Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/adac%202011.jpg" border="1" /></div><p>Nemački nacionalni autoklub ADAC je objavio statistiku kvarova automobila na
nemačkim putevima, za 2011. godinu.
</p><p> Obuhvaćeno je i statistički obrađeno 230.000 kvarova. Uverljivo najveće
učešće, 41,2 odsto otpada na elektriku - bateriju, anlaser, svetla i
alternator. Na drugom mestu su problemi sa upravljanjem rada motora - 18,4 odsto,
a u to su uključeni problemi s ubrizgavanjem, paljenjem i senzorima. Na trećem mestu
su mehanički problemi motora, sa 7,4 odsto, sledi napajanje gorivom - 5,3 odsto,
klimatizacija (grejanje hlađenje) - 4,5 odsto i izduvni sistem sa katalizatorom
i filtrom čestica čađi. </p>
<p>U rubrici ‘ostalo’, na koju otpada svaki peti kvar (21,6 odsto) su gume,
upravljački mehanizam, kočnice, prenos snage… </p>
<p>Izvor: Autoportal.hr</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/adac%202011.jpg" border="1" /></div><p>Nemački nacionalni autoklub ADAC je objavio statistiku kvarova automobila na
nemačkim putevima, za 2011. godinu.
</p><p> Obuhvaćeno je i statistički obrađeno 230.000 kvarova. Uverljivo najveće
učešće, 41,2 odsto otpada na elektriku - bateriju, anlaser, svetla i
alternator. Na drugom mestu su problemi sa upravljanjem rada motora - 18,4 odsto,
a u to su uključeni problemi s ubrizgavanjem, paljenjem i senzorima. Na trećem mestu
su mehanički problemi motora, sa 7,4 odsto, sledi napajanje gorivom - 5,3 odsto,
klimatizacija (grejanje hlađenje) - 4,5 odsto i izduvni sistem sa katalizatorom
i filtrom čestica čađi. </p>
<p>U rubrici ‘ostalo’, na koju otpada svaki peti kvar (21,6 odsto) su gume,
upravljački mehanizam, kočnice, prenos snage… </p>
<p>Izvor: Autoportal.hr</p>
<br />
<br />