Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20golf%20d%201.jpg" border="1" /></div><p>Samo dve godine nakon 1974. godine, kada se na tržištu pojavio potpuno novi
automobil VW Golf, u tadašnju kompakt klasu došla je jedna velika novost –
dizel motor. Volkswagen je u septembru 1976. godine na tržište izbacio VW Golf D koji je
pokretao dizel motor, što je bio revolucionarni potez koji je imao uticaja i na
sve ostale proizvođače automobila.</p><p><strong><span style="font-weight: normal">Volkswagen
Golf D sa 1,5 litarskim dizel motorom pojavio se na tržištu 1976. godine kao
revolucionarna novost i do danas ostao pojam štedljivog i pouzdanog dizel automobila</span></strong><strong><br />
</strong><br />Velika naftna kriza i velika finansijska kriza u kojoj se
našao sam Volkswagen kao marka, sve je to doprinelo pojavljivanju dizelskog
motora u tada tek dve godine starom automobilu VW Golf, koji je modernom
koncepcijom nedugo pre toga zamenio legendarnu VW Bubu.</p>
<p><strong><span style="font-weight: normal">Prvi VW
Golf D je pokretao mali dizel motor zapremine samo 1471 ccm razvijen iz proverenog
benzinskog VW motora oznake EA 827</span></strong><strong><br />
</strong><br />Prvi Golfov dizelski motor iz zapremine 1471 ccm razvijao je najveću snagu 37
kW/50KS pri 5000 o/min., a ova skromna dizelska
motorizacija osiguravala je za to vreme solidne performanse – sprint do stotke
za 19 sekundi i najveću brzinu 141 km/h. <span> </span></p>
<p>VW Golf D trošio je u proseku 6,5 l/100km, što je u to vreme bio fenomenalan
podatak, pa je bio uverljivo najštedljiviji putnički automobil sa dizel motorom
na tržištu svog vremena.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20golf%20d%2011.jpg" border="1" /></div><p>Od pojave prvog VW Golfa D sa dizel motorom zapremine 1.5L, u septembru
1976. godine, razvoj dizel tehnologije krenuo je velikim koracima. Uočeni su
nedostaci i ispravljeni u novoj verziji dizelskog motora koji je dobio veću
zapreminu 1.6L. Godine 1980. VW Golf D je dobio novu verziju dizel motora zapremine 1588 ccm, najveće snage 54KS
pri 4800 o/min i 100 Nm pri 2300 o/min. Motor je bio malo živahniji u odnosu na
prethodnika i bolje je vukao iz nižih obrtaja. </p>
<p>Volkswagen nastavlja razvoj svog dizel motora i već 1982. godine
predstavlja novi veliki revolucionaran korak u razvoju dizelskog motora. Na 1,6
litarski dizelski motor ugrađen je turbo punjač što je rezultiralo najvećom
snagom 70KS. Turbo dizelski motor pružao je bolje performanse – sprint do
stotke za 13,5 sekunde i najveću brzinu 155 km/h. VW Golf opremljen prvim turbo
dizelašem dobio je oznaku GTD, što nije nimalo slučajno veoma slično oznaci
sportskog GTI modela sa benzinskim motorom. <br />
<br />
Turbina je dizelskom motoru dala potpuno drugačiji karakter, sa puno više
živosti i agilnosti. I tako je rođena legenda o Volkswagenovom dizelašu. Sve
ostalo je istorija… </p>
<p>Izvor : Autoportal.hr<br /><br />Foto : Volkswagen<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20golf%20d%201.jpg" border="1" /></div><p>Samo dve godine nakon 1974. godine, kada se na tržištu pojavio potpuno novi
automobil VW Golf, u tadašnju kompakt klasu došla je jedna velika novost –
dizel motor. Volkswagen je u septembru 1976. godine na tržište izbacio VW Golf D koji je
pokretao dizel motor, što je bio revolucionarni potez koji je imao uticaja i na
sve ostale proizvođače automobila.</p><p><strong><span style="font-weight: normal">Volkswagen
Golf D sa 1,5 litarskim dizel motorom pojavio se na tržištu 1976. godine kao
revolucionarna novost i do danas ostao pojam štedljivog i pouzdanog dizel automobila</span></strong><strong><br />
</strong><br />Velika naftna kriza i velika finansijska kriza u kojoj se
našao sam Volkswagen kao marka, sve je to doprinelo pojavljivanju dizelskog
motora u tada tek dve godine starom automobilu VW Golf, koji je modernom
koncepcijom nedugo pre toga zamenio legendarnu VW Bubu.</p>
<p><strong><span style="font-weight: normal">Prvi VW
Golf D je pokretao mali dizel motor zapremine samo 1471 ccm razvijen iz proverenog
benzinskog VW motora oznake EA 827</span></strong><strong><br />
</strong><br />Prvi Golfov dizelski motor iz zapremine 1471 ccm razvijao je najveću snagu 37
kW/50KS pri 5000 o/min., a ova skromna dizelska
motorizacija osiguravala je za to vreme solidne performanse – sprint do stotke
za 19 sekundi i najveću brzinu 141 km/h. <span> </span></p>
<p>VW Golf D trošio je u proseku 6,5 l/100km, što je u to vreme bio fenomenalan
podatak, pa je bio uverljivo najštedljiviji putnički automobil sa dizel motorom
na tržištu svog vremena.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20golf%20d%2011.jpg" border="1" /></div><p>Od pojave prvog VW Golfa D sa dizel motorom zapremine 1.5L, u septembru
1976. godine, razvoj dizel tehnologije krenuo je velikim koracima. Uočeni su
nedostaci i ispravljeni u novoj verziji dizelskog motora koji je dobio veću
zapreminu 1.6L. Godine 1980. VW Golf D je dobio novu verziju dizel motora zapremine 1588 ccm, najveće snage 54KS
pri 4800 o/min i 100 Nm pri 2300 o/min. Motor je bio malo živahniji u odnosu na
prethodnika i bolje je vukao iz nižih obrtaja. </p>
<p>Volkswagen nastavlja razvoj svog dizel motora i već 1982. godine
predstavlja novi veliki revolucionaran korak u razvoju dizelskog motora. Na 1,6
litarski dizelski motor ugrađen je turbo punjač što je rezultiralo najvećom
snagom 70KS. Turbo dizelski motor pružao je bolje performanse – sprint do
stotke za 13,5 sekunde i najveću brzinu 155 km/h. VW Golf opremljen prvim turbo
dizelašem dobio je oznaku GTD, što nije nimalo slučajno veoma slično oznaci
sportskog GTI modela sa benzinskim motorom. <br />
<br />
Turbina je dizelskom motoru dala potpuno drugačiji karakter, sa puno više
živosti i agilnosti. I tako je rođena legenda o Volkswagenovom dizelašu. Sve
ostalo je istorija… </p>
<p>Izvor : Autoportal.hr<br /><br />Foto : Volkswagen<br /></p>
<br>