Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mitsubishi%20Lancer%20Evolution%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>Pre nekoliko
meseci su se pojavile informacije da Mitsubishi planira da ugasi svoj sportski model
Lancer Evolution, a nešto kasnije da će EVO serija ipak nastaviti da živi.</span></p><p class="MsoNormal"><span>Za vreme Salona
automobila u Ženevi (u martu ove godine) Japanci su na kraju konačno i zvanično potvrdili da će
se na tržištu u svakom slučaju pojaviti naslednik trenutnog Mitsubishija EVO X,
jedino je pitanje o kakvom će se tačno automobilu raditi.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Naime, uslediće zaokret
u skladu sa novim trendovima, pa bi budući Evo XI trebalo da dobije hibridni
pogonski sistem. Pre nekoliko meseci se govorilo o kombinaciji dizelaša i
elektromotora, a po vestima koje objavljuje japanski magazin Best Car, EVO XI
će kombinavati 1,6 litarski turbo benzinac, elektromotor, litijum-jonske
baterije i </span>pogon na sva četiri točka.<span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Po nekim ranijim
procenama, EVO XI modelske godine 2013 bi od 0 do 100 km/h trebalo da ubrzava
za manje od pet sekundi, dok ostali detalji tek slede.</span></p><p class="MsoNormal"><span></span><span>Ivan Mitić –
Autoblog.rs<br /><br /></span></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mitsubishi%20Lancer%20Evolution%2011.jpg" border="1" /></div><p><span>Pre nekoliko
meseci su se pojavile informacije da Mitsubishi planira da ugasi svoj sportski model
Lancer Evolution, a nešto kasnije da će EVO serija ipak nastaviti da živi.</span></p><p class="MsoNormal"><span>Za vreme Salona
automobila u Ženevi (u martu ove godine) Japanci su na kraju konačno i zvanično potvrdili da će
se na tržištu u svakom slučaju pojaviti naslednik trenutnog Mitsubishija EVO X,
jedino je pitanje o kakvom će se tačno automobilu raditi.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Naime, uslediće zaokret
u skladu sa novim trendovima, pa bi budući Evo XI trebalo da dobije hibridni
pogonski sistem. Pre nekoliko meseci se govorilo o kombinaciji dizelaša i
elektromotora, a po vestima koje objavljuje japanski magazin Best Car, EVO XI
će kombinavati 1,6 litarski turbo benzinac, elektromotor, litijum-jonske
baterije i </span>pogon na sva četiri točka.<span></span></p>
<p class="MsoNormal"><span>Po nekim ranijim
procenama, EVO XI modelske godine 2013 bi od 0 do 100 km/h trebalo da ubrzava
za manje od pet sekundi, dok ostali detalji tek slede.</span></p><p class="MsoNormal"><span></span><span>Ivan Mitić –
Autoblog.rs<br /><br /></span></p>
<br>
