Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20703.jpg" border="1" width="572" height="286" /></div><p>Kada je krenuo u realizaciju projekta iz koga je proizašla nova Lancia
Stratos, njenom naručiocu Michaelu Stoscheku nije padalo na pamet da proizvede
više od jednog primerka ovog izuzetnog automobila. Tri meseca nakon što je nemački
biznismen preuzeo automobil od Pininfarine, na njegovu adresu su sa svih strana
sveta počele da pristižu ponude ljudi koji su u svojim garažama želeli da
vide novi Stratos.</p><p>Stoschek je do sada primio 40 ozbiljnih ponuda za novu Lanciju ali taj broj
bi ovog i sedećeg meseca mogao značajno da se poveća, nakon što će u brojnim
medijima biti objavljeni opsežniji testovi novog Stratosa. Kako sada stvari
stoje, postoji velika mogućnost da se Nemac i Pininfarina odluče na proizvodnju
ograničene serije ovog automobila.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%207021.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>Njegov razvoj je prema nekim glasinama Stoscheka koštao oko 3 miliona
evra. Ukoliko Stratos počne da se proizvodi serijski njegova cena bi mogla da padne
na 400.000 evra, što je itekako prihvatljivo društvu koje je trenutno
zainteresovano za kupovinu ovog automobila. Od te cifre trećina bi otpadala na
cenu Ferrarija F430 Scuderia na kome se Stratos bazira, dok bi ostatak pokrio
troškove njegovovog transformisanja u ovaj jedinstveni trkački automobil.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20702.jpg " border="1" width="572" height="295" /></div><p> </p><p>Novi Stratos je pokušaj modernizovanja legendarnog rally automobila koji je
70-ih godina prošlog veka dominirao evropskim brdskim trkama. Italijanski
Pininfarina je prekrojio Ferrari F430 Scuderia i obukao ga u karbon, čime je
dobijena težina automobila od 1.200 kg. Ferrarijev 4,3 litarski V8 motor je dorađen
i sada razvija 540KS i 500 Nm obrtnog momenta.</p>
<p>Izvor : Automotoportal.hr<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20703.jpg" border="1" width="572" height="286" /></div><p>Kada je krenuo u realizaciju projekta iz koga je proizašla nova Lancia
Stratos, njenom naručiocu Michaelu Stoscheku nije padalo na pamet da proizvede
više od jednog primerka ovog izuzetnog automobila. Tri meseca nakon što je nemački
biznismen preuzeo automobil od Pininfarine, na njegovu adresu su sa svih strana
sveta počele da pristižu ponude ljudi koji su u svojim garažama želeli da
vide novi Stratos.</p><p>Stoschek je do sada primio 40 ozbiljnih ponuda za novu Lanciju ali taj broj
bi ovog i sedećeg meseca mogao značajno da se poveća, nakon što će u brojnim
medijima biti objavljeni opsežniji testovi novog Stratosa. Kako sada stvari
stoje, postoji velika mogućnost da se Nemac i Pininfarina odluče na proizvodnju
ograničene serije ovog automobila.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%207021.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>Njegov razvoj je prema nekim glasinama Stoscheka koštao oko 3 miliona
evra. Ukoliko Stratos počne da se proizvodi serijski njegova cena bi mogla da padne
na 400.000 evra, što je itekako prihvatljivo društvu koje je trenutno
zainteresovano za kupovinu ovog automobila. Od te cifre trećina bi otpadala na
cenu Ferrarija F430 Scuderia na kome se Stratos bazira, dok bi ostatak pokrio
troškove njegovovog transformisanja u ovaj jedinstveni trkački automobil.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20702.jpg " border="1" width="572" height="295" /></div><p> </p><p>Novi Stratos je pokušaj modernizovanja legendarnog rally automobila koji je
70-ih godina prošlog veka dominirao evropskim brdskim trkama. Italijanski
Pininfarina je prekrojio Ferrari F430 Scuderia i obukao ga u karbon, čime je
dobijena težina automobila od 1.200 kg. Ferrarijev 4,3 litarski V8 motor je dorađen
i sada razvija 540KS i 500 Nm obrtnog momenta.</p>
<p>Izvor : Automotoportal.hr<br /></p>
<br>
