Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/artega%20gt%20111.jpg" border="1" /></div><p>Još jedna premijera ovogodišnjeg Salona automobila u Ženevi je i Artega GT
concept.
</p><p> GT concept se u odnosu na standardnu Artegu GT razlikuje po staklenom
panoramskom krovu (koji može da se skine i smesti u prtljažnik), dok se za pogon
i dalje brine Volkswagenov 3,6 litarski V6 motor sa 220 kW/300KS.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/artega%20gt%2011.jpg" border="1" /></div><p>Podaci o maksimalnoj brzini i ubrzanju do stotke se ne navode, pa ovde
podsećanje da standardna Artega GT od 0-100 km/h ubrzava za 4,8 sekunde i
postiže najveću brzinu od 270 km/h.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<p>Foto: Artega </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/artega%20gt%20111.jpg" border="1" /></div><p>Još jedna premijera ovogodišnjeg Salona automobila u Ženevi je i Artega GT
concept.
</p><p> GT concept se u odnosu na standardnu Artegu GT razlikuje po staklenom
panoramskom krovu (koji može da se skine i smesti u prtljažnik), dok se za pogon
i dalje brine Volkswagenov 3,6 litarski V6 motor sa 220 kW/300KS.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/artega%20gt%2011.jpg" border="1" /></div><p>Podaci o maksimalnoj brzini i ubrzanju do stotke se ne navode, pa ovde
podsećanje da standardna Artega GT od 0-100 km/h ubrzava za 4,8 sekunde i
postiže najveću brzinu od 270 km/h.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<p>Foto: Artega </p>
<br />
<br />