a najsnažnija S1 verzija (240 KS) konkurirat će Mini Cooperu S
Isti princip primijenit će i na dizelski 1.6 litreni motor koji razvija četiri različite snage, 75, 90, 105 i 130 KS. Audi će uz doplatu na svim verzijama modela A1 ponuditi mogućnost doplate za dvostruku spojku i DSG250 mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa, što je prvi put u svijetu da je to omogućeno u ovom cjenovnom segmentu vozila.
Novi Audi A1 dolazi na tržište 2010. godine, a premijerno će javnosti biti prikazan na Salonu automobila IAA u Frankfurtu 2009. godine
Sportska verzija Audijeve ‘jedinice’ Audi S1 podsjetit će sve na legendarni automobil Audi Quattro Coupe iz 1980. godine. Audi S1 pokretat će 2.0 TFSI turbo motor najveće snage 200 i 240 KS koji ogromnu snagu na velike kotače prenosi DSG250 mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa, dvostrukom spojkom i quattro pogonom na sve kotače - prava mala džepna raketa.
Sportsku verziju Audijeve ‘jedinice’ Audi S1 pokretat će turbo motor (200 i 240 KS), mjenjač DSG250 sa sedam stupnjeva prijenosa, dvostruka spojka i pogon na sva četiri kotača - prava mala džepna raketa
Audi za sada planira četiri karoserijske izvedbe modela A1, sa tri i pet vrata, kupe i kabriolet, a razmišlja se još o roadsteru i Q1 terenskoj verziji. Audi planira u prvoj cijeloj godini proizvodnje prodati 100.000 komada A1, dok će tvornica u Briselu gdje će se proizvoditi A1 podići svoje kapacitete na ukupno 190.000 vozila godišnje (uz Q1 model). Očekuje se početak prodaje 2010. godine po orijentacijskoj cijeni od 16.000 eura na više.
Audi A1 imat će pogon na prednje kotače, a u ponudi motora će biti dobro znani pogonski agregati sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Audi planira ponuditi čak pet različitih snaga istog 1.4 litrenog benzinskog motora, sa i bez turbo punjača, 65, 85, 105, 140 i 170 KS.
Najmanji Audi A1 startat će cijenom od 16.000 eura, a najsnažnija S1 verzija (240 KS) konkurirat će Mini Cooperu S
Isti princip primijenit će i na dizelski 1.6 litreni motor koji razvija četiri različite snage, 75, 90, 105 i 130 KS. Audi će uz doplatu na svim verzijama modela A1 ponuditi mogućnost doplate za dvostruku spojku i DSG250 mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa, što je prvi put u svijetu da je to omogućeno u ovom cjenovnom segmentu vozila.
Novi Audi A1 dolazi na tržište 2010. godine, a premijerno će javnosti biti prikazan na Salonu automobila IAA u Frankfurtu 2009. godine
Sportska verzija Audijeve ‘jedinice’ Audi S1 podsjetit će sve na legendarni automobil Audi Quattro Coupe iz 1980. godine. Audi S1 pokretat će 2.0 TFSI turbo motor najveće snage 200 i 240 KS koji ogromnu snagu na velike kotače prenosi DSG250 mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa, dvostrukom spojkom i quattro pogonom na sve kotače - prava mala džepna raketa.
Sportsku verziju Audijeve ‘jedinice’ Audi S1 pokretat će turbo motor (200 i 240 KS), mjenjač DSG250 sa sedam stupnjeva prijenosa, dvostruka spojka i pogon na sva četiri kotača - prava mala džepna raketa
Audi za sada planira četiri karoserijske izvedbe modela A1, sa tri i pet vrata, kupe i kabriolet, a razmišlja se još o roadsteru i Q1 terenskoj verziji. Audi planira u prvoj cijeloj godini proizvodnje prodati 100.000 komada A1, dok će tvornica u Briselu gdje će se proizvoditi A1 podići svoje kapacitete na ukupno 190.000 vozila godišnje (uz Q1 model). Očekuje se početak prodaje 2010. godine po orijentacijskoj cijeni od 16.000 eura na više.
