Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20cayenne%20diesel.jpg" border="1" /></div><p>Porsche je za novu prodajnu sezonu pojačao dizel motor u SUV modelu Cayenne,
a u ponudi je i <span class="longtext"><span style="background: white">Porsche Exclusive
kit za Cayenne Turbo.</span></span></p><p>3,0 litarski V6 dizelaš u 2012 Cayennu Diesel sada raspolaže sa 245KS,
težina automobila je smanjena na 2080 kg, ubrzanje od 0-100 km/h je smanjeno za
7,8 na 7,6 sekundi, maksimalna brzina je porasla sa 218 na 220 km/h, dok je
potrošnja goriva smanjena sa 7,4 na 7,2 l/100 km (emisija CO2 je sada 189
g/km).</p>
<p><span class="longtext"><span style="background: white">S druge strane, kupci
Cayenna Turbo će imati na raspolaganju i Porsche Exclusive kit, pa će u
tom slučaju 4,8 litarski V8 turbo benzinac imati 540KS i 750 Nm obrtnog momenta
(umesto 500KS i 700 Nm). Maksimalna brzina je porasla sa 278 na 281 km/h,
ubrzanje do stotke je smanjeno na 4,6 sekunde, potrošnja goriva je ostala
11,5<span> </span>l/100 km, a emisija CO2 iznosi 270
g/km.</span></span><span style="background: white"><br />
<br />
</span><span class="longtext">Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /><br /></span></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20cayenne%20diesel.jpg" border="1" /></div><p>Porsche je za novu prodajnu sezonu pojačao dizel motor u SUV modelu Cayenne,
a u ponudi je i <span class="longtext"><span style="background: white">Porsche Exclusive
kit za Cayenne Turbo.</span></span></p><p>3,0 litarski V6 dizelaš u 2012 Cayennu Diesel sada raspolaže sa 245KS,
težina automobila je smanjena na 2080 kg, ubrzanje od 0-100 km/h je smanjeno za
7,8 na 7,6 sekundi, maksimalna brzina je porasla sa 218 na 220 km/h, dok je
potrošnja goriva smanjena sa 7,4 na 7,2 l/100 km (emisija CO2 je sada 189
g/km).</p>
<p><span class="longtext"><span style="background: white">S druge strane, kupci
Cayenna Turbo će imati na raspolaganju i Porsche Exclusive kit, pa će u
tom slučaju 4,8 litarski V8 turbo benzinac imati 540KS i 750 Nm obrtnog momenta
(umesto 500KS i 700 Nm). Maksimalna brzina je porasla sa 278 na 281 km/h,
ubrzanje do stotke je smanjeno na 4,6 sekunde, potrošnja goriva je ostala
11,5<span> </span>l/100 km, a emisija CO2 iznosi 270
g/km.</span></span><span style="background: white"><br />
<br />
</span><span class="longtext">Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /><br /></span></p>
<br>