Audi A1 Clubsport Quattro Sa 503ks

Audi A1 Clubsport Quattro Sa 503ks

Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20A1%20clubsport%20quattro%2011111.jpg" border="1" /></div><p>Ovo je ekstremni Audi A1 Clubsport Quattro sa čak 500KS koji će nemačka
marka zvanično predstaviti na ovogodi&scaron;njem, već 30. W&ouml;rthersee Tour 2011 skupu
tjunera u Austriji (ove godine od 1. do 4. juna).</p><p>Prvo motor. A1 clubsport quattro pokreće modifikovani 2,5 litarski
petocilindrični TFSI motora sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem koji
raspoolaže sa 370 kW/503KS i 660 Nm obrtnog momenta. To je dovoljno da 1390 kg
težak automobil od 0-100 km/h ubrza za samo 3,7 sekunde, do 200 km/h stiže za
10,9 sekundi, dok je najveća brzina elektronski ograničena na 250 km/h.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20A1%20clubsport%20quattro%201.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20A1%20clubsport%20quattro%2011.jpg" border="1" /></div><p>Menječ je &scaron;estostepeni menuelni, a pogon je na sva četiri točka.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20A1%20clubsport%20quattro%20111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20A1%20clubsport%20quattro%201111.jpg" border="1" /></div><p>Pored snažnog motora, ovaj unikatni automobil (koji nema zadnja sedi&scaron;ta i za
koga nema nikakvih planova o proizvodnji) između ostalog karakteri&scaron;u i
wide-body kit (auto je &scaron;iri za 60 mm), hauba sa otvorima za vazduh, veliki
zadnji krovni spojler, izduvna cev sa leve strane automobila (ispred zadnjeg
točka), mat Glacier White boja sa konrestsom u crnom krovu od ugljeničnih
vlakana, set točkova od 19 inča (gume 255/30/R19), kerbon-keramičke kočnice, veliki
single-frame saćasti prednji gril, novi retrovizori, trokraki sportski volan sa
zaravnjenim donjim delom, lagana sportska sedi&scaron;ta, detalji od aluminijuma i od
nerđajućeg čelika u enterijeru...</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20A1%20clubsport%20quattro%20111111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Audi%20A1%20clubsport%20quattro%201111111.jpg" border="1" /></div><p>&nbsp;</p><p>Audi će inače na W&ouml;rthersee Tour 2011 skupu izložiti i 17 svojih serijskih
automobila, među njima i novi Q3, TT RS u Ibis White boji, RS 3 Sportback u
Misano Red boji, novi A6, A7 Sportback u Misano Red boji...</p>

<p>Ivan Mitić &ndash; Autoblog.rs <span>&nbsp;</span><span>&nbsp;<br /><br /></span></p>

<br>
 
Član
Samo ne kontam gdje skupise ove 1.4 tone tezine :icon_eek: Jasno mi je da ima Quattro i petaka u nosu, al opet Corvetta sa V8 motorom je teza jedva 30 kg. Neki dosta veci auti sa mnostvom opreme su tezi 100 kg od ovoga, ovaj auto je ocito olaksavan, vidi sjedista, vidi ovih klinaca za povlacenje vrata i opet toliko tezine...
 

MTR

Član
VR6Boki je napisao(la):
Samo ne kontam gdje skupise ove 1.4 tone tezine :icon_eek: Jasno mi je da ima Quattro i petaka u nosu, al opet Corvetta sa V8 motorom je teza jedva 30 kg. Neki dosta veci auti sa mnostvom opreme su tezi 100 kg od ovoga, ovaj auto je ocito olaksavan, vidi sjedista, vidi ovih klinaca za povlacenje vrata i opet toliko tezine...

nema Audi jos tu tehnologiju :D
 
Član
Audi je ko Alfa, pretezak postao... jos koriste Space Frame.. tehnologiju,hmmm...:D:icon_eek: Idealno bi bilo da ima 1000kg..do 1100 :123:
 
Top