Član
Ove godine Citroën slavi veliki jubilej: 90 godina od proizvodnje prvog modela Type A. Krajem 1919. godine proizvodilo se 30 automobila dnevno
Godine 1919. proizveden je prvi Citroën Type A u nekadašnjoj tvornici Quai de Javel a u Parisu. Citroën, inspiriran posjetom Americi i Henrijem Fordom, uvodi u tvornicu moderne metode i postavlja temelje masovne proizvodnje automobilističke industrije u Europi.
Tip A bio je prvi automobil Citroën, ali i prvi automobil napravljen u Europi u "velikoj seriji" i istovremeno prvi koji je imao osvjetljenje i elektropokretač motora. Imao je i rezervni kotač te za to doba neuobičajeni upravljač na lijevoj strani. Cijena modela A bila je izuzetno niska za ovu epohu. Proizveden je u 2.810 primjeraka, imao je motor s 4 cilindra, zapreminu od 1327 ccm, najveću snagu od 18 KS pri 2100 o/min, bio je ekonomičan s potrošnjom od 7,5 l/100 km, mjenjač sa 3 stupnja prijenosa, a postizao je najveću brzinu od 65 km/h. Od svibnja 1919. do prosinca 1921. godine, proizvedeno je 24.093 primjeraka Tipa A.
Citroën je kroz povijest svojim inovativnim rješenjima i pristupom pomicao granice te postao legenda i nacionalni ponos Francuske, a tisuće klubova i danas su svjedoci kako su vizije Andréa Citroëna pogodile svoj cilj. Citroën je također jedina marka koja ima tri modela u top 10 u povijesti auto industrije: Traction Avant, 2CV i DS.
Povodom ove obljetnice Citroën Klub Croatia će u subotu, 23. svibnja u 11.00 h ispred zagrebačkog Muzeja Mimara izložiti 15 modela i na taj način označiti ovaj jubilej. Uz izložene modele posjetitelji će moći razgledati i prigodnu stručnu literaturu te pogledati povijesne filmove vezane uz automobile i događaje marke Citroën.
Godine 1919. proizveden je prvi Citroën Type A u nekadašnjoj tvornici Quai de Javel a u Parisu. Citroën, inspiriran posjetom Americi i Henrijem Fordom, uvodi u tvornicu moderne metode i postavlja temelje masovne proizvodnje automobilističke industrije u Europi.
Tip A bio je prvi automobil Citroën, ali i prvi automobil napravljen u Europi u "velikoj seriji" i istovremeno prvi koji je imao osvjetljenje i elektropokretač motora. Imao je i rezervni kotač te za to doba neuobičajeni upravljač na lijevoj strani. Cijena modela A bila je izuzetno niska za ovu epohu. Proizveden je u 2.810 primjeraka, imao je motor s 4 cilindra, zapreminu od 1327 ccm, najveću snagu od 18 KS pri 2100 o/min, bio je ekonomičan s potrošnjom od 7,5 l/100 km, mjenjač sa 3 stupnja prijenosa, a postizao je najveću brzinu od 65 km/h. Od svibnja 1919. do prosinca 1921. godine, proizvedeno je 24.093 primjeraka Tipa A.
Citroën je kroz povijest svojim inovativnim rješenjima i pristupom pomicao granice te postao legenda i nacionalni ponos Francuske, a tisuće klubova i danas su svjedoci kako su vizije Andréa Citroëna pogodile svoj cilj. Citroën je također jedina marka koja ima tri modela u top 10 u povijesti auto industrije: Traction Avant, 2CV i DS.
Povodom ove obljetnice Citroën Klub Croatia će u subotu, 23. svibnja u 11.00 h ispred zagrebačkog Muzeja Mimara izložiti 15 modela i na taj način označiti ovaj jubilej. Uz izložene modele posjetitelji će moći razgledati i prigodnu stručnu literaturu te pogledati povijesne filmove vezane uz automobile i događaje marke Citroën.
